W124-Board.de

moin!

Erstmal, schönen Wagen hast du da. :-) Also Bilstein Dämpfer habe ich zwar nicht drinne, aber meine Recherche auf deren Internetseite ergab, dass die Bilstein B4 Dämpfer nur Ersatzstoßdämpfer zu den Originalfahrwerk seien und eigendlich nicht wirklich zum tieferlegen gedacht sind. Naja bei den Serienstoßdämpfern von Mercedes weiß ich, dass man ohne Probleme bis 40mm tieferlegen kann, wenn man lediglich die Federn gegen Sportfedern tauscht. Ich empfehle dir, dein Fahrwerk i-wie umzutauschen, wenn das noch möglich ist und ein komplettes Sportfahrwerk von einem Hersteller zu beziehen, da ist alles aufeinander abgestimmt. Ansonsten die Seriendämpfer wieder zu verbauen und mit diesen bis 40 mm tieferlegen. Gute Alternativen zu Bilstein sind auch Koni und H&R.

Zitat

und zwar Feder´n kürzen

sehr vernünftig das du da nicht drauf eingegangen bist, denn: Durch gekürzte Federn können die Dämpfer Schwingungen nicht mehr richtig dämpfen, da so ein völlig anderes Federverhalten auftritt. Das Fahrwerk arbeitet quasi gegeneinander. Da kann man sich auch gleich Stahlstagen statt den Dämpfern einschweißen, hätte in einer Kurvenfahrt auf unebener Bahn nach ein paar Unebenheiten ähnlichen Effekt Diese sogenannte "Werkstatt" würde ich nie mehr betreten. Denke mal das bekommst du selbst hin, wenn du dich richtig schlau machst. Und hinterher das Fahrwerk nicht vergessen neu vermessen zu lassen.

mfg

Hallo,

schönes Auto.
Aber warum hast du dich damals nicht beschwert, der liegt ja so hoch als wäre alles Orginal?!

Gruss

hmmm,

das kenne ich.
die reifenfritzen bieten einem einen scheiß an.
ich dachte nur- ich hätte mich an deiner stelle beschwert nachdem ich den wagen nach der tieferlegung gesehen hätte- nach dem tieferlegen sollte er auch tiefer sein, oder?!

bei meiner a klasse wurden mir vom reifenhersteller tieferlegunsfedern angeboten- sind angeblich die besten für die a klasse, laut seiner aussage.

nachher klapperte er so komisch an der va und mercedes stellte fest das sich die feder im teller unaufbebockt bewegen liesen.
darauf zurück zum reifenfritze und der sagt mir dann das er von einem solchen fall bei dem a168 nachdem tieferlegen schon mal gehört hätte

den wagen habe ich jedoch nach 2 wochen, als die diskussion mit dem reifenhändler noch lief wieder dem autohändler zurückgeben ( der hatte auch mist gebaut und das falsche getriebeöl in den automaten geschüttet. getriebe hatte davon einen hau bekommen- geld zurück. )

der reifenfritze verbaute mir dafür die kaw`s, für ein paar euro in dem nachfolger von der a klasse- dem w124.

die kannst du mit deinen 17er felgen aber denk ich auch vergessen- glaube nicht das du die mit kaw drunter kriegen würdest, siehe bild.

gruss

Ich glaub ich hab auch B4, und das bei H&R -55mm, muss noch mal auf die Rechnung schauen.
Schwammig ist der aber net.