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Hi W124 er Fans,

heisse Noa, komm aus Stuttgart und besitze nun seit 3 Tagen ein neues Auto, das 3. dieses Jahr, und hoffentlich das letzte die nächsten 5 Jahre.
Hatte viel Pech mit meinem Führerschein (seit 23. Dez. 200.
Erstes Auto, Ford Mondeo 16V nach 2 Wochen Motoschaden, zweites Auto, Opel Astra 92 er Baujahr wurde mir nach 350 Euro Investitionen und neuem Tüv zu schrott gefahren.
Nun, mit meinem letzten Kapital holte ich mir mein erstes anständiges Auto, einen 230 Ce Baujahr 1990 mit 239.000 km.
Ich möchte ihn hegen und pflegen, hab jedoch keine Ahnung von Autos und nur einen Kollegen der zwar KFZ Mechatroniker im dritten Lehrjahr lernt, mir aber noch zu planlos scheint für ein so komplexes Projekt. Daher meldete ich mich hier an um selber imformationen einzuholen und aktiv am fortbestand meines neuen Autos arbeiten zu können.
Bin Azubi auf dem Bau und daher sind meine möglichkeiten beschränkt mein Coupe auf den aktuellen stand zu bringen. Möchte ihn aber bis Sommer nächsten Jahres von oben bis unten in Schuss zu bekommen.

Habe auf die schnelle noch ein paar Fotos geschossen, sind zwar schlecht geworden, aber ihr wisst ja sowieso wie dieser Coupe Typ aussieht

Habe natürlich viele noch offene Fragen und würde mich sehr freuen und es zu schätzen wissen wenn der eine oder andere Zeit und Lust finden würde, mir hier etwas zu helfen um dieses Auto das letzte für die nächsten 10 Jahre gewesen zu sein.

Ein paar der für mich wichtigsten fragen

1. Ich suche jemanden (Fachmann) der sich alles mal genau anschaut und mir detailliert auflistet was gemacht werden muss damit ich lange freude an meinen Auto habe. Kennt jemand einen guten Mann hierfür im Raum Stuttgart? Wie teuer wäre sowas etwa in einer kompetenten Werkstatt?

2. Was muss ich als Laie beachten im Umgang und der Pflege mit meinem Auto? Vor allem zum Winter hin ?

3. Batterie kam gestern eine gebrauchte rein, hatte noch 12,5 Volt nach mehrtägigem rumstehen in der Werkstatt. Trotzdem stottert er etwa 10 sek und startet aus dem Kaltstart sehr holprig, manchmal auch erst beim 2. Versuch. Vielleicht eine ganz neue Battierie?

4.Bei niedrigen Geschwindigkeiten hört der Motor sich Turbinen artig an, eine art summen, irgendwie komisch, jemand eine idee? Das und das späte starten machen mir grosse Sorgen, hoffe es sind nur lapalien, denn hohe kosten für i vorfeld vermeidbare Schäden würden mich in den ruin treiben.

5. Das Gaspedal kommt erst relativ spät , sprich man muss ein paar cm zurücklegen bevor er losrollt, normal?

6. Was hat es damit aufsich das die Heizung zwar funktioniert, jedoch die zwei mittleren Lüftungsschlitze, über dem Radio nur kalt rausbläst, auch eine Lüftung in der nähe des Lenkrades, rechts unten glaube ich.

7. Die hintere Radio Antenne fährt nicht raus, CD funktioniert doch radio leider nicht.

8. Die Servolenkung ist relativ "schwer", habe leider kein Vergleich aber is sie grundsätzlich im Vergleich zu Neuwagen als schwer einzustufen oder ist diese eventuell auch defekt, denn sErvoflüssigkeit ist genug vorhanden.

Dies sind die gröbsten techn. Fehler, ferndiagnosen sind leider fast unmöglich, weiss ich, trotzdem wäre ich fürTipps und Ratschläge sehr froh.

Nun komme ich zum äusseren. Möchte einiges dran machen, wieder etwas schlichteren, kararen Look erzeugen. Kenne da jemanden der dutzende alte E Klassen besitzt, die demnächst dank der Abwrackpämie verschrottet werden, diese könnten als grosse Ersatzteillager herhalten wenn dies ginge.

Nun zu meinen Fragen

1. Kann ich die kompletten Sitze der E Klasse, Bj. 89 glaube ich, komplett bei mir einbauen, ohne aufwendige Anpassungen vornehmen zu müssen, denn wie gesagt bin kein guter Schrauber. Und auch sachen wie Lenkrad, Rückbank, Auspuff? Den meiner ist auch schon durch...
Seitenschweller?

2. Welcher Chrom Kühlergrill der alten Mercedes passt auf mein Coupe, den schwarz lackierten den ich grad dran hab find ich furchtbar.
Kann ich auch irgendwelche Wuzelholz Abdeckungen dort ausbauen und bei mir rein bauen. Für welche Modelle könnten dies klappen?

3. Wie ihr vielleicht sehen könnt habe ich hinten zwischen den Rückleuchten diese Blende in schwarz, die möcht ich weg haben, demontieren, wegreissen, wie stell ich es an und
/ oder ist das ein Originalteil und der LAck darunter wäre dann kaputt würde ich diese wegmachen?

Eine Frage noch, lese die ganze Zeit Mopf1 oder so, was fahre ich für einen Mopf?

Wär super wenn ihr mir helfen könntet meinen w124 auf trap zu bringen damit er lange hält und mindestens nochmal 239.000 km läuft.

beste grüsse
noa

ps freue mich hier zu sein und stehe für weitere fragen offen, auch wenn ich im Bezug auf das hier vorherrschende Thema W124 total planlos bin...

Velen Dank, gefällt mir gut hier, schön aufgeräumt und übersichtlich.

Werde mich morgen mal ransetzen und mir die Daten und Extras rausschreiben, auch bessere Fotos gibts dann auch morgen wenn die Lichtverhältnisse für mein Handy geeigneter sind.

Mir sind grad noch ein paar Dinge aufgefallen

-ABS Leuchte ist permanent an, wie ist die preisspanne dies beheben zu lassen, von kaputter Leuchte bis ABS im Eimer

-Ständig leichter Benzingeruch bei fahrt und geöffneter Fenster

-startet besser wenn man leicht Gas gibt, vielleicht grenzt diese tatsache das problem ein ?

Und ist es schädlich für den Motor wenn ich in der Stadt immer zwischen 1300 und 1700 Umdrehungen fahre, wegen Verbrauch, oder was wäre hier optimaler?

Sorry für die vielen fragen, komm mir schon langsam echt blöd vor, aber ihr kennt das sicherlich wenn man sich ein neues altes Auto kauft, da sind die Sinne die ersten paar Wochen geschärft und jedes kleine klappern wird zu Kenntnis genommem...

beste grüsse
noa

Vielen Dank an alle für die Hilfe und Infos.

Konnte leider noch keine anständigen Bilder machen, seh unter der Woche nur im dunkeln, morgens und nach Feierabend, wird aber am Sa sofort nachgeholt.

Habe Gott sei Dank einen Mercedes Mechatroniker der im Servicebereich arbeitet überreden können sich meiner anzunehmen und ein Auge auf mein Coupe zu werfen und nötige arbeiten gegen kleines Geld so schnell wie möglich zu erledigen.
Kleinere Sachen die nichts mit der Technik/Elektronik zutun haben probiere ich selber und mit eurer Hilfe zu regeln

Werde ihn natürlich nicht verbauen sondern eher in Richtung eleganz gehen, mal gucken was im endeffekt bei raus kommt.

Was auf jeden Fall als nächstes ansteht ist die Bremsflüssigkeit, die ist schön sehr Ölfarbend und schwarz.

Nun noch ein paar mehr Infos zum Auto
-239.000km
-Tüv bis 12.2010
-132 PS
-Schaltgetriebe
-Sportline Ausstattung
-Amg Federn und Felgen, sowie Auspuff Endrohr (leider liegt das im Kofferraum und nicht unterm Auto
-elektr. Fensterheben, Schiebedach, Aussenspiegel
-Klimaanlage
-Zentral Verriegelung mit funk. Fernb.
-10Fach CD Wechsler mit mp3

hmmm... Keine Ahnung was noch wichtig wäre

Nochmal Danke für die ausführliche Hilfe und Fotos werden folgen

gruss
noa

ps.yalle werde gerne drauf zurück kommen