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Zitat von »Mike69«

Grias eich zam,

bei meinem 230er ist das Differential wohl immer auf "geschlossen".
Bedeutet, ich stehe an der Ampel, will nach links oder rechts abbiegen und beim Abbiegen scharrt immer das der Kurve aussenliegende Rad durch.
Was kann ich denn da machen? Das ASD an sich regelt wenn man bspw. auf Kies oder ähnlichem Losfährt, zumindest blinkt dann die Warnlampe im Tacho.
Kennt sich damit jemand aus?
Am liebsten würde ich dieses Geraffel sowieso entfernen, braucht kein Mensch und macht nur immer Ärger.

Wenn man angeblich soviele Autos hat und sich über das ASD beschwert, keine Ahnung vom ASD hat das es imens Hilfreich sein kann, bedarf es keiner Antwort . Schmeiß es doch raus dann brauchst hier nicht fragen und solche Aussagen zu treffen das Extras von Mercedes kein Mensch braucht und nur Ärger machen . Vielleicht liegt es auch an Dir da Du nicht den Sachverstand hast mit Mercedes Extras.
Da Du hier auf einer Fanseite von Mercedes W124 Fahrern bist kannst dein Problem gerne Schildern aber nicht Pauschal niedermachen und alle mit funktionierenden ASD als sinnfrei darstellen.
Dann fahre lieber einen deiner Markenfremden Autos !

Jetzt herrscht hier die richtige Grundstimmung

Vielleicht hängt das Magnetventil, das Steuergerät hat einen weg oder die Lamellen haben sich irgendwie verhakt. Kannst mal unter der Rückbank den Stecker läsen zum ASD, wenn es bei Zündung "Klack" macht, wird es immer angesteuert und es liegt ein elektrisches Problem vor (gleichzeitig wäre das Symptom beseitigt).

Gruß,
Lasse

Wir alt sind denn Difföl und Hydrauliköl? und in welchen Mengen ist es vorhanden?

Hallo Mike,

Ich würde deinen Aussagen nach folgendes versuchen

Lässt sich das linke gegen rechte Rad verdrehen? Dazu eine Seite hinten aufbocken und Rad drehen, wenn ja,
liegt es nicht am ASD, wenn nein, weiter suchen, warum es blockiert.
Da könnten zb. die Ringzylinder bei verschlissenen Lamellen zu weit rausrücken und verklemmen, ebenfalls, wenn Dreck eingedrungen sein könnte.
Sollte noch hydraulischer Druck drauf sein, vorsichtig den Entlüfter am re. Ringzylinder öffnen. Und drucklos machen, spätestens dann sollte ein drehen möglich sein.
Also, bitte ausprobieren und nachberichten

Gruß Markus

Zitat von »Ingo_123«

Zitat von »Mike69«



Grias eich zam,

.

Zitat von »Ingo_123«

Wenn man angeblich soviele Autos hat und sich über das ASD beschwert, keine Ahnung vom ASD hat das es imens Hilfreich sein kann, bedarf es keiner Antwort . Schmeiß es doch raus dann brauchst hier nicht fragen und solche Aussagen zu treffen das Extras von Mercedes kein Mensch braucht und nur Ärger machen . Vielleicht liegt es auch an Dir da Du nicht den Sachverstand hast mit Mercedes Extras.
Da Du hier auf einer Fanseite von Mercedes W124 Fahrern bist kannst dein Problem gerne Schildern aber nicht Pauschal niedermachen und alle mit funktionierenden ASD als sinnfrei darstellen.
Dann fahre lieber einen deiner Markenfremden Autos !

Hey Du hast hier 33 Beiträge gepostest und wird dann so ausfällig.

Spar es Dir.

Was bist Du eigentlich für eine Spacke
Gruß Robi