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Kob87

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21

Donnerstag, 27. Dezember 2007, 22:47

Meine Sicherheit und vorallem einen Mitfahrer ist mir schon ziemlich wichtig. Hab jetzt nochmal alles genau durchgeschaut ob alles stimmt. denke mal das die gelenke jetzt keine probleme machen werden.

Aber so ein pfusch das ist doch net ertragbar. hallo dasn auto da fährt 200. da muss einfach alles bis ins letzte teil stimmen. und VORALLEM IST DAS EINSICHERHEITS RELEVANTES TEIL!

wenn dennoch was passiert sofort anwalt! ich zahle net umsonst privat/verkehrsrechtsschutz X(

  • »gs_230CE« ist männlich

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22

Donnerstag, 27. Dezember 2007, 23:06

Meinen 190er hatte ich mit 20 Monaten TÜV gekauft. Die beiden Traggelenke waren Schrott. Meinen 230CE hatte ich mit 15 Monaten TÜV gekauft. Auch da war ein Traggelnk Schrott. Beim Fahren gabs keine Auffälligkeiten oder Geräusche. Ich habe das nur gemerkt, weil ich sie sowieso getauscht hätte, weil ich niemandem traue ;) Die Dinger hatten Spiel ohne Ende....
Mein GTÜ-Prüfer benutzt übrigens immer die original Mercedes-Traggelenk-Lehre (die ich inzwischen auch habe, geht aber nicht bei geschweißten Traggelenken) bei der HU und dann gibts auch keine Plakette, wenn sie einen Defekt anzeigt.
Porsche 924S 1988
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (27. Dezember 2007, 23:07)


Kob87

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23

Freitag, 28. Dezember 2007, 13:09

bei mir wars auf der linke seinte so laut, das ich anfangs davon ausginge das mein rad im radkasten schleift :D (hatte den en tag davor tiefergelegt ^^) aber mit neuen traggelenken.... alles weg, ein traum ^^

frida

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24

Freitag, 28. Dezember 2007, 14:26

Knarzen beim Einfedern...das sind mit 100% Sicherheit die Traggelenke. Die Stabigummis können teilweise auch solche Geräusche machen, das kann man aber überprüfen, indem man, wie schon gesagt wurde WD 40 a die Gummis sprüht.
Die Stoßdämpferlager, oder Domlager machen beim 124er keine Geräusche...es sei denn das Gummilager ist gerissen..das kann man aber leicht erkennen.
MC Pherson Domlager sind anders aufgebaut...da können die Domlager für Plotergeräusche sorgen
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frida

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25

Freitag, 28. Dezember 2007, 14:30

Noch nen Tip.

Um sicher festzustellen, das es sich um die Traggelenke handelt, kann man mit einer Spritze durch die Manschette Öl einspritzen...wenn das Geräusch dann weg ist..sind die Traggelenke defekt.
Aber bitte die Gelenke dann auch tauschen (lassen) und besser gleich beide...denn beim 124er kann es passieren, das der Gelenkkopf aus der Pfanne springt!!!!
Nein zum Tempolimit!!!

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