Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

0815

Profi

  • »0815« ist männlich
  • »0815« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

  • Nachricht senden

1

Freitag, 3. Juli 2020, 06:47

Febi Strebensatz HA

Hallo zusammen, hat hier schon jemand einen Febi Strebensatz verbaut und kann was über Haltbarkeit sagen?

Danke

2

Freitag, 3. Juli 2020, 09:18

Vor 3 Jahren mal einen für Bekannte eingebaut, weil sie den für 68€ geschossen hatten und Lemförder damals noch knapp 200€ kostete ....

Bis auf den Fakt, dass halt die Spurstangen keine 210........Nummer wie bei Lemförder hatten, sahen die Streben O.K. aus. Lack war an den Kanten teils blank.

Habe damals Schutzlack aufgetragen und vor nem Monat hatte ich die Streben nach knapp 20.000 km gesehen. Sahen aus wie neu. Nichts ausgeschlagen usw.


Im Vergleich zu den Meyle Sätzen war der Lack IMHO dünner.

Da dies drei Jahre her ist, kann ich dir allerdings nicht sagen, ob in der Febitüte immer noch das Gleiche ist. Die Qualitäten wechseln ja bekanntlich und neulich hatte jemand auch ne Lemförder Strebe neu mit ovalem Lager ;( also Schrott erwischt :kotz:

Lukese

Fortgeschrittener

  • »Lukese« ist männlich

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2011

Wohnort: Ludwigsburg

Typ: W124

Typ: S124

Typ: S124

Baujahr: 1991

Baujahr: 1992

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

3

Freitag, 3. Juli 2020, 11:30

Egal welchen Strebensatz, auch Lemförder unbedingt nochmal vor Einbau sauber lackieren, sonst ist da sofort Flugrost druff


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

0815

Profi

  • »0815« ist männlich
  • »0815« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

  • Nachricht senden

4

Freitag, 3. Juli 2020, 12:48

Danke für die Antworten!

Lackieren bzw. konservieren hatte ich vor.

Ich bin mittlerweile von Lemförder weg, weil oftmals keine OEM Qualität mehr.

Dann Probier ich den Febi Satz mal aus.

Peter21

Anfänger

Beiträge: 50

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2015

  • Nachricht senden

5

Freitag, 3. Juli 2020, 13:04

Hallo,

wir sind ja immer schnell beim Lackaufbau und da gibt es ja offensichtlich schon Unterschiede.
Bei meinem Satz, irgend ein einfacher Hersteller (Optimal oder so) , hat alles gepasst. Nur die Schrauben waren teilweise unbrauchbar, da diese mit Nachbarteilen kollidierten.
Die beigelegten Hülsen zur Durchmesseranpassung mußten auch angepasst werden.

Ist das ei den namhaften Herstellern auch so?

Gruß

Peter
»Peter21« hat folgende Datei angehängt:
  • 20190331-03.JPG (202,71 kB - 39 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. August 2020, 12:00)

Locke66

Schüler

  • »Locke66« ist männlich

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 11. Juli 2015

Wohnort: Halle

Typ: W124 - 230E Limo

Typ: C300 T (S205)

Typ: W124 - E320 Cabrio

  • Nachricht senden

6

Freitag, 3. Juli 2020, 17:39

Habe schon mehrfach den Lemförder-Strebensatz 33 500 01 verbaut. Ohne Probleme. Nach 2 Jahren noch keinerlei Rost, allerdings hatte
ich alle Kanten mit Korrux 3in1 behandelt.

Aber Lemförder soll ungefähr ab 4.Q/2019 den Hersteller/Lieferanten gewechselt haben. Man bekommt wohl jetzt
z.B. keine Spurstangen mit 210er Nr. mehr im Karton. Bei dem von mir zuletzt erworbenen Satz war jedenfalls
noch alles i.o (Herbst 2019).

200_TE

Schüler

Beiträge: 103

Registrierungsdatum: 24. Juli 2013

  • Nachricht senden

7

Samstag, 4. Juli 2020, 13:29

Mein Strebensatz von Lemförder (gekauft Anfang 2018 ) hat auch noch die 210er# eingegossen. Wenn ich aber jetzt lese, dass die wohl keine Originalteile mehr produzieren bzw. lassen und ich mit den Querlenkern schlechte Erfahrung gemacht habe, werde ich Lemförder von nun an auch sehr skeptisch beäugen. Teuer sind die allemal, also kann man auch dementsprechend Qualität erwarten. Es wird leider immer schlimmer.

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

8

Samstag, 4. Juli 2020, 19:55

Hallo,
Ist das ei den namhaften Herstellern auch so?
r


Ja beim Meyle Satz war es bei mir auch so.

0815

Profi

  • »0815« ist männlich
  • »0815« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 12. Juli 2020, 08:51

Febi Strebensatz ist die Tage angekommen, macht wirklich einen soliden Eindruck, auf dem Befestigungsmaterial ist made in Germany geprägt.
Die Beschichtung ist flächig, keine blanken Stellen.


Lemförder Lager Achskörper, made in China.
Febi Lager Achskörper (vordere) Boge made in Germany.


wobei der Produktionsstandort natürlich erstmal wenig über die Qualität solcher einfachen Teile sagt. Aber dafür, dass die Lemförder Lager die teuersten waren, hätte ich kein China erwartet :kaffee2:

0815

Profi

  • »0815« ist männlich
  • »0815« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 9. August 2020, 09:32

kurze Info über weitere Teile:

- vordere Achskörperlager von Febi gekauft, made in Germany, im Paket waren Boge mit rausgeschliffenem Stern
- hintere Achskörperlager von Lemförder gekauft, made in China
- Lenkerlager Federlenker Lemförder, made in Germany, Stern rausgeschliffen wenn ichs recht gesehen habe
- hinteres Traggelenk Lemförder, made in Germany
- Differentialgummilager hinten Lemförder auch made in Germany
- Differentiallager vorne (diese runden "Unterlegscheiben" mit Gummischicht...) Febi, keine Ahnung woher die kommen.
würde ich wohl alles wieder verbauen, bis auf die großen Achskörperlager von Lemförder. Würde wahrscheinlich hier zu Febi greifen.

Ärgerlich, dass es die vorderen Achskörperlager nicht mehr in Sportline Ausführung gibt.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?