ASR Problem !

Dinghartinger

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1

Freitag, 23. Januar 2009, 21:04

Nur eine Frage!
Ist das normal wenn ich auf losen oder glatten Untergrund stehe und Gas gebe, das die Drehzahl voll in den Keller geht und ich stehen bleibe bis er wieder einen Grip hat!
Fahr einen 300 24v mit fünf-Gang Automatic

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124t 1995

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2

Samstag, 24. Januar 2009, 00:50

das ist der Sinn von ASR

, heißt aber nicht das ein Problem vorliegen könnte
Frank

Frank

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4M_Uwe

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3

Samstag, 24. Januar 2009, 09:14

Hi

Das passt schon. Auch wenn ASR und Co dem Autofahrer immer wieder als Traktionshilfe "verkauft" werden ist es das nicht. Man wird ohne Zutun in den Stand gebremst (wenns den läuft). Das System wurde entwickelt weil es zum einen Billiger war (Abfallprodukt von ABS) als ASD und zum anderendem Autofahrer das Überlegen ob es jetzt Glatt ist auf dem Untergrund auf dem Er fährt abzunehmen. Also immer schön drauf aufs Gas und das ASR wird mir schon sagen das ich gerade im Begriff bin abzufliegen und es wird das schon verhindern. Zugegebenermassen funktioniert dieses System unter den genannten Vorgaben gut. Nur vorwärts kommt man nicht damit.

Tschüss

Kompressor fahren

und im Sommer auch noch oben ohne

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Dinghartinger

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4

Samstag, 24. Januar 2009, 16:31

Danke für den Hinweis,das es funktioniert! In meinen ersten 124 er hab ich so was nicht gehabt (300 TDT vier Matic )
Glatten Gruß aus München
Uwe

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MercedesCoupé

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5

Samstag, 24. Januar 2009, 16:35

Wenn du einen 4Matic hattest müsste er das schon gehabt haben. Wenn du meinst du hattest es nicht war es defekt. Laut meines Wissens haben alle 4Matic Modelle ASD Serie. Belehrt mich eines besseren wenn ich jetzt Falsch liege. Bei denn anderen Modellen mit Heckantrieb war ASD Sonderausstattung.

Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

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m104.980

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6

Samstag, 24. Januar 2009, 16:39

du meinst ASR und nicht ASD!

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MercedesCoupé

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7

Samstag, 24. Januar 2009, 16:46

ASR heißt es heute, zu W201 und W124 Zeiten hieß dieses ASD. ASR ab C-Klasse W202.

Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

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4M_Uwe

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8

Samstag, 24. Januar 2009, 16:52

Hi

Sorry da hast Du was falsch verstanden. ASD ist eine mechnisch/hydraulische 100% Sperre. ASR ist ein von einer Elektronik gesteuerter Bremseingriff an der Hinterachse. Durch gezieltes Abbremsen des durchdrehenden Rads wird die Antriebskraft auf das andere Rad geleitet. Es ist ein normales Diff verbaut!
Eine Zeit lang gab es beide Systeme als Option im 126,201 und 124.

Mit ende des 124 wurde ASD eingestellt. 100% Sperren gab und gibt es noch beim G aber auf rein mechnischer Basis. Die frühen ML hatten wohl auch noch solche Sperren.

Tschüss

Kompressor fahren

und im Sommer auch noch oben ohne

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MercedesCoupé

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9

Samstag, 24. Januar 2009, 17:02

Ich weiß schon was ein ASR macht, nur habe ich nicht gewusst das es ASR im W124 gab. War davon überzeugt das es nur ASD gab. Danke für die info. und wieda was dazugelernt.

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Lukas757

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10

Samstag, 24. Januar 2009, 17:58

Zitat

Original von MercedesCoupé
Wenn du einen 4Matic hattest müsste er das schon gehabt haben. Wenn du meinst du hattest es nicht war es defekt. Laut meines Wissens haben alle 4Matic Modelle ASD Serie. Belehrt mich eines besseren wenn ich jetzt Falsch liege. Bei denn anderen Modellen mit Heckantrieb war ASD Sonderausstattung.

Alle 4-Matic Modelle hatten damals eine Sperre der Hinterachse und zusätzlich eine Längssperre im Zentraldifferential, die Symptome vom ASR wie sie der Threadersteller angeführt hat treten also bei einem 4-Matic im W124 nicht auf.

Zitat

Original von 4M_Uwe
Mit ende des 124 wurde ASD eingestellt.

Wann wurde ASD eingestellt? mein 300T Diesel Bj. 95 hat noch eins verbaut.

Mfg

Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel

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