Aber erkundige dich bitte nochmal aus anderer Quelle, ich weiß jedenfalls dass es bei den Brabus-Dingern so ist.
Die sind nämlich um 2mm dicker, haben eine halbe Windung mehr und sind um 55 mm länger (also nicht die ungewundene Länge, sondern quasi die Federlänge). Der Durchmesser der 6Zylinder-Federn ist auch 108mm und der der 4Zylinder-Federn lediglich 100mm. Demnach dürften deine Federn auch nicht 100prozentig passen.
Ist ja auch klar, müssen schließlich einen schwereren Motor halten.
Und die Federn sollen ja dennoch eine gewisse Beweglichkeit garantieren, weshalb sie bei einem 4Zylinder wieder dünner sind.
Wenn du es genau wissen willst schaue ich mal in den Prüfbericht der Brabus-Federn.
Viele Grüße
Chrissi
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrissivo« (18. Mai 2007, 18:12)
moin,
welcher Hirni kauft denn wohl gebrauchte Tieferlegungsfedern,
die Dinger taugen neu nicht mal die hälfte vom Original,
erst recht nicht gebraucht,
spreche aus Erfahrung,habe 10 Jahre alte Federn von Jamex rausgeworfen,und auf Orgi umgerüstet,ein Unterschied wie Tag und Nacht,
gruss Rainer
Einmal Stern , immer Stern
ich liebe jedes einzelne PS
Ich mache auch gerade Serienfedern mit roter Kennung und 1er Gummis rein. Die Vogtlandfedern, die ich dafür rausgeschmissen habe waren auch 10 Jahre drin. Die sehen aus, wie eine Ausgrabung aus der Eisenzeit =)
Und bei einer war die untere Windung gebrochen.
