Sie sind nicht angemeldet.

Dithschy

Fortgeschrittener

  • »Dithschy« ist männlich
  • »Dithschy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 520

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2010

Wohnort: Dithmarschen

Typ: 250 TD

Baujahr: 93

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 14. August 2018, 19:24

Handbremse klemmt nach Wechsel

Moin

Ich wollte heute an der Hinterachse die Bremsen erneuern. Also auf der einen Seite alles auseinander. Dann Handbremse zusammen und neue Schreibe drauf.
Nun habe ich aber das Problem, wenn ich die Scheibe mit der kleinen Schraube bzw. mit den Radbolzen ranziehe lässt sich das Rad überhaupt nicht mehr drehen. Sobald man die Schrauben nur leicht löst ist alles wieder leichtgängig.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? ?(
Mir scheint, dass die Stelle an der sich der Durchmesser Bremscheibe/trommel innen verengt an den Bremsbelägen schleift?!

PS:Die Teile sind alle von ATE und bei Te-Taxiteile bestellt.
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

124benz87

Fortgeschrittener

  • »124benz87« ist männlich

Beiträge: 272

Registrierungsdatum: 1. September 2010

Wohnort: Franken !!!!

Typ: 124 300D

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 14. August 2018, 20:10

Hi,
dir ist doch schon bewußt, daß,
wenn du neue Trommeln dranschraubst auch die Handbremse neu einstellen mußt :rolleyes:
Die neue Trommel hat mehr Material drauf und somit muß es unweigerlich schleifen ;)

Stell die Handbremse neu ein und gut is :D

Ach ja, natürlich erst wenn beide Seiten montiert sind ;)

Schöne Grüße Jürgen :D

Dithschy

Fortgeschrittener

  • »Dithschy« ist männlich
  • »Dithschy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 520

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2010

Wohnort: Dithmarschen

Typ: 250 TD

Baujahr: 93

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 14. August 2018, 20:19

Handbremse ist komplett zurück gestellt - sowohl am Seilzug als auch in der Trommel.
Die Scheibe geht auch leicht drauf und lässt sich gut drehen. Bis man sie komplett anzieht dann geht nichts mehr.
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

  • »Rentnerdaimler« ist männlich

Beiträge: 1 815

Registrierungsdatum: 19. Juni 2014

Wohnort: Rommerskirchen

Typ: s 124 300 TD

Typ: c 124 300 CE

Typ: s 124 230 TE; 250 TD

Baujahr: 1992

Baujahr: 1990

Baujahr: 1991; 1992

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 14. August 2018, 20:55

Wahrscheinlich sitzen die Backen der Feststellbremse nicht an dem Steg sondern eine oder beide sind bei der Montage abgerutscht.
Schau dir den Bereich um das Spreizschloss noch mal genau an.
LG Bernd

BornToRun

Klorollenabstauber

  • »BornToRun« ist männlich

Beiträge: 3 650

Registrierungsdatum: 15. Januar 2008

Wohnort: 63

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 15. August 2018, 00:58

Es gibt doch für alles Videos.
Räusper, räuper meine Handbremse funtzt auch mit einer falsch eingehängten Feder und falsch rum verbauten Versteller.



Habe ich, bis ich das Video gefunden habe aber auch immer so gemacht. :whistling:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

  • »Rentnerdaimler« ist männlich

Beiträge: 1 815

Registrierungsdatum: 19. Juni 2014

Wohnort: Rommerskirchen

Typ: s 124 300 TD

Typ: c 124 300 CE

Typ: s 124 230 TE; 250 TD

Baujahr: 1992

Baujahr: 1990

Baujahr: 1991; 1992

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 15. August 2018, 09:15

Räusper, räuper meine Handbremse funtzt auch mit einer falsch eingehängten Feder und falsch rum verbauten Versteller.

:D da war der Schrauber wohl blitzeblau :a.voll:
normal werfe ich den Krempel nicht durcheinander, aber hier wohl schon. Für die Funktion wohl egal. Warum die Feder am Versteller von hinten eingehängt werden muss, konnte mir noch keiner wirklich erklären. Für den Mechanismus erkenne ich keinen Unterschied und die Feder dürfte auch nirgends scheuern.

--------------------------------------------
Zum Thema:
Also so sollte es aussehen:
index.php?page=Attachment&attachmentID=45278 allerdings bekommt man die Feder am Spreizschloss mit montiertem Flansch eigentlich nur von vorne rein. Habe aber schon öfter Feststellbremsen vorgefunden, wo beide Federn von hinten eingehängt werden.

Bei Dithschy könnte entweder wie oben beschrieben ein Belag am Auflagesteg (neben dem Spreizschloss) nicht richtig sitzen......oder die Beläge sind komplett verkehrt rum eingebaut :S ....aber die passen dann doch eigentlich nicht oben ins Verstellgedöns rein.

Dithschy

Fortgeschrittener

  • »Dithschy« ist männlich
  • »Dithschy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 520

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2010

Wohnort: Dithmarschen

Typ: 250 TD

Baujahr: 93

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 15. August 2018, 20:46

Also Bremsbelege sollten richtig drin sein - Bild wird noch gemacht.
Habe heute mal nachgemessen, die Kante an der die Trommel ein Stück größer wird für die Handbremsbelege ist bei der neuen Scheibe 1mm weiter hinten. Dadurch klemmt diese Kante an den Belegen.
So scheint es für mich jedenfalls momentan.
Bei den hier geschilderte Fehlern sollte die Scheibe ja schon schwer rauf gehen und sich auch sobald sie über den Belegen ist schwer drehen lassen?!
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

  • »Rentnerdaimler« ist männlich

Beiträge: 1 815

Registrierungsdatum: 19. Juni 2014

Wohnort: Rommerskirchen

Typ: s 124 300 TD

Typ: c 124 300 CE

Typ: s 124 230 TE; 250 TD

Baujahr: 1992

Baujahr: 1990

Baujahr: 1991; 1992

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 15. August 2018, 21:25

Nein. Die Scheibe geht easy ohne Schleifen drauf, wenn alles richtig montiert ist und du die richtigen Beläge montiert hast.

  • »Rentnerdaimler« ist männlich

Beiträge: 1 815

Registrierungsdatum: 19. Juni 2014

Wohnort: Rommerskirchen

Typ: s 124 300 TD

Typ: c 124 300 CE

Typ: s 124 230 TE; 250 TD

Baujahr: 1992

Baujahr: 1990

Baujahr: 1991; 1992

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 15. August 2018, 22:14

ist bei der neuen Scheibe 1mm weiter hinten. Dadurch klemmt diese Kante an den Belegen.


was ist denn das für eine Bremsscheibe?

sicher kein ATE, TRW...oder.
Dennoch: selbst die billigsten Zubehörteile sollten von den Abmessungen her passen. Das dir im Vergleich zu den alten Bremsscheiben 1 mm fehlt kann Abnutzung der alten Scheibe sein.

Wenn alles nichts hilft, die neuen Bremsbacken am äußeren Rand gleichmäßig etwas schräg abfeilen......macht man eigentlich immer bei Bremsbacken....aber normal als Gegenmittel gegen Quitschgeräusche.

Kannst dir das Bild von BTR ja mal genauer ansehen...da siehst du auch angekanntete Beläge :thumbup:

Dithschy

Fortgeschrittener

  • »Dithschy« ist männlich
  • »Dithschy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 520

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2010

Wohnort: Dithmarschen

Typ: 250 TD

Baujahr: 93

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

10

Freitag, 17. August 2018, 18:24

Bremsbacken Abgeschliffen und alles passt. Wollte eigentlich die Scheiben (von ATE! :cursing: ) zurückschicken aber das ist aus Zeitmangel leider nicht möglich.
Aber nun passt alles :rock
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

Bremse, Handbremse

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?