Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
m Werkstatthandbuch "Wie helfe ich mir selbst" von Hans R. Etzold müsste auch alles drinne stehen.
Zitat
die wichtigsten Anzugsdrehmomente schnell raussuchen
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 2. Juli 2007
Wohnort: Sindelfingen
Typ: 230E
Typ: 400E
Baujahr: 1989
Baujahr: 1992
Zitat
Original von snes
Hab leider kein Wis zu Verfügung
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Januar 2007
Typ: W124, E 250 Diesel, Azuritblau
Typ: W124, 200 D, Rauchsilber
Baujahr: 12.12.1994, EZ. 20.01.1995
Baujahr: 25.03.1993
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Januar 2007
Typ: W124, E 250 Diesel, Azuritblau
Typ: W124, 200 D, Rauchsilber
Baujahr: 12.12.1994, EZ. 20.01.1995
Baujahr: 25.03.1993
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sf79« (30. Juli 2010, 21:28)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
Original von sf79
?? Geht ihr immer mit dem Drehmomentschlüssel ran??
"Normaleweise" hat man das doch im Gefühl, oder irre ich mich da? (wenn man sich die Dicke der Mutter anschaut, wo sie verwendet wird usw., kann man es doch ungefähr erahnen?)
LG Sam
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
?? Geht ihr immer mit dem Drehmomentschlüssel ran??
Zitat
Ich gehe mal davon aus, dass heutzutage jeder Schrauber mindestens einen Drehmomentschlüssel sein eigen nennt,
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sf79« (1. August 2010, 03:37)