Sie sind nicht angemeldet.

E500 tieferlegen wie ?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Skooter

Anfänger

  • »Skooter« ist männlich
  • »Skooter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 30. Juni 2010

Wohnort: Göppingen

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 12. Mai 2011, 11:53

E500 tieferlegen wie ?

Hallo
mein E500 kommt wie die meisten etwas hochbeinig daher.
Möchte den Wagen um ca.20-30 mm tieferlegen.
H&R bietet nur Federsätze ohne Niveauregulierung.
Wer kennt Hersteller die passende Federsätze anbietet. Wie ist es mit der Niveauregulierung, muß/kann diese entsprechend eingestellt werden.
Passen eventuell die Sportlinefedern vom E420 ? den Rest könnte man mit den Unterleggummis ausgleichen.

Bin um jeden Tipp dankbar
Gruß Joachim

sternjunkie

Profi

  • »sternjunkie« ist männlich

Beiträge: 595

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Typ: W124 500E

Typ: W210 430

Baujahr: 91

Baujahr: 98

Baujahr:

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 12. Mai 2011, 12:19

RE: E500 tieferlegen wie ?

Hallo
Die Federn haben doch nichts mit der Niveau. zu tun.
Mein TE hat 40mm Federn drin (auch Niveau.).
Und der V 8 hatte schon 30mm Federn drin,von Lorinser
Gruß.

Mr.g-c

Profi

  • »Mr.g-c« ist männlich

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 5. Juni 2004

Wohnort: Dieburg

Typ: W124 500E Bj.92

Typ: W124 300E Bj.89

Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

3

Freitag, 13. Mai 2011, 04:56

Also meiner hat die schwarzen H&R drin und die waren auch für/mit Niveauregulierung.
So zumindest hatte ich se mal auch in einer Ebay Auktion (Händler) und in einem anderen Shop aufgeführt gesehen.

Brabus bot auch noch welche fürn 500er mit Niveau an.

Schau dir bitte das Posting von Bernard an:
E500 tieferlegen
Gruß Christian

Skooter

Anfänger

  • »Skooter« ist männlich
  • »Skooter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 30. Juni 2010

Wohnort: Göppingen

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 15. Mai 2011, 16:54

Hallo Christian
den Bericht von Bernard hab ich bereits schon gelesen. Anscheinend soll/darf man Federsätze die nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung ausgestattet sind nicht verbauen.

Habe mir sagen lassen, daß die Federn vom Limited etwas kürzer sind, in Verbindung mit den Gummis könnte mann dann max 20mm erreichen was mir ausreichen würde.

Bin gestern mal unterm Wagen gelegen u. hab geprüft welche Gummis verbaut sind. Vorne 3 Noppen, hinten hab ich keine gefunden, heißt das etwa, daß hier schon die kleinsten Gummis verbaut sind o. haben diese an der Hinterachse keine Noppen ?
Wer weiß um wieviel kürzer die Limited Federn sind ?

Wer hier im Forum hat seinen 500er bereits schon tiefer gelegt u. mit welchen Mitteln ?

Bin um jeden Rat dankbar

Gruß Joachim

Mr.g-c

Profi

  • »Mr.g-c« ist männlich

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 5. Juni 2004

Wohnort: Dieburg

Typ: W124 500E Bj.92

Typ: W124 300E Bj.89

Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 15. Mai 2011, 17:03

Meiner hat die H&R Federn drin für Niveau und vorne soweit ich sehen konnte 1er Gummies.
Ich find ihn Tief und die 18"Felgen schließen Bündig mit der Kotflügelkante im Radlauf ab. Ich finds perfekt so.
Gruß Christian

sternjunkie

Profi

  • »sternjunkie« ist männlich

Beiträge: 595

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Typ: W124 500E

Typ: W210 430

Baujahr: 91

Baujahr: 98

Baujahr:

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 15. Mai 2011, 17:03

Dann kannst du ja vorne auf 1.(noppe) gehen.
gruß

ML-DBDRIVER

Schüler

  • »ML-DBDRIVER« ist männlich

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 5. Januar 2010

Wohnort: Unterfranken

Typ: W124 und R129

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 15. Mai 2011, 17:50

Ich würde das Fahrwerk original lassen,bereue es das Komplette AMG Zeug am Wagen zu haben geht auf die Bandscheiben und ist Golf und Co.Fraktion(nichts für ungut)mässig Tief und Hart!
Nur auf tollen Straßen und kurven Schön.
Vom Preis leistung her wüde ich H&R nehmen ist nicht ganz so Brutal wie AMG,habe ich bei meinem anderen drinnen aber wie gesagt ich würde mir keines mehr kaufen auch wenn es Geil aussieht.

Gruß von einem der auch den Höchsten Schwammigsten und Weichsten w124 hat (4-Matisch :D)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ML-DBDRIVER« (15. Mai 2011, 17:51)

mischel

Anfänger

  • »mischel« ist männlich

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 5. März 2011

Wohnort: odenwald

Typ: 500e, e430 t, w201, opel kadett c coupe 2.0 rallye

Baujahr: 9 98,85,78

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 15. Mai 2011, 18:29

am besten so lassen wie er ist.
original!!

Mr.g-c

Profi

  • »Mr.g-c« ist männlich

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 5. Juni 2004

Wohnort: Dieburg

Typ: W124 500E Bj.92

Typ: W124 300E Bj.89

Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

9

Montag, 11. Juli 2011, 00:34

Zitat

Original von ML-DBDRIVER
Ich würde das Fahrwerk original lassen,bereue es das Komplette AMG Zeug am Wagen zu haben geht auf die Bandscheiben und ist Golf und Co.Fraktion(nichts für ungut)mässig Tief und Hart!
Nur auf tollen Straßen und kurven Schön.
Vom Preis leistung her wüde ich H&R nehmen ist nicht ganz so Brutal wie AMG,habe ich bei meinem anderen drinnen aber wie gesagt ich würde mir keines mehr kaufen auch wenn es Geil aussieht.

Gruß von einem der auch den Höchsten Schwammigsten und Weichsten w124 hat (4-Matisch :D)

Wenn du jemals die AMG Federn und Dämpfer (sofern noch im guten Zustand) verkaufen willst, sag mir bescheid...

Ich find meinen 500E etwas zu "schwammig", trotz H&R Federn und 1er Gummies vorne.
Gruß Christian

sensor

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Typ: Lim 220

Baujahr: 01.93

  • Nachricht senden

10

Montag, 11. Juli 2011, 09:30

Hi

sind die Federspeicher in Ordnung? Nicht das durch einen defekten Federspeicher sich das Niveau hinten verändert hat.

MfG sensor

Mr.g-c

Profi

  • »Mr.g-c« ist männlich

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 5. Juni 2004

Wohnort: Dieburg

Typ: W124 500E Bj.92

Typ: W124 300E Bj.89

Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

11

Montag, 11. Juli 2011, 10:57

Zitat

Original von sensor
Hi

sind die Federspeicher in Ordnung? Nicht das durch einen defekten Federspeicher sich das Niveau hinten verändert hat.

MfG sensor

Das Niveau hinten ist Konstant und die anpassung funktioniert auch....
Also was ich mit "Schwammig" meinte ist NICHT das Feeling, was man hat, wenn bei einem Auto alle Stoßdämpfer durch sind.... So Schlimm ist es bei meinem nicht - eher so wie der Serienzustand eines Nagelneuen Jeeps ^^

Defekte Federspeicher sollten den Bock doch hinten knüppelhart machen, hatte ich gelesen, oder?
Gruß Christian

Skooter

Anfänger

  • »Skooter« ist männlich
  • »Skooter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 30. Juni 2010

Wohnort: Göppingen

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 10. April 2012, 11:24

E500 tieferlegen

Hallo Christian

Hab noch immer keine vernünftige Lösung gefunden mein 500er tieferzulegen. Vorne hab ich 4er Gummis drin hier ist es kein Problem. Auf der Hinterachse sind schon die 1er Gummis drin. Wie ist das mit den H&R Federn. Im Internet sind alle Federn die ich bisher gefunden habe nur für 500er ohne Niveau. Worin liegt hier der Unterschied mit oder o. Niveau, versteh ich nicht. Kann man die Federn einbauen auch wenn sie nur für Fahrzeuge ohne Niveau sind ? Mir würden 20mm an der HiAchse ausreichen.

wer kann hier etwas dazu sagen ?

Gruß Joachim

gsx-rmeister

Fortgeschrittener

  • »gsx-rmeister« ist männlich

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 22. November 2011

Wohnort: Über meiner Werkstatt

Typ: V230

Typ: W124 500E Bj.91

Typ: S210 E320T

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 10. April 2012, 11:44

Zitat von »mischel«

am besten so lassen wie er ist.
original!!


Wie so oft wurde danach nicht gefragt! :stickpoke:

Ich habe auch die H&R Federn drin, die mit 10mm hinten bzw.bis 25mm vorne angegeben sind.
Die Werte stimmen auch.
Gummis habe ich vorne 4er und hinten 1er drin.Niveau oder nicht Niveau war den Federn egal!

Gruß Marco
Original kann jeder!

Skooter

Anfänger

  • »Skooter« ist männlich
  • »Skooter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 30. Juni 2010

Wohnort: Göppingen

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 10. April 2012, 21:00

E500 tieferlegen

nabend

muß doch einen Grund geben weshalb bei den ganzen Verkaufsangeboten immer darauf hingewiesen wird, daß die Federn nur für Fahrzeuge ohne Niveau geeignet sind.

wer kann hier eine aussagefähige Info geben warum das so ist ?

Gruß Joe

sensor

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Typ: Lim 220

Baujahr: 01.93

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 10. April 2012, 22:36

Hi

wenn die anderen Federn dazu führen das sich das Heck absenkt( weil schwächer/ kürzer) wird die Niveauregulierung nach dem starten des Motors dafür sorgen das sich das Heck wieder auf die vorgegebene Höhe anhebt, dafür ist die Niveauregulierung da. Mann muss den Nivauregler verstellen um den Wagen hinten tiefer zu legen, in Verbindung mit progressiveren Federn. Der Wagen hat nicht nur eine Nivauregulierung sonder auch eine Kombinierte Luftfederung.

MfG sensor

Skooter

Anfänger

  • »Skooter« ist männlich
  • »Skooter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 49

Registrierungsdatum: 30. Juni 2010

Wohnort: Göppingen

  • Nachricht senden

16

Mittwoch, 11. April 2012, 16:56

Hallo

alleine durch verlängern der Zugstange am Niveauregler läßt sich das Heck nur minimal absenkenn, doch nur wahllos die Zugstange verstellen ist ja auch nicht profesionell. Es gibt auch hier eine Neutralstellung, wie diese eingestellt wird hab ich jedoch noch nicht heraus gefunden (muß da mal im Forum stöbern)

Hat hier im Forum jemand einen 500er mit Niveau und kürzeren Federn ???

Muß doch eine Möglichkeit geben den Wagen ca.20 mm tiefer zu bekommen.

Gruß Joe

emailmuell

Fortgeschrittener

  • »emailmuell« ist männlich

Beiträge: 454

Registrierungsdatum: 15. März 2005

Wohnort: Homburg

Typ: W210 E270 CDI T

Typ: W124 E200 Cabrio

Typ: W124 E420

Baujahr: 2001

Baujahr: 1996

Baujahr: 1994

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

17

Mittwoch, 11. April 2012, 19:47

Zitat von »gsx-rmeister«

Zitat von »mischel«

am besten so lassen wie er ist.
original!!


Wie so oft wurde danach nicht gefragt! :stickpoke:

Ich habe auch die H&R Federn drin, die mit 10mm hinten bzw.bis 25mm vorne angegeben sind.
Die Werte stimmen auch.
Gummis habe ich vorne 4er und hinten 1er drin.Niveau oder nicht Niveau war den Federn egal!

Gruß Marco

Kurze zwischenfrage:

vorne 4er Gummies hinten 1er???

Habe auch die H&R Federn in meinem E420. habe hinten 4er und vorne 1er (aber keine Nivoregulierung). Wenn ich hinten 1er Gummies hätte würde der Wagen hinten tiefer sein wie vorne und aussehen wie ein Motorboot...
Warum "geht das bei euch"?
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?