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17zoll auf 220e Limousine

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sensor

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1

Samstag, 15. Mai 2021, 09:31

17zoll auf 220e Limousine

Hallo,

ich kann ein paar 7j x 17H2 ET49 Räder von einer B-Klasse bekommen habe sie schon mal rauf geschraubt, fährt super die sind wie gemacht für den 124ziger.

Mercedes Nummer auf der Felge A 169 401 26 02


Reifengröße: Sommer 215 / 45 R 17 87V die sind schon 12 Jahre alt, Profil wie neu, von nem Garagenwagen 50tkm im Wechsel mit Winterreifen. Ich schätze die Reifen müssten neu.


so weit so gut, der Herr vom TÜV meinte da muss wohl ein Gutachten erstellt werden kostet so um die 200€, gibt es zu dieser Kombination irgendwo ein Gutachten oder braucht man eins?

MfG
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xlspecial

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2

Samstag, 15. Mai 2021, 12:26

Da gibt es bestimmt nix.
Das wird wenn dann eine Einzelabnahme. Dazu brauchst du einen Wisch von MB, wo die Daten der Felge incl. Traglast bestätigt werden.
Wenn diese und der Lastindex der Reifen zu deinem Auto passen, muss dann nur noch Freigängigkeit etc geprüft werden.
Der Abrollumfang spielt auch noch eine Rolle, wenn der deutlich vom originalen abweicht, ist eine Tachoprüfung und ggf. Anpassung nötig.
Wie weit das ggf. abweicht, kannst du z.B. mit dem reifenrechner.at prüfen.
Gruß
XLspecial

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cerberus

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3

Samstag, 15. Mai 2021, 16:35

Ist der Aufwand den Ertrag wirklich wert?
Zeitgenössisch ist auch anders.
Liebe Grüße
Cerberus
Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst, er gibt auch Anderen eine Chance

sensor

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4

Samstag, 15. Mai 2021, 18:20

Hallo und erst mal Danke für Eure Antworten!

mir geht es hauptsächlich um die seitliche Stabilität dieser Reifen-Felgen Kombination dadurch fühlt es sich direkter an.


laut dieser Seite sollten diese Räder passen

https://reifen-groessen.de/size/mercedes/w124/1993/

JM66

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5

Samstag, 15. Mai 2021, 18:21

Die Frage ist eher die nach der Tragkraft...

AndyR

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6

Samstag, 15. Mai 2021, 19:19

Hallo Sensor,
auf meinem Auto habe ich 7,5x 17 ET42 mit 225/45 R17 montiert, dafür gibt es ein Gutachten. Vielleicht liegt der 215er 17 Zoll Reifen noch in der Toleranz bezüglich des Abrollumfangs, aber wenn Du sowieso neue Reifen brauchst, würde ich überlegen direkt auf 225 umzusteigen. Bezüglich der zulässigen Traglast der Felgen könntest Du die zulässigen Radlasten der A-Klasse (W169) mit denen Deines Autos vergleichen.
Mercedes: Zulässige Rad Reifenkombinationen
Nach meinem Gefühl fährt der W124 aber mit breiteren Rädern schlechter als mit schmäleren...
Viele Grüße
Andy

jopo010

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7

Samstag, 15. Mai 2021, 20:38

Zitat von »AndyR«

Vielleicht liegt der 215er 17 Zoll Reifen noch in der Toleranz bezüglich des Abrollumfangs
Tut er, habe ihn bei mir eingetragen.
Aber es stimmt schon, da es eh Einzrhlabnahme wird,
ist man nicht an die Grösse gebunden. Ich frage mich allerdings, ob die Felge die nötige Traglast mitbringt.

sensor

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8

Samstag, 15. Mai 2021, 21:10

das mit den breiteren Reifen kann ich mir vorstellen, aber diese sind ja kaum breiter wie die die ich drauf hatte/habe, sie stehen auch nicht so weit raus, ca.2cm

hier mal die Daten aus den Zulassungen



Daten B Klasse

Achslast Vorn 7.1 / 935kg Hinten 7.2 / 900kg

Gesamtge. F.1 1835 kg - G 1230 kg = Zuladung 605kg


Daten 124 220E

zulässige Achslast Vorn 925 kg
Hinten 1015 kg
Leergewicht 1405 kg
zul Gesamtgewicht 1940 kg

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BornToRun

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9

Samstag, 15. Mai 2021, 21:52

Zitat von »JM66«

Die Frage ist eher die nach der Tragkraft...

so ist es. Der 124 hat einen LI von 91
Lastindex, Reifentragfähigkeit. Klick
Die 91 braucht man eigentlich nur bei TEEs oder Cabs.
87 könnte hier noch ausreichend sein. 2x545 kg=1.090 kg max. Achslast.

Zitat von »sensor«

Daten B Klasse

Achslast Vorn 7.1 / 935kg Hinten 7.2 / 900kg

Gesamtge. F.1 1835 kg - G 1230 kg = Zuladung 605kg


Daten 124 220E

zulässige Achslast Vorn 925 kg
Hinten 1015 kg
Leergewicht 1405 kg
zul Gesamtgewicht 1940 kg

Die Zahlen braucht der dann

Zitat von »sensor«

der Herr vom TÜV meinte da muss wohl ein Gutachten erstellt werden kostet so um die 200€,

um einen Tagfähigkeitsweis auch der Felgen zu haben und es einzutragen zu können.
Von MB wirst da nix zu bekommen.
Ja, des koscht dann leider soviel.
Abrollumfang 1,5% kleiner, wie 195/65 15 passt auch.
Vorgehensweise bei anderen baureihenfremden Rädern. Klick.
Sollte zum Erfolg führen. ;)

Edit
die Freigaben findet man jetzt hier. Klick
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
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:prost:

sensor

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10

Samstag, 15. Mai 2021, 22:43

Danke für Deine hilfreichen Ausführungen :)

BornToRun

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11

Samstag, 15. Mai 2021, 22:58

Ich würde da allerdings erst mit den alten Reifen vorfahren.
Falls ihm die zu alt sind sagen, logisch, aber man will ja erstmal wissen ob es technisch geht.
Falls er mit neuen Reifen sein ok gibt, nen neuen Satz kaufen.
Bei den TÜVern weiss man vorher nie, wie sie ihren "Handlungsspielraum" bei Einzelabnahmen auslegen.
Wichtigstes Augenmerk sollte auf der ausreichenden Tragfähigkeit liegen, die muss man, wenn auch über Umwege, nachweisen.
Grüßle
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xlspecial

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12

Sonntag, 16. Mai 2021, 11:57

Echt, rückt MB da nix raus?
Bei VW/Audi muss ich nur eine Mail an Service@... schicken und bekomme ein offizielles pdf mit den Felgendaten. Gutachten wie bei Zubehörkram gibt es ja in dem Sinne nicht für Originalräder....

Wenn der Prüfer dazu erst ein Gutachten machen muss, kostet das ganz sicher nicht nur 200 €. Da muss dann nämlich ein Impacttest usw her....Das kann der auch nicht mal eben so...
Gruß
XLspecial

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Mexicaner

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13

Sonntag, 16. Mai 2021, 12:14

So ein Aufwand für solch gressliche Felgen. Ich würde mich erstmal um den Rost kümmern.
Außerdem würde ich mir um die Traglasten keine Gedanken weiter machen (sollten passen). Nur ob es den Traggelenken auf Dauer mit solch breiten Reifen gut geht ?(

sensor

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14

Sonntag, 16. Mai 2021, 14:00

das sind doch Aluminium Felgen die Rosten doch nicht im herkömmlichen Sinne ;)

die 195 x 65 x 15 sind 19,5 Breit

die 215 x 45 x 176 sind 21,5 Breit

ich nehme mal an Du meinst am hinteren Radlauf die Stelle die Braun aussieht da hat sich die Farbe gelöst ?( die Stelle ist blank, die habe ich mit Mike-Sanders konserviert weil ich im Moment keine passende Farbe habe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sensor« (16. Mai 2021, 14:18)

Hutchinson123

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15

Montag, 17. Mai 2021, 08:15

Ich habe damals eine Einzelabnahme von 16 Zoll Gullideckeln mit ET51 vom W140
bei meinem 300 D machen lassen.

Ich habe mitgebracht:
ABE von den (notwendigen) Spurplatten
Den Wisch von MB mit den zulässigen Rad-Reifen Kombinationen für den W140, auf dem
die besagte Felge mit Teilenr. genannt war. Das Argument, dass jeder nackte W140 mit Sechszylinder schwerer ist als mein 300 D, hat dem Prüfer ausgereicht.

Kurzer Verschränkungstest und dann ab ins Büro zum Unterlagen wälzen.
Nach 30 Minuten habe ich den Stützpunkt mit dem notwendigen Wisch und einem lobenden Kommentar des Prüfers
zu den gelungenen Änderungen verlassen.
Das war 2015.

Ob das heute noch so geht?
Gruß

Tobi
--------------------------------------------------------------
Verbrauch meines 300 D (Automatik):

jopo010

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16

Montag, 17. Mai 2021, 09:00

Zitat von »Hutchinson123«

Ob das heute noch so geht?
Ja, ist aber mehr vom Prüfer abhängig als vom Zeitpunkt.
Was mich aber an der Stelle wundert: dass Mercedes keine Traglastbescheinigungen für ihre Felgen ausgibt.
Kenn ich von VAG auch anders.

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