W124-Board.de

Hallo Enrico,

hab gerade mal einige Prospekte durch geschaut, die Mehrhöhe ist wohl noch nicht mal 1cm, wurde also nicht mal groß im Werbetext erwähnt, nur zu finden bei den technischen Angaben.

ergänzend hier, von der Limo ( Diesel ) auch 1986

Was vielleicht daran liegt das man hauptsächlich nur noch Mopf1/2er Fahrzeuge sieht und die waren ja niedriger? Der Mopf 2 wurde ja grundsätzlich 3 cm Tiefer verkauft, Mopf 1 war normal hoch und Mopf0 angeblich/scheinbar 1cm höher. Wo ich mich frage woher kommt das, weil ja die gleichen Bauteile am Fahrzeug. Im Forum hat einer geschrieben die Mopf0 Karossen waren 100kg leichter und dadurch kommt der bei gleicher Federung höher. ich weiß zwar nicht warum aber das mopf0 höher ist kann ich selber bestätigen, ich hatte einen Mopf0 und der fuhr sich viel höher als mein mopf1 den ich auf neue originale Federn zurückgebaut habe. Der ist zwar jetzt auch schön hoch aber nur noch kein Jeep Gefühl wie mein Mopf0. Was ich nicht verstehe weil genau die gelichen Ersatzteilnummern bei den Federn. Der 4 Matic hatte ja nur einen Satz Federn, oder? Und die waren dann vielleicht einfach nochmal höher gewählt weil wer kauft sich en Allrad. Was man aber auch nicht vergessen darf, viele Stellen die Hinterachse beim 124 falsch ein so das der hinten leicht höher steht als vorne. Das fährt sich beschissen, sieht aber dann insgesamt höher aus. ich hab meinen ziemlich perfekt eingestellt vom Fahrgefühl her, aber mega hoch sieht der nicht aus. Ich kann mal ein Foto von der Seite raussuchen.

Achso, die hinteren federn sind dann ganz normal auswählbar je nach Ausstattung? Ja klar vorne muss die Antreibswelle durch. Mich würde mal der reele Mehrverbauch interesieren. Sind das auch nur die typischen 1Liter wie man auch bei Autimatik sagt er würde mehr verbrauchen? ich krieg meinen Kombi mit Dachboxen nicht unter 10l aber auch nicht über 14l wenn ich mal zügig fahre. (230 mit4Gang Handschalter). So ein 4 Matic den ich mir mal angeschaut habe wurde mit 16L angegeben das macht ja dann auch keinen Spaß mehr. Aber so einen 4Matic auf Elektro umbauen und neu lackieren wär schon en Traumauto. Aber meiner reicht mir erstmal vollkommen bis der Staat den Sprit unbezahlbar macht.

Zwischenfrage:
Gibt`s was in die Spendenkasse des Forums , wenn erhellende Informationen zu einer brauchbar-veröffentlichungswürdigen ArtikelStoryBerichterstattung führen?
Ich frage für eine Bekannte, die beim SWR in B-B in eine ähnliche Richtung recherchieren möchte.

push

Das die T Modelle mehr verbauchen liegt hauptsächlich in der Übersetzung vom Differential.

ein 230TE mit 4 G (Automatik oder Handschaltung) hat ein 3,46 Diff
Die 230 Limo 4 G (Automatik oder Handschaltung) hat ein 3,27 Diff

Deswegen dreht die Limo kleiner und der Verbrauch ist Grundsätzlich kleiner

In USA hat Mercedes sowas nicht gemacht, aber in Europa.