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Original von benzomanie
Ja, gute Frage mit dem Design , beobachte gerade diese hier (wobei die wohl eh zu groß sind): RH RAN Crossline 18"

Dann noch diese hier: RH ZW3

Möchte halt gerne welche mit nem leichten Tiefbett, dieses soll poliert sein. Vom Design her sind die ZW3 schon an der Grenze, mag nicht so gerne große Zwischenräume zwischen den Speichen - dnan sieht man die Bremsscheiben so.
Oder hat jmd. von euch welche zu verkaufen?

MfG aus Bremen,

Eric

vergiss den RH schrott , das sind die letzten felgen .

hatte die ZW3 auch mal drauf , 9 und 10,5 x 18 . nen größeren müll als

die felgen hab ich noch nie gesehen . nach keinen 2 jahren und ca. 10tkm

hatte ich risse an 2 innenbetten . RH wollte davon natürlich nix wissen ,

weil ja die garantie abgelaufen war *tzzzzzz

die aussage war , es liegt an materialermüdung , das einfach mit dem alter

kommt .... ÄHM HALLO .... 10tkm in 2 jahren , nur bei schönem wetter

und um jeden krümel auf der straßen nen bogen gemacht


billig waren die dinger damals auch nicht gerade . hat mich fast 5000 DM

mit gummis und eintragung gekostet


mein reifen und felgen dealer hatte mit den müll-felgen damals so viele

probleme und reklamationen , das er sie aus seinem programm genommen hat .


mach dich wegen den RH´s mal schlau bei google und du wirst seiten weise

lesen können was die müll-teile für probleme machen

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Original von benzomanie
Jungs....bitte per PN weiter, oder trefft euch irgendwo

Hehe gute Idee

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Original von benzomanie
Back to topic: hätte ja nie gedacht, dass das so schwierig ist mit neuen Felgen

Eigentlich nicht. Wenn Du bereit bist ggf. ein wenig Arbeit an den Kotflügeln in Kauf zu nehmen ist es garnicht so schwer.
Ist auch so gesehen garnicht so teuer. Mit einem fähigen Schrauber sollte das kein Problem sein.
Z.B. habe ich hinten ein wenig ziehen lassen (ganz wenig, Kanten komplett flachgelegt) und vorne auf jeder Seite 4 cm. Wobei das vorne schon extrem ist. Hat mich 400 Öre gekostet (wobei da noch bißchen anderer Kleinkram dabei war).

versuch mal Fulda.com.

Die haben nen schicken Reifenmanager. Da kannst du dann auch schon mal erahnen wies aussieht und was passt.

gruss

Also ich behaupte das passt nicht. Ich halte eine Felge mit der Breite von 9,5" auch mindestens 1" zu breit.
Sind immerhin 2,54cm ( glaub ich zumindest)

Davon abgesehen, bei einer 9,5er Felge dürften 225iger net so doll ausschauen.

Manche stehen drauf.
Ich persönlich habe lieber noch ein bisschen Borsteinschutz.
Bei 7,5 und 8J und 225 und 215ern ist wenigstens nicht sofort der Felgenrand zerschrammt falls es dann doch mal etwas schärfer am Kantstein war.

bei allen modellen mit der "kleinen" bremsen (bis zum 300E ), kannst vorne 9,5 fahren .

musst aber was dafür tun das es drunter passt . 225 ist , soweit ich das noch

weis , nicht auf ner 9,5x18 zulassig . musst wohl auf 235 gehn und das wird wirklich eng

also ich habe heute (JA es wird SOMMER!!) 8x16 ET38 mit 225/50/16 drangeschraubt, das passt so gerade eben! (Ohne karosseriearbeiten)

Ich rechne immer so, korregiert mich bitte:

1 Zoll = 2,54

Als Beispiel 8 zoll breite Felgen sind 20,32 cm breit.

Nun denke man sich die Mitte= 10,16 cm

Num kommt die ET z.b. ET38 =3,8cm

Es verschiebt sich nun der Felgenmittelpunkt bzw der Punkt wo innen die Felge an die Radnarbe kommt um 3,8cm nach aussen.

Das bedeutet wenn du von der Radnarbe (hoffe das stimmt) ausgehst steht eine 8Zoll ET38 Felge 13,96 cm nach innen und 6,36 cm nach Aussen. Somit kann man schon mal einschätzen ob es passen könnte.

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Original von WolfgangE36T
Ach ja und aufpassen für welche Baureihe die Felgen eigentlich gedacht sind. S-Klasse hat M14 Schrauben, E-Klasse hat M12 Schrauben.

D.h. wenn S-Klasse Felgen auf E-Klasse sollen, dann braucht´s M12 Schrauben mit M14 Kugelkopf !

Hi
hab mir orig. 8-loch vom SL geholt kann ich die von meinen 15er 8-loch nehmen ?
oder brauche ich andere ?
sollen aufm 320 t drauf mit 205/55/16 rundrum

Denke QP und T sind was Kotflügel belangt sehr ähnlich.

Hab bei meinen ne 10J x 18Zoll ET39 mit der Bereifung 255/35 drauf mit 40mm Tieferlegung und da ist es grad bündig.

Hallo

Also ich habe hier immernoch einen schönen satz OZ Opera 2teilig rumliegen mit 225/45 17 und 8,5x17 ET 35. Die Räder wurden max 10tkm gefahren. Reifen sind COnti Sport Contact 3 mit 7mm Restprofil. Bilder siehst du in meiner Signatur, Oder hier

OZ Felgen auf 124er Limo

Preisvorstellung 800Euro komplett mit Felgenschlößern und OZ Felgendeckeln

Änderungen musste ich keine vornehmen da es gerade so gepaßt hat.

MFG

Michael

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Original von sternjunkie
Hi
hab mir orig. 8-loch vom SL geholt kann ich die von meinen 15er 8-loch nehmen ?
oder brauche ich andere ?
sollen aufm 320 t drauf mit 205/55/16 rundrum

Hat der R129 M14 Schrauben ? Falls ja, solltest Du M12 Schrauben mit M14 Kugelkopf nehmen.
Ist aber laut eines Forumsmitglieds totaler Schwachsinn, weil die Räder auch so halten auch mit M12 Kugelköpfen. Klar, bei 5 Schrauben ist das natürlich richtig.
Kannst Dir ja mal einfach einen 14 mm Halbkreis aufmalen und mal da rein einen 12 mm Halbkreis, dann siehste ja wie das aussieht

weder R129 noch die ersten W140 modelle haben M14

und klar halten die felgen auch mit 12er schrauben ... mach das aber mal

bei nem fahrzeug mit leistung , dann wirst schnell merken wie sich die schrauben lockern

auf einigen tuning-fahrzeugen wurden sogar extra adapter vom schraubenschaft

auf die etwas größere bohrung der felgen verbaut ... genau wegen diesem problem

aber nur zu , sparen am falschen ende ist ja im trend