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Naja diese Angaben sind immer etwas mit Vorsicht zu genießen. Heißt ja immer ca. 40 mm usw

Komtm auch drauf an, was für Serienfedern man hatte uns usw. War bei mir auch so. Angegeben waren 35mm, runter ist er aber mehr.

Zitat

Original von Vollgasfest
Naja kommen kommen ja noch die Wintersocken drauf.
Fahre ich halt nen Cross-Benz übern Winter.

Hast es mal mit 1er Gummis rundum versucht??

Moin!

Ich hab da mal ne Frage: 1er und 3er Gummis sind WAS, sitzen WO??

(Sanmstag meinte der altehrwürdige Benz-Schrauber beim Ölwexel, dass da wohl hier oder dort eine Windung der Federn weggebrochen sei. Montag meinte ein Kollege, er habe sich den höher vorgestellt. Gestern, beim Übermitteln der Daten an die Versicherung, stellte ich im Schein Federn von "HEYKIN" fest!? Und ich dachte der sei Originool... :rolleyes

HENK

Zitat

Original von QP-HENK
Moin!

Ich hab da mal ne Frage: 1er und 3er Gummis sind WAS, sitzen WO??

(Sanmstag meinte der altehrwürdige Benz-Schrauber beim Ölwexel, dass da wohl hier oder dort eine Windung der Federn weggebrochen sei. Montag meinte ein Kollege, er habe sich den höher vorgestellt. Gestern, beim Übermitteln der Daten an die Versicherung, stellte ich im Schein Federn von "HEYKIN" fest!? Und ich dachte der sei Originool... :rolleyes

HENK

Die Ferdergummis sitzen oben auf den Federn drauf (sind "draufgeschraubt")

Um diese zu wechseln müsste man die Federn natürlich ausbauen.

Es gibt für die VA 4 Varianten (1-4) und für die HA 3 Varianten (1-3)

Welche Variante du drauf hast erkennst du daran, wenn du von unten auf den Federnkopf schaust (also auf die Federaufnahme), dort siehst du dann den Gummi mit einer entsprechenden Anzahl von kleinen Noppen drauf. Die Anzahl der Noppen steht dann für die Gummiart (1 Noppe = 1er Gummi).

Je mehr Noppen, desto höher ist der Gummi und desto höher geht der Wagen.


Windungsbruch ist blöd...da kannst dir eine Opferanaode für die VA beim freundlichen bestellen (ist glaub für Engalnd gedacht oder so)...die wird unter die Feder (zwischen Feder und Querlenker) montiert und verhindert solche Brüche.

Moin!

Aaaah!!
Danke!
Muss ich mal Noppen zählen, evtl. krieg´ich den Wagen ja noch a bisserl rauf.
Tut so´ne "Opfer-Anode" auch an Zubehör-Federn?
(Geiler Name, die Kunden in der Jugendhilfe nennen sich auch gern "Du Opfer!" )

HENK

Ja ja so ein Opfer ist schon was feines

Klar tun sie das, geht ja nur um Stahl und fertig

Kosten tun die glaub ich 1,50Euro oder sowas. Also nichts weltbewegendes.

Irgendwo gibts Bilder von Ozzy, der hatte das mal als Idee eingebracht

EDIT:

HIER ist der passende Thread zu dem Thema