Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

ce300

Schüler

  • »ce300« ist männlich
  • »ce300« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 158

Registrierungsdatum: 28. September 2008

Wohnort: saarlouis

Typ: ce 300 carlsson

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 30. August 2009, 11:01

bremsen quitschen

hey leute , ich hab ein sehr lässtiges probelm......meine bremsen quitschen ganz laut ......


hat jemand ne idee woher das kommt?

weil das hört man ja sehr oft bei autos

hotw

Profi

  • »hotw« ist männlich

Beiträge: 1 115

Registrierungsdatum: 13. September 2008

Wohnort: BB

Typ: 129.066

Typ: 203.284

Baujahr: 1990

Baujahr: 2002

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 30. August 2009, 11:07

Hast denn schon was gemacht? Evtl sind sie einfach nur etwas nachlässig montiert...
Greets da Fux


Daemonarch

Schüler

  • »Daemonarch« ist männlich

Beiträge: 142

Registrierungsdatum: 28. November 2006

Wohnort: Dortmund

Typ: W124 - 230T

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 30. August 2009, 11:45

Ferndiagnose ist bei solch lückenhaften Angaben natürlich schwer..

Bremse neu gemacht? Vorne / hinten? Scheiben oder nur Klötze, oder war das schon immer so?

Meist reicht es die äüßere Kante des Bremsbelags zu brechen "abschleifen"..
Again-Benzer - nach fast 10 Jahren doch noch vernünftig geworden.. ;)

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 30. August 2009, 11:58

meistens dreck.

beläge raus, mit ordentlich bremsenreiniger und einer Nylonbürste den sulz aus den sätteln waschen
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

ce300

Schüler

  • »ce300« ist männlich
  • »ce300« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 158

Registrierungsdatum: 28. September 2008

Wohnort: saarlouis

Typ: ce 300 carlsson

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 30. August 2009, 14:26

also ich hab an den dinger noch nie was gemacht .... und da könnte es doch sein je nach dem wie alt se sinn und da er ja schon mal länger gestanden hat , das sie hart geworden sind ....oder ?

hab hier mal was gefunden was haltet ihr denn davon ?



http://www.webteile24.de/sportbremsbelae…remsbelaege.php



solle bei ebay 17,90 € koste

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ce300« (30. August 2009, 14:28)


ilorenz

Fortgeschrittener

  • »ilorenz« ist männlich

Beiträge: 301

Registrierungsdatum: 8. Dezember 2006

Wohnort: Sachsen

Typ: 250D

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 30. August 2009, 14:58

lass die finger von irgendwelchen undefinierbaren ebay- super-sport-sonder bremsbelägen. kaufe welche von markenherstellern (jurid, ate, trw aä)
eine gute adresse ist hier te-taxiteile (10% forenrabatt)
ivo

Vollgasfest

Fortgeschrittener

  • »Vollgasfest« ist männlich

Beiträge: 337

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Wohnort: Bremerhaven

Typ: E320 Coupe

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 30. August 2009, 16:29

Ich komme durch den Link auf eine Beschreibung über Ferodo Bremsbeläge.
Und das sind durchaus gute Bremsbeläge. Ist doch egal über welche Kanäle man die bezieht. Ob nun über Ebay oder beim Teileonkel vor Ort.Das ändert ja nichts an der Ware.

ilorenz

Fortgeschrittener

  • »ilorenz« ist männlich

Beiträge: 301

Registrierungsdatum: 8. Dezember 2006

Wohnort: Sachsen

Typ: 250D

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 30. August 2009, 19:53

das mag sein, aber ich traue derartigen ebay-beschreibungen nicht. zudem hängt an der bremse zuviel, um da irgendwelche risiken einzugehen. lieber 2 eur mehr beim fachhandel

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 30. August 2009, 20:08

Bei mir sind sie seit 2 Wochen vorne auch am quietschen X(. Beläge sind 4 Monate alt und noch ca 3/4 Belag noch da. Scheiben sind noch super.

  • »w124-racer« ist männlich

Beiträge: 948

Registrierungsdatum: 23. März 2004

Wohnort: Bergisch Gladbach

Typ: 300CE 24V

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 30. August 2009, 20:11

Meine quietschen auch wie sau. Habe dann die Beläge gewechselt und sie quietschen immernoch. Kann es an den Scheiben liegen?
Gruß Marcel


Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt

Daemonarch

Schüler

  • »Daemonarch« ist männlich

Beiträge: 142

Registrierungsdatum: 28. November 2006

Wohnort: Dortmund

Typ: W124 - 230T

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

11

Sonntag, 30. August 2009, 22:42

Eigentlich, die Scheiben sind einfach aus Metall, da kann nix drin sein was das Quietschen verursacht...

Guck mal ob an den Scheiben ein eingebremster Rand ist..
Again-Benzer - nach fast 10 Jahren doch noch vernünftig geworden.. ;)

Vollgasfest

Fortgeschrittener

  • »Vollgasfest« ist männlich

Beiträge: 337

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Wohnort: Bremerhaven

Typ: E320 Coupe

  • Nachricht senden

12

Montag, 31. August 2009, 09:58

Also ich kann nur die Aussage von "imnre" unterstützen.
Bevor man die Beläge einsetzt sollte der Bremssattel anständig gereinigt werden.
Der Dreck wandert sonst in eine Richtung und der Bremsbelag steht leicht schief. ( man sieht es nicht ) Das kann das quietschen verursachen.

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

13

Montag, 31. August 2009, 13:44

Bei Bei Bremsbelägen gibt es unterschiede.

So gibt es Normale und Taxibeläge. Der Unterschied: die Taxibeläge sind härter und nutzen langsamer ab. Auf Kosten der Bremsscheiben.

Eigentlich ganz gut, um die Bremsscheiben mal richtig abzuschleifen.

Bei Sportbremsbelägen kann ich mir vorstellen, das sie evtl weicher sind und leichter warm werden, dadurch eine stärkere Reibwirkung haben. Oder ebend Härter, ähnlich der "taxibeläge" grundsätzlich ist es klar:
wenn das eine weniger abgerieben wird, wird das andere merh abgerieben.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

ce300

Schüler

  • »ce300« ist männlich
  • »ce300« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 158

Registrierungsdatum: 28. September 2008

Wohnort: saarlouis

Typ: ce 300 carlsson

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

14

Montag, 31. August 2009, 14:38

also , ich wollt sowieso mal vorn die bremsen ordentlich mache und die sättel lackiere und ich hab schon bei meinem alfa vorher von ebc die green stuff beläge drauf gehabt und die waren weltklasse , die versprechen einen 9m kürzeren bremsweg und dad is ach auf jeden fall so ...... :D :D :D

einziges manko damals war ich nit so kleinlich , die beläge kosten nämlich hundert tacken pro satz ..... und ich hätt auch gern wieder sportbeläge aber für einen günstigen preis was manierliches zu finden is halt schwer...... X(

hat jemand vorschläge ?


und ganz wichtig ..... geb doch mal bitte jeder seine idee ab was das quitschen von bremsen angeht .....das is jo wohl sowas von lässtich und grässlich ...... da muüsse ma dringen mal ne lösung finde :D :D :D

schon mal danke an imnre für den vorschlag....

Michael220

unregistriert

15

Montag, 31. August 2009, 15:11

Bei mir quietschte es hinten rechts.
Wie sich dann herausstellte waren die Beläge sowie die Scheiben an der Hinterachse hin; wohl aufgrund der überwiegenden Standzeit die letzten Jahre beim Vorbesitzer.
Ich habe nun erstmal Originalteile montiert bzw. montieren lassen.
Hätte ich Zeit genug gehabt(die Reparatur mußte sehr kurzfristig vorgenommen werden), hätte ich mir wie mein "Vorredner" EBC Green Stuff besorgt.
Klasse Bremswirkung sowie weniger Bremsstaub kann ich bestätigen; ich hatte EBC auf meinem vorigen Fahrzeug.
Mal sehen, wann es wieder anfängt zu quietschen; vielleicht kommen dann auch EBC in mein Coupe.
Bei der Bremse sollte allerdings die Qualität im Vordergrund stehen und nicht der Preis; allein schon deshalb würde mir der Mehrpreis von EBC die Sache wert sein. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael220« (31. August 2009, 15:12)


ce300

Schüler

  • »ce300« ist männlich
  • »ce300« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 158

Registrierungsdatum: 28. September 2008

Wohnort: saarlouis

Typ: ce 300 carlsson

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

16

Montag, 31. August 2009, 22:51

hast du ne idee wie heiß die bremsen werden könne wenn ma es auto mal prügelt???

hab gesehe es gibt auch noch black stuff von ebc und die sind wesentlich billiger....

aber empfohlen bis 400 grad

Michael220

unregistriert

17

Dienstag, 1. September 2009, 12:41

Bei Vollbremsungen oder Bergabfahrten können meines Wissens nach unter Umständen an den Scheiben Temperaturen jenseits der 1.000 Grad entstehen; da könnten die EBC Black Stuff etwas überfordert sein.

ce300

Schüler

  • »ce300« ist männlich
  • »ce300« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 158

Registrierungsdatum: 28. September 2008

Wohnort: saarlouis

Typ: ce 300 carlsson

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 1. September 2009, 13:37

green stuff hält angeblich bis 550

schau mal



http://www.ebc-brakes.ch/bremsbelaege.php

Michael220

unregistriert

19

Dienstag, 1. September 2009, 14:12

Ja, habe ich auch gerade gesehen.
Ich bin allerdings nicht derart fachmännisch bewandert um das wirklich beurteilen zu können.
Ich würde mich allerdings der "Reserve" halber durchaus für das höherwertige Produkt entscheiden; soll nicht heißen, das Black Stuff schlecht sein sollen(die sind ja auch geprüft und verfügen über entsprechende Freigabe).
Es muß letztlich jeder für sich selbst entscheiden; ich hatte mal die Green Stuff und war damit jedenfalls sehr zufrieden.

blackdax

Fortgeschrittener

  • »blackdax« ist männlich

Beiträge: 250

Registrierungsdatum: 28. August 2007

Wohnort: 671.. Pfalz

Typ: 220CE - LPG, W124

Baujahr: 12.92

  • Nachricht senden

20

Dienstag, 1. September 2009, 14:27

Hallo Gemeinde,

also, ich habe auch seid einem Jahr vorn und hinten Zimmermänner und GreenStuff drauf. Bremsleistung ist mehr als zufrieden. Aber... das Quietschen an den vorderen bekomme ich auch nicht weg. Habe wirklich das volle Programm, von Kanten brechen, Paste, und natürlich ordentliche Reinigung, alle gemacht. Trotzdem es quietscht. Meiner Meinung nach gibt es kein Allheilrezept. Traurig aber wahr.
+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

Luxus kann sich auch durch gekonnten Verzicht definieren. Auf zwei Türen am Auto beispielsweise.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?