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Registrierungsdatum: 10. März 2012
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lemberg« (16. November 2018, 22:43)
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Die Idee ist nun, dass man die neuen Federn mal kurz vermisst vor dem Einbau. Der Vergleichbarkeit halber macht das eher nur bei neuen Federn Sinn.
Die Fahrzeughöhe aufgrund neuer Federn wird hier im Forum oft thematisiert, mal klappts besser, mal schlechter den Mix aus Höhe und (gefühlten) Fahreigenschaften hinzubekommen.
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denke bitte daran, dass egal was du an Höhen und Durchmessern misst, es dir keine Info über die eigentliche Qualität des verwendeten Federstahls gibt.
am spannensten wäre es zu wissen, wer die freundlichen Federn baut.....Boge-Federn gibts nach meinem Wissenstand nicht mehr....Sachs wäre merkwürdig...
wenn ich derzeit wetten müsste, würde ich denken, es wäre das Zeug im B3 Karton....aber ich kann es nicht beweisen
wegen der Laser-Gravur, hab aber keinen Vergleich zu Hand.
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.
Spannender wäre die Frage, was denn am besten passt.....darum hatte ich grade erst mich mit etwas Anlauf komplett vom Sachs-Programm verabschiedet....ohne eine begründete Kritik (außer, dass die mir bekannten Federn der Marke die 124 höher als neu machten )
Habe mit dem stärksten Sachs Federn, mal einen sehr voll ausgestatteten E320T tiefer gelegt.
das Federnthema ist halt not easy
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