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Zum Preis kann man nicht viel sagen. Da ist der extrem niedrige Km Stand wohl der Auslöser. Solange sich da keine Standschäden zeigen.... Dir muss es das wert sein.
Ein 6 Zylinder mit fast Nullausstattung ist ansich nicht allzuviel wert.

Zu deinem anderen Problem: auf keinen Fall den Wagen jetzt mit hohen Drehzahlen quälen oder versuchen damit die Vmax zu erreichen. Du musst ihn regelrecht einfahren. Also langsame Drehzahlsteigerung über mehrere 1000 km hinweg. Auf der BAB so zwischen 120 und 130 laufen lassen. Würde mich auch nicht weiter wundern, wenn dein Auspuff mit Ablagerungen "zu" ist, die sich erst nach und nach wieder lösen.
Würde auch zu verkürztem Öwechselintervall raten. Was Du da dann genau reinkippst ist ansich schon fast egal. Der M103 ist noch ein recht einfacher Bauernmotor, der auch 15W40 anstandslos schluckt. Von Vollsythetik würd ich da (zumindest vorläufig) abraten. Man weiß nicht, wie die Dichtungen / Simmeringe drauf reagieren.

Viel Spass noch mit deiner Neuerwerbung. Vielleicht sieht man sich mal

Fred

Die KM-Leistung ist wirklich wahnsinnig niedrig. Aber 8000 Euro für ein Null-ausgestattes Coupe?
Wohlmöglich noch mit 4 Fensterkurbeln, was?

Mfg

Find ich noch im Rahmen.
Kein Schnäppchen, aber auch nicht zu viel, 25.000km sind schon ne ganz schön geile Ansage

Mfg, Mark

ich wills dir ja nicht vermießen aber auf den ganzen Schnickschnack mag ich nicht verzichten müssen *g

aber um den Motor beneid ich dich schon, ist ja wie neu bis auf das vorsichtige Einfahren einfach top würd ich mal sagen. Viel Spaß damit!