Federn vom 126 im 124 ??

Cruising

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1

Donnerstag, 22. September 2011, 18:32

Da ich nun erfahren habe das es den berühmten Lift für den 124 er nicht gibt such ich nun nach Alternativen.

Hab schon das Höherlegungskit von Weitec geordert,,,und dicke Gummis von MB,,dachte nun noch über die Federn nach. Bei E-Bay werden verstärkte Federn angeboten,weiss jemand ob das etwas ist?

Passen vielleicht vom 126 er die Federn in den 124 er ? Natürlich sind nur die hinteren interessant.

Meiner hat ein Serienfahrwerk drin,also nicht tiefer!

Hat jemand Erfahrung mit Federtausch??

Gruss Dirk.

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Cruising

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2

Dienstag, 30. Oktober 2012, 02:17

Verstärkte Federn

So,nun bin ich schlauer. Verstärkte Federn incl. Höherlegungskid ( Spring Distance) von Weitec sind schon gewaltig! Es wird eine Höherlegung von fast 50 mm erreicht! Wenn man mit einem TEE ( mit LPG Tank)voll beladen,mit Autotransportanhänger unterwegs ist,wäre die Kombination zu empfehlen.
Für alle "normalos" allerdings zu hoch!!

Gruss Dirk.

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Sebast1an

. . , -

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Dienstag, 30. Oktober 2012, 09:44

Fotos vom unbeladenen Fahrzeug wurden mich mal interessieren!

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wagen124.com

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4

Dienstag, 30. Oktober 2012, 10:29

die federn vom w126 passen auf garkeinen fall... ansonsten kann man normale autos höher legen in dem man im 129er bereich wildert.. die federn kosten ein witz.. und bringen den gewünschten erfolg... da die 129er bis über 2 tonnen leergewicht gehen...sollten sie hart genug sein...wobei cabrio w124 auch schon reicht...wiegt ja immerhin auch gute 1,8 tonnen...

suche mitarbeiter...

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Cruising

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Dienstag, 30. Oktober 2012, 13:54

Federn

Zitat von »Sebast1an«

Fotos vom unbeladenen Fahrzeug wurden mich mal interessieren!

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Vorher / nachher Fotos sind in meiner Galerie zu finden!

Gruss Dirk.

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6

Dienstag, 30. Oktober 2012, 13:58

Federn

Zitat von »3litercoupe«

die federn vom w126 passen auf garkeinen fall... ansonsten kann man normale autos höher legen in dem man im 129er bereich wildert.. die federn kosten ein witz.. und bringen den gewünschten erfolg... da die 129er bis über 2 tonnen leergewicht gehen...sollten sie hart genug sein...wobei cabrio w124 auch schon reicht...wiegt ja immerhin auch gute 1,8 tonnen...

Stimmt passt nicht! Mit verstärkten Federn wirds natürlich etwas straffer,sprich härter.

Die Höhe bestimmt das Spring Distance Kit,und natürlich die Gummis.

Gruss Dirk.

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fmv

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7

Dienstag, 30. Oktober 2012, 15:22

NImm einfach die Federn von den dickeren Motoren - z.B. von einem 300td und dickere gummis drüber. hat bei mir prima für einen rallyeumbau funktioniert.
Siehe auch hier

viel spass!

Der Luzius / 500E
Fidelius / 230 CE

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uli124125

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8

Dienstag, 30. Oktober 2012, 17:42

hi
aber hinten net ...
grüße
uli

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Dienstag, 30. Oktober 2012, 17:51

Zitat von »fmv«

NImm einfach die Federn von den dickeren Motoren - z.B. von einem 300td und dickere gummis drüber. hat bei mir prima für einen rallyeumbau funktioniert.
Siehe auch hier

viel spass!

Tolle Sache,so ein Rallyauto. Lebt das denn noch?

Zitat von »fmv«

NImm einfach die Federn von den dickeren Motoren - z.B. von einem 300td und dickere gummis drüber. hat bei mir prima für einen rallyeumbau funktioniert.
Siehe auch hier

Zitat von »fmv«

viel spass!

Gruss Dirk.

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10

Mittwoch, 31. Oktober 2012, 17:16

ja, lebt noch. fährt jetzt in mauretanien rum. bin damit easy durch die wüste gekommen. karre war maximal voll beladen, mit drei leuten+gepäck überall (dach, kofferraum, zwei sitze hinten, gepäckablage :-). In voll beladenem zustand war die karre am ende so hoch gelegen wie in der standardausführung unbeladen :daumen: