W124-Board.de

Bei meinen E320 Cabrio ohne sportline sind es 5 cm. Somit ist der bei dir gemessene Wert plausibel.

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Zitat von »Peter72«

ca 5 cm zwischen Koti-Kante und Radoberfläche, ca 6cm beim Kombi

besser von Radnaben (Stern)mitte bis zur Radlaufkante messen. Kommen beim 124 dann so 34 cm bis 43 cm raus......je nach Modell und Fahrwerk und Fahrwerkszustand.

Zitat von »Rentnerdaimler«

besser von Radnaben (Stern)mitte bis zur Radlaufkante messen.

Korrekt, je nach verbauter Radreifenkombi kommen da unterschiedliche Ergebnisse raus.
Radmitte senkrecht bis Kotflügelkante gemessen kommt da folgendes raus.
Habe ich bei diversen Treffen nachgemessen.
Mopf 0 40 cm und darüber.
Mopf1/2 Standard 38 - 40 cm.
Wobei Mopf2 optisch tiefer dastehen, weil die Stoßfänger 2 cm tiefer gestaltet sind.
Sportfahrwerk, auch Sportline genannt, was im Paket auch das Sportfahrwerk beinhaltete, 36 - 38 cm.
Alles +- 1 cm.
Mein Sportline steht aktuell, mit nach Katalog ausgesuchten Sportfedern mit 38 cm auch relativ hoch.
Aber er fährt sich geil damit.
Deutlich straffer und härter, wie mit dem zuvor verbauten 32 cm Eibachgelumpe.
Oder Höhe im 124 ist relativ oder Show&Shine.
Zum Fahren taugt des nix, auf die richtige Feder mit Stabis und Co. kommt es an und nicht auf den optischen cm

Eibach würde ich beim W124 ebenfalls nicht empfehlen. Ich hatte ca. 2 Wochen Eibach 40/40 Federn verbaut weil ich beim W201 von Eibach angetan war. Im W201 sind die Eibach vergleichbar mit original Sportline Federn, im W124 wirken Eibach Federn hingegen butterweich. H&R die für mich nie in Frage gekommen wären, weil ich sie im Golf 4 und W201 immer als knüppelhart in Erinnerung hatte, sind im W124 als 40/40 Version jedoch sehr zu empfehlen. Ich fahre zur Zeit 40/40 H&R i.V.m. Koni STR und das fährt sich sagenhaft. Natürlich nicht kasperbudenbereift sondern mit 205/55 auf 16" 8-Loch Felgen.

Gruß