W124-Board.de

Die Felgen 8x18 mit 235/40/18 sind vom R129 und haben als grösste Grösse 245/40/18 vorne und 275/35/18 hinten. Da aber nicht für den W124, müssen wir von 195/65/15 ausgehen.
Mein Reifenrechner mit 1,7% ist der hier, sagt 2% zu wenig.
Der hier kommt auf eine Differenz von -1.69 %.
Und die Excel-Datei berechnet keine Abweichung, zeigt aber einen zu grossen Umfang von 101,7% an.

@MB-Lady:
Wenn mein Tacho bei 100 nur 98 anzeigt, und ich eine Scheibe reinmach, die mehr Striche hat, dann kommt der 100er Strich weiter nach unten, und somit fahr ich 100 und der Tacho zeigt es auch wieder an.

@Wolfgang: Unabhängig von der Diskussion will ich auch ne andere Scheibe, am liebsten selbstgemacht, aber die Antwort auf diese Frage steht ja noch aus. Ich finde viel Einträge über das Eichamt, aber ich glaube nicht, dass die da einen Rollenprüfstand haben. Auchd er ADAC ist oft genannt, nur gibts den ja in FFM nicht mehr.

Das is ja mal ne Atnwort vom Ulix, die mir weiterhilft. Also brauch ich nur ein Wisch, wo draufsteht, dass das geeicht ist, wo wir wieder beim Eichamt sind.
Aber ich erzähl ich folgendes:
War gerade beim TÜV, guten Tag, ich bin der mit den Felgen und den Reifen, fragt der Mensch, ob mein Auto im Felgengutachten steht, sag ich, Nein, deswegen ja Einzelabnahme.
Prima, dann sind wir schon fertig,sowas dürfen wir hier in Hessen nicht machen. Ausser, Sie fahren nach Darmstadt zur technischen Prüfstelle, zahlen 4000 Euro, is ne Vollabnahme, und wenn beim Test eine Felge kaputt, dann haben Sie Pech gehabt.
Aber ich geb Ihnen einen Tipp, fahren Sie über die "Grenze" zum TÜV Süd, der is da flexibler. Schönen Tag noch.
Also fahren wir zum TÜV Süd. Ich bleib dran.

Tag 2 der Reise durch den deutschen TÜV-Dschungel
Vorab die Werbung zitiert:
Auto tanken -> 60 Euro
Auto noch mal waschen -> 4,50 Euro
Tipp vom Wolfgang mit TÜV Mainz -> unbezahlbar

Da wir heute in Wiesbaden waren, haben wir anschliessend einen Abstecher nach Mainz Gonsenheim(!) gemacht.

Das nenn ich mal einen TÜV. Hatte zwar online einen Termin ausmachen wollen, aber laut Website war HU und AU schon voll, aber das wollte ich eh net.
Also aufs Gelände gefahren, steht ein grosses Schild, für Abnahmen und weitere Dinge einfach bis zur Rollbahn vorfahren, man wird dort freundlich empfangen und bedient. Also um die Ecke gefahren und es war nix los, alle Einfahrten frei, eine ausgesucht, ein Prüfer und ein Mensch stehen da und schauen unser Auto an, machen aber nix.
Meine Frau fragt noch, ob sie den Rock etwas hochziehen soll, warten wir, ob er männlich oder weiblich ist
Kommt dann einer aus nem Häuschen nebendran, hab ich trotz offenen Dach die Scheibe runtergedreht , er fragt, was er denn für mich tun kann und ich sage, dass ich gerne die Felgen eingetragen haben möchte und hab ihm alle meine Unterlagen in die Hand gedrückt.
Dann durfte ich in die Halle fahren, und er fing auch gleich an, sortierte dabei den Fahrzeugschein vom Saschinger sein Ford aus, diverse Zusatzzettel sowie alle Vergleichsgutachten und gab sie mir zurück, "die brauchen mir net". Schnelle Kontrolle vom Auto, weil ein anderer Prüfer kam und sinnloses Zeug fragte, dann weiter auf die Grube, mal nach rechts, mal nach links lenken (Ihr erinnert Euch, dass mein Auspuff sehr undicht ist? Lenken ohne Motor nicht möglich, also rief er, Motor an und lenken, sagte aber gleich nach beiden Lenkeinschlägen, Motor wieder aus, sonst aber kein Ton )
In der Grube schrieb er sich die Nummer auf, sonst gab es keine Aussagen zu irgendwas.
Dann wieder oben geschaut, wie es mit dem Radlauf aussieht, mein linker vorderer schaut auf Nabenhöhe noch zu weit raus, da müsst ich noch mal ran.
Dann mit dem Original AMG Gutachten in die Kammer, am PC getippt, gesucht nach SL Traglast, Reifengrösse, Gewicht, Vergleichsgutachten Felge etc.
Gefunden, ausgedruckt. Weiter ins Büro, noch mal da was geschaut und da gesucht und da hingelaufen und hier gefragt und ich wurde immer wuschiger.
Dann...........................kommt er wieder aus dem Büro raus.........................und sagt...................

"Nur noch ein Gutachten, dass der Tacho nicht abweicht, die Reifen machen 2% Toleranz nach unten, das darf nicht sein, dann kommen Sie wieder und wir tragen die Felgen ein."


Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.

Immerhin, keine Diskussion über darf net, geht net, will net.
Und das Dollste: Hat nix gekost, weil, er hat ja nix gemacht.

Also sind wir wieder bei der Antwort vom Ulix und meiner Frage, wo ich denn so ein Gutachten herbekomme.
Hab ich ihn also gefragt, sagt er, der TÜV macht so was nicht (was ich erhlich gesagt überhaupt nicht verstehen kann) aber ein Tachoangleichdienst kann da helfen. Ja, und wer genau? Ein Boschdienst zum Beispiel. Aha.
Also wir wieder ins Auto, nach Hause Richtung Frankfurt und in Höchst beim Schucki vorbei. Der sagt, ja, normalerweise schon, er aber nicht, er hat keinen Rollenprüfstand. Aber der Mecerdes Wecker in Kelkheim macht Fahrtenschreiberprüfung und der kann das.
Also weiter unter der Autobahn durch anstatt drauf und nach Kelkheim. Für einen Mercedes-Händler, der zum 9. Mal in Folge das Audit über Kundenzufriedenheit gewonnen hat, war das aber eher ne Zumutung. Zu klein der Raum, ein Kassenfuzzi, der sich mit nem anderen Jungspunt über Discos unterhalten hat, ne Infofrau, der man die Lust angesehen hat, zwei laute LKW und Dodge/Chrysler-Verkäufer, ein schreiendes Kind und keiner am PKW-Schalter. Da käme aber gleich jemand, sagt die "freundliche" Info-Frau.
Nach dem ich mir das neue E-Klasse-Coupe angeschaut habe und meine Frau reinkam, ich sie ansprach mit den Worten, das " da gleich einer kommt", sagte die Info-Frau dem LKW-Mensch Bescheid, der sich dann auch gleich mit Namen vorstellte (???)

Leider verneinte auch er meine Frage nach einem Rollenprüfstand, sowas ham die nicht, ABER ich könnte zum Bosch Dienst nach ........................ Wiesbaden fahren (Arrrghh).

Also gut, genug rumgefahren für heute, ab nach Hause.

JEDOCH fühl ich mich nun schon besser. Das war sehr viel besser als in Frankfurt, und wenn ihr mal Infos braucht, der TÜV Mainz scheint eine gute Anlaufstelle zu sein.

Fehlt mir jetzt noch ein Rollenprüfstand in Frankfurt. Am besten wirds wohl sein, wenn ich die neue Tachoscheibe VORHER draufmach.
Und den linken vordern Kotflügel muss ich noch ein bischen ziehen. Oder mit Unterlegscheiben ausstellen. Schau ich mir morgen mal an.

Wolfgang, zum nächsten Treffen hol ich dich ab, zahl dir alles und fahr dich wieder heim

Was ich total vergessen hatte zu erwähnen:
Auf dem Heimweg kamen wir durch eine verkehrsberuhigte Zone mit soner elektronischen Anzeige "Sie fahren so schnell". Auch wenn die DInger nicht genau sind, ich hab den Tempomat eingeschaltet und bin LAUT Tacho exakt 60 gefahren. Laut dem Dingens fuhr ich 57, also alles im grünen Bereich.

@eggy: Wo auch immer du diesen Link her hast, danke, aber er justiert nur und verkauft ausserdem mittlerweile verbotene Radarwarner. Lieber nich.
@Wolfgang: Ich hatte doch alles mit, und in allen Vergleichsgutachten, wichtiger jedoch, bei seiner Abfrage auf dem PC kam als erster Hinweis der Tacho. Und im Büro suchte er ja auch zwei verschiedene Möglichkeiten, ging aber nicht, die Reifen machen ne andere Geschwindigkeit. In deinem Zettel steht ja nur, dass die Reifen geeignet sind, das sah er aber am Index 95 W und interessierte ihn nicht weiter.

Ich bleib dran

Ne, BTR, ich will mir keine neue Tachoscheibe aufschwatzen lassen, ich brauch nur einen Zettel, wo draufsteht, das die 5 % Toleranz jetzt nur noch 3 % Toleranz sind. Wenn dieser Zettel aus deinem GPS rauskommen, bin ich in 20 Minuten bei dir
Die SCheibe will ich unabhängig von der Felgeneintragungsarie.
Und den Schallhauer in HAnau such ich morgen mal auf, und fahr mit der BEscheinung gleich zum TÜV und fertig.
Denk ich.