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In einfachen Worten ausgedrückt, die erste Zahl gibt die Breite des Reifens an und die zweite gibt die Höhe des Reifens in Prozente zur Breite des Reifens an. Demnach:

235/40 = 235 mm breit, 40% von 235 mm hoch (94 mm)
225/45 = 225 mm breit, 45% von 225 mm hoch (101,25 mm)
235/45 = 235 mm breit, 45% von 235 mm hoch (105,75 mm)

Dein Problem scheint also eine Breite von über 225 mm zu sein, denn der Reifen ist höher als dein alter, schleift aber nicht. Dass 235/45 schleifen wird liegt auf der Hand, nachdem beide Zahlen gleich/höher sind als bei deinem alten . Bei all diesem Herumgetue sollte man aber darauf achten, dass a) der Wagen zumindest relativ gerade steht und keine Keilform oder sowas bekommt, und b) dass der Tacho noch einigermaßen korrekte Werte anzeigt!