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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (20. November 2017, 01:44)
Du willst dein Cabrio durch den Winter fahren?
... aber die 205/55 R16 passen problemlos, habe ich das richtig verstanden?Die 210er Felgen werden natürlich mit 215/55 16 angeboten, weil das die zum 210 zughörige Bereifung ist.
Ist vom Umfang für den 124 eigentlich zu groß und kann an den Kanten der Saccos schleifen.
... aber die 205/55 R16 passen problemlos, habe ich das richtig verstanden?
Meine Frage war die nach Papieren, da hätte ZG auch gut eine Abkürzung für irgendein Formular sein können, Mr. Wiseguy!Es geht um Gewichte, was könnte ZG dann sein?
Habe gerade eine Nachricht von meiner Werkstatt bekommen, dass die Räder verdammt eng am Dämpfer vorbei gehen. Wie kann das sein?Es ist soviel Luft zum Stoßdämpfer, das man innen sogar Schlaggewichte montieren kann.
Habe gerade eine Nachricht von meiner Werkstatt bekommen, dass die Räder verdammt eng am Dämpfer vorbei gehen.
Wie kann das sein?
Aber die 6,4 mm Überstand innen
Es ist soviel Luft zum Stoßdämpfer, das man innen sogar Schlaggewichte montieren kann.
Würde mir bitte jemand eine Kopie seiner Eintragung zukommen lassen?
... doch würde was bringen, wäre sogar extrem hilfreich!Bringt Null, der Weg zur Eintragung ist beschrieben.
Die TÜVer wollen ihre eigenen technischen Sachverstand nach einem vorglegten Menue selbst in Vordergrund stellen.
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Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Nur falls dich jemand nach der Tragfähigkeit der Felgen bei der Eintragung fragen sollte.
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Schüler
Registrierungsdatum: 11. Juli 2015
Wohnort: Halle
Typ: W124 - 230E Limo
Typ: C300 T (S205)
Typ: W124 - E320 Cabrio
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986