Hinterachsträger

635Csi highline

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1

Montag, 24. Januar 2011, 20:51

Hallo,

nachdem meine Hinterachsmittelstückoperation geglückt ist und ich nun endlich zu den aktiven W124 Fahrern gehöre stehe ich vor der nächsten Baustelle. Fahrwerk! Das Teil fährt sich ja übel! Also Hinterachse mit neuen Gummilagern und Lenkern versehen. Ich hoffe danach ist es besser?

Nun zum eigentlichen Thema.

Sind die Hinterachsträger alle gleich? Was ich schon heraus gefunden habe ist, daß bei den 6 / 8 Zylinder Modellen die vorderen Buchsen unterschiedlich sind. Würde so ein Achsträger (6 Zylinder T-Modell) in meinen E200T passen? (Abstand Aufnahmepunkte, Diff. usw)

Micha

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Sebast1an

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2

Montag, 24. Januar 2011, 22:51

jo des passt, hab unter meinem 230CE auch nen träger von nem 300CE....

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etienne.d

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3

Montag, 24. Januar 2011, 23:07

...

Sind die beim 5Zylinder Diesel (250Td) auch gleich,mit den 4Zylindern?
Lg.

Das ganze Leben ist ein Quiz...

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635Csi highline

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4

Dienstag, 25. Januar 2011, 18:07

Vielen Dank, dann kann es ja weiter gehen.

Micha

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Duppi001

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5

Freitag, 25. Februar 2011, 08:44

Apropos Erneuerung des HA-Trägers:

Habe jetzt einen "neuen", soll nächste Woche in einer Werkstatt eingebaut werden.

Frage mich allerdings nun, ob der Träger noch irgendwie "vorbereitet" werden sollte:

Gekauft habe ich ihn als "sandgestrahlt und pulverbeschichtet", es sind aber ein paar Stellen wohl nicht ganz vom Pülverchen erfaßt worden. Da gibt's dann schon wieder ein büschen Rost, den ich entfernen will und dann Lack (Wenn's tatsächlich pulverbeschichtet ist - ich kann Lack nicht von Pulver unterscheiden -, hält dann Lack?) drauf.

Eine Frage ist aber noch:
Der HA-Träger ist ja teils ein Hohlkörper. Wäre es auch angesagt, dem ein gutes Quentchen Hohlraumversiegelung angedeihen zu lassen? Oder sollte das den neuen Gummilagern schaden? Von wegen der Lösungsmittel in der Hohlraumversiegelung ...

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Sebast1an

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6

Freitag, 25. Februar 2011, 11:05

pump voll das ding!

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CarstenKausB

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7

Dienstag, 8. November 2011, 15:09

Hi,

ich häng mich mal hier rein.
Bei meinem 230E Bj 9.89 ist der Hinterachsträger an der vorderen Aufnahme gebrochen.

Wie ich das hier lese, kann ich keine Hinterachse vom 260E nehmen, da die 6-Zylinder Modelle etwas andere Aufnahmen haben?

Ausserdem sind Limo, Coupe und T-Modell auch nicht untereinander kompatibel, oder doch?

Wie sieht es aus mit Vormopf, Mopf I, Mopf II? Spielt das auch eine Rolle?

Vielen Dank für Infos!

Gruß,

Carsten

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Jensmitbenz

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8

Freitag, 11. November 2011, 13:51

hi,

ich war der meinung, die hinterachsträger sind alle (!) untereinander gleich.

gruss jens

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CarstenKausB

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9

Samstag, 12. November 2011, 22:01

..habe jetzt einen vom 200E bekommen und der passte. Einbau hat zu zweit 4st. gedauert. Netter Nebeneffekt: Ich dachte die Federn hinten wären müde, weil er min. 2cm zu tief hing. Nun steht er wie 'ne eins.

Gruß,

Carsten

SICK OF IT ALL

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Sebast1an

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10

Sonntag, 13. November 2011, 00:03

nur v8 ist anders....

ich hab auch nen träger aus nem 300CE in meinem 230CE...

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Timmey200

Meister

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11

Sonntag, 13. November 2011, 14:29

Schon wieder sone Diskussion. Frage mich dann nur, warum es für vierzylinder und sechszylinder unterschiedliche HA-Lager gibt. Die werden ja wohl kaum ne andere Karosserie haben, oder?

LG, Timmey

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Hein_nieH

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12

Montag, 14. November 2011, 14:07