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Schüler
Registrierungsdatum: 18. Juli 2011
Typ: W201 M102.985
Typ: W124 M102.982
Baujahr: 1990
Baujahr: 1992
Aus leidvoller Erfahrung ja.
Eibachgelumpe.
Welches Kit wurde verbaut?
Was für nen Motor ist da drin?
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Schüler
Registrierungsdatum: 18. November 2013
Wohnort: Mühlen
Typ: E320
Typ: E200 D
Typ: E220T
Baujahr: 10/93
Baujahr: 01/95
Baujahr: 03/96
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Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Zitat
Pro-KIT E2504-140
Ausführung: "normal"
Achslast VA bis: 930 kg, Achslast HA bis: 985 kg,
F2504001 Fahrwerksfeder VA
F2504002 Fahrwerksfeder HA
Zitat
Pro-KIT E2505-140
Ausführung: "mit Sonderausstattung"
Achslast VA bis: 1005 kg, Achslast HA bis: 1000 kg
F2505001 Fahrwerksfeder VA
F2504002 Fahrwerksfeder HA
Welche Federn sind es?
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986
gegenüber den butterweichen Eibach.
immer das gleiche geseier... in deiner sparlimo vielleicht. bist doch alt genug das du nicht alles über einen kamm scheren solltest
bist doch alt genug das du nicht alles über einen kamm scheren solltest
Eibach im 124 ist Käse.
H&R sind, wenn man es so will, die bessere Wahl beim 124.
Sind natürlich auch teurer, bin ich auch mal drauf reingefallen, als ich die Unterschiede noch nicht so im Detail kannte.
ein zweireihiger Heizkörper mit max. 600x800.
das ist in dem Fall wohl keine Sparlimo, sondern eine Sportlimo.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Sollte das Fahrwerk es wagen, sich zu setzen, wird er unfahrbar sein. Zudem werden jedes Jahr neue Stoßdämpfer fällig werden.
H&R werde ich im Hinterkopf behalten. Zudem stammt das zugehörige Gutachten aus dem Jahre '99. Damit wäre eine H-Zulassung möglich.
Nachdem ich nun den Fahrzeugschein Teil I vorliegen habe:
Es sind wirklich die falschen Federn. Im Angebot des Händlers stand nur die Motorisierung und kein Punktesystem. Sehr ärgerlich.
Lt. Eibach-Gutachten kommt das Fahrzeug auf 16 Punkte und hätte die genannten 2505-140 bekommen sollen.
Weshalb er hinten dennoch höher steht, als BornToRuns Wagen bei gleicher Tieferlegung der HA, ist fraglich.