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Auto zieht nach rechts und Lenkrad steht nie grade

Bip

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:02

Auto zieht nach rechts und Lenkrad steht nie grade

Hey Leute

In letzter Zeit ist bei meinem w124 folgendes Problem aufgetreten. Trotz grader fahrbahn muss ich das lenkrad immer ca. 2-3cm nach rechts einschlagen um gerade aus zu fahren. Zudem wirkt die Lenkung bei tempo 80 oftmals schon so schwammig ,dass man angst bekommt. Die Lenkung ist auch sehr zittrig geworden. Andauernd muss man nachkorrigieren.
Hab den Benz vor kurzem vermessen lassen weil hinten was nicht stimmte . Ist aber alles OK. Auch die räder sind fast neu.
Jetzt hab ich das auto mal angehoben und auch mal alle gelenke durchgechekt. War aber alles straff. Reifendruck und Servoöl ist auch in ordnung.
Ich weiß nicht mehr weiter. Der stabbi siitzt auch fest.

Bitte helft mir . Mein Benz fährt sich als hätten man Parkinson.


MFG

Erhan E

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:05

probier nochmal andere räder aus, ansonsten bleibt nur die achsvermessung die nicht stimmt

vlt ist dir auch ne klebewucht oder so weggeflogen..

Bip

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:09

Hey Erhan E

Habe schon 2 sätze reifen ausprobiert , da ich verschiedene Felgen besitze und es hat nix gebracht. Mein alter 2er Wintergolf hat mehr stabilität

Erhan E

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:15

dann fang ich mal an...

es könnte sein:

VA:
lenkungsdämpfer
lenkgetriebe
lenkstange
ausgelutschte spurstangen
ausgelutschte querlenkerbuchsen
federn
stoßdämpfer
radlager - spiel?

HA:
alle 5 streben
federn
dämpfer
HA lagerung



schon am hochgebockten wagen am rad vorne gerüttelt ??

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Erhan E« (1. Juni 2010, 21:16)

Bip

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:20

Jo . Also da hab ich alles mit dem brecheisen auf spiel geprüft. Ein bekannter der KFZ mechaniker ist hat dort keinerlei verschleiss finden können.............................. Leider. Sonst wäre das problem schon behoben

Damien

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:23

Hm wenn der Wagen schräg läuft ist es etwas an der HA, wenn das Lenkrad rüttelt eher was an der VA....musst also evtl. an beiden was suchen....

Federn auf Bruch gecheckt?
Wie alt sind die Dämpfer?
Alle Dämpfer gleich?
Alle Federn vom gleichen Typ?
Lenkzwischenhebel auch auf Spiel geprüft?

Hast du mal das Prüfprotokoll deiner Achsvermessung daß Wäre gut, wenn du das mal scannst und postest.

Bip

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:30

Ne die haben leider nix für mich gedruckt. Also hinten war nach einem Bordsteinrempler etwas minimal verstellt was neu eingestellt wurde.

Stroßdämpfer sind glaube ich die ersten . Ich hab zumind noch keine erneuert.
Federbruch ausgeschlossen. Auch domlager sinds nicht

Was ist der Lenkzwischenhebel?
Die stange die sich rein-und rausszieht?

Holgi24768

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:38

Moin!

Laß doch deine Spur noch einmal von einer anderen Werkstatt überprüfen,denn so wie du es schilderst stimmt da definitiv etwas nicht.
Vieleicht hast du ja auch eine krumme Spurstange.
Ich bin Freitag mit meinem Dienstwagen vor dem Elbtunnel von einem anderen abgeschossen worden,sah auch erst nur nach Blechschaden aus,aber beim Weiterfahren mußte ich gleich gegenlenken und das Lenkrad steht seitdem auch schief bei Geradeausfahrt,also die selben Sytome wie bei dir.

Gruß Holgi
Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!! :D

http://img577.imageshack.us/i/p1260016a.jpg/

Damien

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:40

Hm ein Protokoll wäre natürlich schon vorteilhaft. Das alles passt, kan dir sozusagen jeder erzählen...schwarz auf weiß ist da vorteilhafter...vorallem kann man da gleich Fehler erkennen.

Der LZH ist über dem Lenkungsdämpfer und unter dem Lenkgetriebe verbaut...ist ein Zylindrisches Bauteil an dem 2 Muttern sind...das was du meinst ist der Lenkungsdämpfer.

Bip

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Dienstag, 1. Juni 2010, 21:40

Jo das wäre eine Maßnahme . Aber bei mir das kam ohne Unfall so schleichend.

eggy

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Dienstag, 1. Juni 2010, 23:01

Liegt mit Sicherheit an der Hinterachse. Bei mir liegt dieses Problem auch bei beiden Fahrzeugen vor. Auf jeden fall die Zugstreben und noch 2 andere.

Ist das bei dir auch so: Gas geben, nach rechts lenken und bei der Wegnahme des Gaspedals nach links korrigieren?

Nach zwei maligem Spureinstellen liegt dies noch vor.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (1. Juni 2010, 23:07)

Timmey200

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Mittwoch, 2. Juni 2010, 07:21

Zitat

Original von eggy
Liegt mit Sicherheit an der Hinterachse. Bei mir liegt dieses Problem auch bei beiden Fahrzeugen vor. Auf jeden fall die Zugstreben und noch 2 andere.

Ist das bei dir auch so: Gas geben, nach rechts lenken und bei der Wegnahme des Gaspedals nach links korrigieren?

Nach zwei maligem Spureinstellen liegt dies noch vor.


Mann, eggy! Dann mach deine Karren doch mal ganz, das hast du schon im anderen Thread geschrieben. Wenn du sogar weißt, was es ist. IS doch kein Zustand! :stickpoke: :D :D :D :D
EAT MY FEINSTAUB!

MarkusW124

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Mittwoch, 9. Juni 2010, 09:24

Mir ist das auch bei meinem aufgefallen, dass ich das lenkrad währen dder fahrt immer leicht nach rechts halten muss, um gradeaus zu fahren.

Ich dachte eigendlich, es liege daran, dass es mal ab war und nicht 100%tig grade wieder montiert wurde.Meiner ist ja im Febr. ohne Mängel frisch über denn Tüv.
[IMG]http://www.carshine.com.au/Wheels/Wheels - AMG W210-202 Style2 17-18in.jpg[/IMG]

MarkusW124

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Mittwoch, 9. Juni 2010, 09:27

Ich werde mir aber sowieso in 2 Wochen das H&R Fahrwerk einbauen lassen und dann einen neuen Satz reifen montieren, die Räder neu wuchten lassen und dann Spur und Sturz einstellen.
Mal sehen, ob das was bringt.
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