Ausgleichsbehälter Bremsflüssigkeit undicht

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UST

Anfänger

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 6. September 2014

Dienstag, 4. November 2014, 14:14

Ausgleichsbehälter Bremsflüssigkeit undicht

Hallo,

beim Wechseln der Bremsflüssigkeit hab ich ne böse Überraschung erlebt - offenbar war da was undicht, wie man auf dem Bild sieht ;o).

Wie es scheint sind die beiden schwarzen Plastikkappen auf dem Ausgleichsbehälter geplatzt, jedenfalls ist da die Bremsflüssigkeit rausgespritzt. Ist das nen bekanntes Problem, gibt's die Kappen einzeln, wenn ja hat jemand die Teilenummer, bzw. wenn nein, hat jemand die Teilenummer für den Ausgleichsbehälter?

Viele Grüße

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IMG_0968.JPG (116,64 kB - 38 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. November 2023, 17:11)

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Dienstag, 4. November 2014, 14:18

wolltest absaugen wa?

klassiker, ich wechsel daher immer auf die altmodische art und weise. selbst neue kappen fliegen gerne!

PS: A0004319087 oder A0014312687 für die Kappe...

wagen124.com

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UST

Anfänger

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 6. September 2014

Dienstag, 4. November 2014, 14:19

Zitat von »Sebast1an«

wolltest absaugen wa?

klassiker, ich wechsel daher immer auf die altmodische art und weise. selbst neue kappen fliegen gerne!

Eigentlich wollt ich oben mit Druck neue Flüssigkeit rein und unten am Sattel ablassen... o.O

Die Frage ist, wie macht man's (mit Gerät) richtig? Weniger Druck?

P.S. Danke für die Teilenummern!

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »UST« (4. November 2014, 14:26)

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micha

Ich putz hier nur..

Beiträge: 5 986

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Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch:

Dienstag, 4. November 2014, 14:30

Wichtig ist zu wissen welchen Bremskraftverstärker du hast, Bendix oder Gierling, danach werden die kappen unterschieden.
Kappen neu machen und mit Gerät ran dort, glaube die laufen mit 1 Bar (oder waren es zwei?)

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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schneemann

Schizophrenes Gummischwein

Beiträge: 1 501

Registrierungsdatum: 15. September 2010

Wohnort: Dortmund

Typ: 230E, 200D

Baujahr: 92, bzw 91

Dienstag, 4. November 2014, 14:45

letztens meinte das noch einer beim stammtisch, dass man die auch wechseln sollte. hab die eigentlich immer geflissentlich übersehen.

keine ahnung wie es bei anderen geräten aussieht, ich nutze für die bremsflüssigkeit das eezibleed-system. der druck dort sollte bei höchstens 1,4 bar liegen, egal ob mit reserverad oder mit kompressor, wenn ich mich richtig erinnere. mir ist dabei jedenfalls nichts rausgeplöppt.

Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

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adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

Dienstag, 4. November 2014, 19:26

Hello !

Wenn Du mit Kompressor oder mit dem Reserverad den Behälter mit Druck belegst, dürfen das " maximal 2 bar " sein, aber wirklich maximal.

Außerdem geht man da über die Einfüllöffnung zur Sache.

Gruß adi