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Hi,
dir ist doch schon bewußt, daß,
wenn du neue Trommeln dranschraubst auch die Handbremse neu einstellen mußt
Die neue Trommel hat mehr Material drauf und somit muß es unweigerlich schleifen

Stell die Handbremse neu ein und gut is

Ach ja, natürlich erst wenn beide Seiten montiert sind

Schöne Grüße Jürgen

Wahrscheinlich sitzen die Backen der Feststellbremse nicht an dem Steg sondern eine oder beide sind bei der Montage abgerutscht.
Schau dir den Bereich um das Spreizschloss noch mal genau an.
LG Bernd

Es gibt doch für alles Videos.
Räusper, räuper meine Handbremse funtzt auch mit einer falsch eingehängten Feder und falsch rum verbauten Versteller.



Habe ich, bis ich das Video gefunden habe aber auch immer so gemacht.

Zitat von »BornToRun«

Räusper, räuper meine Handbremse funtzt auch mit einer falsch eingehängten Feder und falsch rum verbauten Versteller.

da war der Schrauber wohl blitzeblau
normal werfe ich den Krempel nicht durcheinander, aber hier wohl schon. Für die Funktion wohl egal. Warum die Feder am Versteller von hinten eingehängt werden muss, konnte mir noch keiner wirklich erklären. Für den Mechanismus erkenne ich keinen Unterschied und die Feder dürfte auch nirgends scheuern.

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Zum Thema:
Also so sollte es aussehen:
index.php?page=Attachment&attachmentID=45278 allerdings bekommt man die Feder am Spreizschloss mit montiertem Flansch eigentlich nur von vorne rein. Habe aber schon öfter Feststellbremsen vorgefunden, wo beide Federn von hinten eingehängt werden.

Bei Dithschy könnte entweder wie oben beschrieben ein Belag am Auflagesteg (neben dem Spreizschloss) nicht richtig sitzen......oder die Beläge sind komplett verkehrt rum eingebaut ....aber die passen dann doch eigentlich nicht oben ins Verstellgedöns rein.

Nein. Die Scheibe geht easy ohne Schleifen drauf, wenn alles richtig montiert ist und du die richtigen Beläge montiert hast.

Zitat von »Dithschy«

ist bei der neuen Scheibe 1mm weiter hinten. Dadurch klemmt diese Kante an den Belegen.

was ist denn das für eine Bremsscheibe?

sicher kein ATE, TRW...oder.
Dennoch: selbst die billigsten Zubehörteile sollten von den Abmessungen her passen. Das dir im Vergleich zu den alten Bremsscheiben 1 mm fehlt kann Abnutzung der alten Scheibe sein.

Wenn alles nichts hilft, die neuen Bremsbacken am äußeren Rand gleichmäßig etwas schräg abfeilen......macht man eigentlich immer bei Bremsbacken....aber normal als Gegenmittel gegen Quitschgeräusche.

Kannst dir das Bild von BTR ja mal genauer ansehen...da siehst du auch angekanntete Beläge

Moin,
ich habe das gleiche Problem.
Bremse zusammengebaut, Scheibe drauf gesteckt, mit der Schraube zentriert, viertel Umdrehung nach linkes/rechts, fest.
Bremse wieder zerlegt, Spreitzschloss andersrum eingebaut, Verstellung wie gehabt mit der Rändelung nach vorn wieder eingebaut, geht nicht.
Zwischendurch die vorgeschlagenen Video´s angeschaut und versucht das nach zustellen.
Gestern wieder eine Seite abgebaut, die neuen Belege etwas abgeschliefen, zusammen gebaut, dreht sich nun etwas leichter, aber nicht gut. Zurückdrehen geht nicht. Gefällt mir nicht. Alle Spannmöglichkeiten sind auf Null. Da geht nichts mehr.
Die zweite Seite habe ich dan garnicht erst angefangen, weil das selbe Theater.

Wenn ich die Belege soweit abschleifen soll, damit alles passt, dann brauch ich nichts mehr nachstellen. Ist das richtig?
Was mich noch wundert, das auf dem Bild vom RentenDaimler die untere Feder auch von hinten eingehängt ist.!! Das scheint nur zu gehen, wenn die Radnarbe demontiert ist.

Gruß Jörg

1. Bremsblech intakt? Nocken für die Seitenführung der Bremsbacken sind unbeschädigt?

2. Welche Backen und Scheiben wurden verwendet?

3. Wenn alles montiert ist, das Einstellsternrad komplett zurückgestellt ist, die Backen unten sauber auf dem Steg der das Spreizschloss verdeckt anliegen und die Bremsseile am Verstellme hanismus am Unterboden entspannt wurden.......

Folgt:
4. Scheibe drauf und Feststellpedal mal 3-4 Male durchtreten und lösen. Dann sitzt die Backe oft erst in Position.


5. Eigentlich muss man die Kanten der Backen nicht zwingend anfeilen, schadet aber nicht. Drauf muss die Scheibe auch so gehen.

6. Richtig erkannt mit der Feder. Hänge die Feder nur von hinten ein, wenn der Flansch ab ist. Für dein Problem aber unbedeutend