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Abdichtung Hydraulikleitungen Niveauregulierung

MB-Rüdi

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1

Dienstag, 26. März 2024, 09:34

Abdichtung Hydraulikleitungen Niveauregulierung

Moin,


mir wurde vor ein paar Tagen ein T Modell angeboten. Hörte sich alles ganz ok an.
BJ 1994, 250D, 270 Tkm gelaufen. Sehr gepflegter Zustand Innen und außen.


Gestern bin ich damit vor dem Kauf zu meinen Tüv Prüfer gefahren. Mir war wichtig, wie er so unten rum dasteht um keine bösen Überraschungen zu haben.


Es waren nur wenige Mängel vorhanden.


Zwei kleine Schweißarbeiten, Hardyscheibe muss neu und aber auch leckende Hydraulikleitungen der Niveauregulierung.


Wenn ich das allen in 4 Wochen in den Griff bekommen, dann besteht er die H- Zulasssung.


Nun zur Hydraulikleitung:


Hier wurde vor einiger Zeit von einer Werkstatt zwei Leitungen erneuert. Einmal wurde eine Schneidverbindung eingesetzt, welche nun leckt.
Dann lecken zwei Leitungen an diesem Stellglied hinter dem Diff. Weiß noch nicht genau, wie es sich nennt und welche Funktion es hat.


Frage: Wie dichten diese Verschraubungen ab? Konisch, oder sind da noch Dichtscheiben drin?


Der Prüfer meinte, die Firma hätte Mist gebaut.


Oster Montag ist Fahrzeugübergabe, danach kann ich loslegen mit den Arbeiten.


VG
Rüdi
Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer :D

kes69

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2

Dienstag, 26. März 2024, 10:02

Am Niveauregler sind die Leitungen gebördelt und dichten so über den "Konus" ab.
Im Schneidringverbinder ist es im Grunde ähnlich. Vielleicht wurde auf einer Seite vergessen den Stutzen einzusetzen. :D

MB-Rüdi

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3

Dienstag, 26. März 2024, 12:54

Prima, danke für die Info

Vielleicht haben sich auch einfach Verbindungen gelockert.

Mehr sehe ich, nach Ostern sobald ich den S124 hier stehen habe.

VG
Rüdi
Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer :D

Otthardt

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Dienstag, 26. März 2024, 13:03

Wenn es an den Verbindungen leckt, dann kann es leider mehrere Ursachen dafür geben. Entweder nicht richtig festgezogen, Leitungen nicht korrekt gebördelt, oder die Schraubverbinder sind schief angesetzt, dann ist aber auch das Gewinde im Regler hin.
Ich drück dir die Daumen, dass es nur was einfaches ist.
Grüße
Otthardt

MirkoMunich

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Dienstag, 26. März 2024, 13:35

So ist es.
»MirkoMunich« hat folgende Dateien angehängt:

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6

Dienstag, 26. März 2024, 16:11

Prima, danke für die Info

Vielleicht haben sich auch einfach Verbindungen gelockert.

Mehr sehe ich, nach Ostern sobald ich den S124 hier stehen habe.

VG
Rüdi
Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer :D

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