Hab da nochmal ne Frage zu 18" Felgen auf dem W124...

Timm

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1

Montag, 19. Oktober 2009, 00:52

Hallo zusammen,

alsooo ich hab da wieder mal ne Felgen Spezial Frage :-)
Da mein Vorhaben mit den Segin Felgen des W220 ja gescheitert ist habe ich mir nun ne andere Felge ausgesucht und dazu ein paar Überlegungen gemacht....

Zur Zeit fahre ich ja, wie bekannt, vollkommen schleiffrei und in Kombination mit einem H&R 35/35 Fahrwerk folgende Felgen/Reifen Kombi:

AMG Styling II (7,5Jx17 ET35) auf 225/45/17....

Hinten hats so gepasst, vorne AMG Ausstellkit und AMG Federwegsbegrenzer drin. Selbst in den härtesten Kurven oder tiefsten Schlaglöchern kein Schleifen mehr....

Jetzt habe ich mir gedacht:

Wenn ich oben genannte Kombi problemlos fahren kann, also eine 7,5J breite Felge mit ET35 in 17 Zoll mit nem 225/45er Reifen, dann kann ich doch auch:

7,5J x 18 ET36 mit 225/40/18 fahren ohne dass ich weiteres an meinem Auto ziehen/bördeln sonstwas lassen muss....

Denn:

- selbe Felgenbreite
- selbe Reifenbreite
- fast selbe ET (sogar 1mm weiter nach innen - perfekt!)
- 18 Zoll zwar größer im Durchmesser als 17 Zoll

ABER: mit 40er statt 45er Querschnitt, insgesamt GLEICHER Durchmesser und Abrollumfang (hab ich durch mehrere Felgen/ET Rechner gejagt), dadurch ist die gesamte Felgen/Reifen Kombination eigentlich gleich, obwohl größere Felge, sonst alle Maße identisch....

Heisst für mich: passt!

Oder hab ich nen Denkfehler?

Hätte da nämlich was Felgentechnisches mit genau diesen Maßen im Auge fürn Winter

Bitte um ein paar fachmännische Kommentare.
Danke schonmal!

Timm

Mercedes-Benz 300E 3.4 AMG - Das Beste oder nichts.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timm« (19. Oktober 2009, 00:59)

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AndreasHannover

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2

Montag, 19. Oktober 2009, 07:41

Hallo,

235/40-18 ist die richtige Größe.

Gruß

Andreas

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Timm

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3

Montag, 19. Oktober 2009, 10:12

Dann ist doch wieder "zuviel" Reifen da und es könnte schon wieder nicht passen / schleifen....

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WolfgangE36T

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4

Montag, 19. Oktober 2009, 13:33

Zitat

Original von AndreasHannover

235/40-18 ist die richtige Größe.

Moinsen,
wie kommst Du darauf ? 235 ist meiner Meinung nach zu breit für eine 7,5 Felge.

Aber davon abgesehen, von der Vorstellung das man bei Beibehaltung der Maße nix ändern braucht kannst Du Dich getrost verabschieden.

Ich hatte auf meinem Kombi 8,5x17 ET30 mit 235/45 rundherum. Bin dann auf 18 Zoll umgestiegen. Hatte mir extra einen Satz Felgen der Größe 8,5x18 ET30 gesucht, weil ich mir auch dachte, wenn die Felgenmaße gleich sind muß ich nix machen.
Das war allerdings eine Fehleinschätzung. Vorne mußte ich die Kotflügel noch ein Stück ziehen, obwohl ich sogar 225iger vorne draufgemacht hatte.
Bei 18 Zoll ist plötzlich alles anders !

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Timm

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5

Montag, 19. Oktober 2009, 14:12

Mhhhh geht mir jetzt rein technisch / rechnerisch nicht in den Kopf wieso das so sein sollte? Gleiche Felgen und Reifenbreite, gleiche ET, gleicher Durchmesser und Abrollumfang - wo soll der Grund liegen?

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WolfgangE36T

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6

Montag, 19. Oktober 2009, 14:30

Zitat

Original von Timm
Mhhhh geht mir jetzt rein technisch / rechnerisch nicht in den Kopf wieso das so sein sollte? Gleiche Felgen und Reifenbreite, gleiche ET, gleicher Durchmesser und Abrollumfang - wo soll der Grund liegen?

Nun ja, das fängt schonmal mit den Reifen an.
Ich hatte auf meinen 17 Zöllern 235/45 Dunlop Sport Maxx. Hab mir dann für vorne ebenfalls Dunlop Sport Maxx geholt, halt aber in 225/40 für die 18 Zöller. Als ich dann zum vergleich die Reifen aneinander gestellt hatte, mußte ich feststellen, das beim 225iger die Laufläche zwar kleiner ist als beim 235iger, die Reifen an sich aber gleich breit waren.
D.h. je nachdem was für ein Reifenhersteller man hat, können 225iger auf 18 Zoll breiter ausfallen als 225iger in 17 Zoll.

Und Theorie und Praxis sind zwei Paar Schuhe ...

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Timm

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7

Montag, 19. Oktober 2009, 14:35

Sind beides Conti, im Moment SportContact, dann WinterContact - aber ok... ich probiers einfach aus und wenns nix wird lass ich an dem Karren halt doch mal was ziehen/bördeln - behalt ihn jetzt eh dann ist das Wurscht.

Und mit den Felgen wird er dann richtig pervers geil aussehen, wartet mal ab :>

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Damien

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8

Montag, 19. Oktober 2009, 14:41

Zitat

Original von Timm
Sind beides Conti, im Moment SportContact, dann WinterContact - aber ok... ich probiers einfach aus und wenns nix wird lass ich an dem Karren halt doch mal was ziehen/bördeln - behalt ihn jetzt eh dann ist das Wurscht.

Und mit den Felgen wird er dann richtig pervers geil aussehen, wartet mal ab :>

Aber lass danach bitte die Stellen lackieren, bevors anfängt zu rosten.

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Timm

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9

Montag, 19. Oktober 2009, 14:45

Ich gehe ehrlich gesagt nicht davon aus, dass das nötig sein wird, denn Momentan ist er vorne schon so weit mit dem AMG Ausstellkit ausgestellt, dass er im Rückspiegel aussieht wie ein 500er und dann hab ich auch noch die AMG Federwegsbegrenzer drin, da wird auf keinen Fall was schleifen... Und Hinten taucht er schön mit noch 2-3mm Platz neben dem Kotflügel ein - und die neuen haben sogar noch ne ET37 statt 35 - dat geht gut, das weiss ich

Und falls ich was ziehen oder bördeln lassen muss, dann wird das selbstverständlich alles neu lackiert und konserviert. Du kannst dir mal meine Wagenheberaufnahmen ansehen - genauso jungfräulich ist der Rest meines 420ers was das Thema Rost angeht - bin da sehr penibel

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Damien

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10

Montag, 19. Oktober 2009, 14:51

Zitat

Original von Timm
Ich gehe ehrlich gesagt nicht davon aus, dass das nötig sein wird, denn Momentan ist er vorne schon so weit mit dem AMG Ausstellkit ausgestellt, dass er im Rückspiegel aussieht wie ein 500er und dann hab ich auch noch die AMG Federwegsbegrenzer drin, da wird auf keinen Fall was schleifen... Und Hinten taucht er schön mit noch 2-3mm Platz neben dem Kotflügel ein - und die neuen haben sogar noch ne ET37 statt 35 - dat geht gut, das weiss ich

Und falls ich was ziehen oder bördeln lassen muss, dann wird das selbstverständlich alles neu lackiert und konserviert. Du kannst dir mal meine Wagenheberaufnahmen ansehen - genauso jungfräulich ist der Rest meines 420ers was das Thema Rost angeht - bin da sehr penibel

Na das stimmt mich sehr positiv

Ja von Wagen zu Wagen ist das auch immer sehr unterschiedlich. Mal muss man bei einer bestimmten reinfenkombo bördeln mal nicht. Mal sind die Kanten von Werk angelegt (Sportline) mal nicht

macht auch schonmal einen großen Unterschied. Mal geht ein Wagen mit Federn 30mm runter mal nur 20mm. Ist ganz lustig

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WolfgangE36T

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11

Montag, 19. Oktober 2009, 16:40

Zitat

Original von Timm
ich probiers einfach aus und wenns nix wird lass ich an dem Karren halt doch mal was ziehen/bördeln

Danke, das ist genau die Einstellung die mir gefällt

Nix ist schlimmer als die Zeitgenossen die ständig fragen ob´s paßt oder net und nach langem hin- und her dann am Ende rummeckern wenn´s nicht paßt.
Das Problem ist nämlich das man nie pauschal sagen kann ob´s paßt oder nicht, da in der Regel die Rahmenbedingungen immer anders ausfallen.
Deswegen, wenn die Felgen gefallen draufmachen und ggf. noch kleine Anpassungen machen.

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sternjunkie

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Montag, 19. Oktober 2009, 16:48

- behalt ihn jetzt eh dann ist das Wurscht.

Versteh ich nicht das der Wagen nicht wegging,weil doch sehr gepflegt :stickpoke:

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MikeE300[WÜ]

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Verbrauch:

13

Montag, 19. Oktober 2009, 19:50

Hallo

Ich galube dass er ihn behält hat weniger mit dem Zustand des Wagens als mit den Alternativen zu tun. Es gibt in dieser Kategorie nicht allzu viel auswahl die so robust und finanziell vertretbar ist.

MFG

Michael

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Timm

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14

Montag, 19. Oktober 2009, 22:36

Zitat

Original von sternjunkie
Versteh ich nicht das der Wagen nicht wegging,weil doch sehr gepflegt

Was soll diese Bemerkung denn bedeuten? In Verbindung mit dem Smiley?

Mein 420er ist mit Sicherheit mehr als sehr gepfegt! Der Innenraum sieht aus, als hätte nie jemand darin gesessen, der Lack ist 1A, der Wagen ist komplett Rostfrei und hat KEINE Mängel (mehr).... Mike, Björn und n paar vom Frankentreffen werden dir das bestätigen können ;-)

PS: Jetzt wo ich sie gekauft habe und mir niemand mehr in die Quere kommen kann bzw. sie mir wegkaufen kann - es handelt sich um folgende Felgen:

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Find ich einfach nur stark auf dem W124. Habe ich schon seit ewigkeiten immer als Wallpaper die Karre, wusste allerdings nie, dass es die AMG Styling III auch in den oben genannten Maßen gibt, die aufm W124 passen - jetzt schon :-)

LG, Timm

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timm« (19. Oktober 2009, 22:38)

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15

Dienstag, 20. Oktober 2009, 00:14

da scheiden sich mal wieder die Geister

Ich find die Felgen zu filigran für einen W124.
Aber nun bin ich mal gespannt, wie sie bei dir aussehen werden.

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sternjunkie

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16

Dienstag, 20. Oktober 2009, 06:47

Was soll diese Bemerkung denn bedeuten? In Verbindung mit dem Smiley?
Hi das meinte ich doch das so ein gepflegter Wagen nicht weggeht versteh ich nicht
schaue mich grad nach was anderen um ( 500e,wieder ein 320te ? )
aber nur schrott was ich finde oder sehr überzogener Preis.
( damit meine ich NICHT dein Angebot )

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AndreasHannover

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17

Dienstag, 20. Oktober 2009, 08:29

Hallo,

Zitat

Original von WolfgangE36T
wie kommst Du darauf ? 235 ist meiner Meinung nach zu breit für eine 7,5 Felge.

Mein Kommentar bezog sich in erster Linie auf den Abrollumfang, ob die Felgenbreite passt, habe nicht berücksichtigt. Die 235/40-18 stecken in der Tat auf 8" Felgen, ich muss gestehen, dass ich mir darum gar keine Gedanken gemacht habe.

Das kommt davon, wenn man sich nicht selber damit herumgeärgert hat und der Vorbesitzer das ganze Geld dafür versenkt hat statt sich etwas sinnvolles dafür anzuschaffen ;o)

Gruß

Andreas

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WolfgangE36T

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18

Dienstag, 20. Oktober 2009, 10:42

Zitat

Original von Timm
PS: Jetzt wo ich sie gekauft habe und mir niemand mehr in die Quere kommen kann bzw. sie mir wegkaufen kann - es handelt sich um folgende Felgen:

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Find ich einfach nur stark auf dem W124. Habe ich schon seit ewigkeiten immer als Wallpaper die Karre, wusste allerdings nie, dass es die AMG Styling III auch in den oben genannten Maßen gibt, die aufm W124 passen - jetzt schon :-)

LG, Timm