W 124 300-24 ce

Kawa 09

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1

Mittwoch, 15. Februar 2012, 14:20

Hallo an die Gemeinde!

Ich möchte mir ein Coupe kaufen und habe mir ein schönes angschaut. Leider war die batterie leer, also fremdstarten, sprang auch sofort an und lief meiner Meinung nach auch sauber. Nach ca. 10 Minuten bekamm er leichte Drehzahlschwankungen. Beim vorsichtigen Gas geben drehte der Motor auch hoch, beim Stoßweisse gasgeben hörte er sich so an als zünden nicht alle Zylinder, nach zweimal hintereinander ging der Motor aus und sprang nicht mehr an. Die Drehzahlschwankungen habe ich gehört da der Drehzahlmesser nicht ging.

Könnt Ihr mir ungefähr sagen woran das liegen könnte und ich den Wagen kaufen kann oder lieber finger weg?

Ich würde mich über eure Meinunge freuen und mir die Entscheidung etwas einfacher machen!

im vorraus schon vielen Dank!

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Fritten-Pete

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2

Mittwoch, 15. Februar 2012, 14:26

HI,

oftmals ist nur die Verteilerkappe und finger hinüber.
Es kann natürlich aber auch mehr defekt sein an der KE-jetronic.

Kommt halt drauf an ob du ihn zu einem vernünftigen Preis
bekommst oder ned und wieivel du selbst dran schrauben kannst.

Gruß Peter

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Kawa 09

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3

Mittwoch, 15. Februar 2012, 15:20

Danke erstmal
Er soll 3000,00 Euro kosten, Karosserie sehr gut, innenraum auch, mit Leder sehr geflegt und gut ausgestattet.
Schrauben kann ich einiges! Bloss beim Geldausgeben bin ich ab und zu etwas vorsichtig!

Gruß wolfgang

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jensi46

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4

Mittwoch, 15. Februar 2012, 19:15

Moin Wolfgang! klein ist die Welt

Soweit ich weiß, hat der 24V ein Zündsteuergerät, welches die Zündzeitensteuerung übernimmt! Wenn das Steuergerät platt ist schlägt das gebraucht mit 650€ ein großes Loch in die Kasse. Wenn Du ein passendes gebrauchtes kriegst... Neu praktisch unbezahlbar (habe mal von 1750€ gelesen). Ich habe mir ja auch zwei 300CE-24 angesehen und bin zum Entschluss gekommen, den normalen 3 Liter zu nehmen, wenn es mein Budget zulässt... Solange fahre ich den grauen noch...

Gruß aus Bülkau

Jens

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jensi46« (15. Februar 2012, 19:26)

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Fritten-Pete

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5

Mittwoch, 15. Februar 2012, 19:58

Hi,

sicher hat der 300E-24 eine Verteilerkappe und Verteilerfinger.
Außerdem: Wenn er das ned hätte, ein Zündsteuergerät alleine bringt auch noch keinen Zündfunken.

Den Zündzeitpunkt legt auch bei Verteilerkappe und Finger nach wie vor das Zündsteugerät fest.
Dafür hats ja extra ein Kennfeld mit verschiedenen Eingangsgrößen.

Gruß Peter

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chris93

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6

Mittwoch, 15. Februar 2012, 21:33

Zitat von »jensi46«

Neu praktisch unbezahlbar (habe mal von 1750€ gelesen).

Da hast du falsch gelesen

... Ein neues liegt schon im vierstelligen Bereich, allerdings ist die erste Zahl 'ne 3... :piepts

Viele Grüsse,
Christopher

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Kawa 09

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7

Donnerstag, 16. Februar 2012, 06:17

Danke für eure Antworten,
aber so richtig habt Ihr mir noch nicht weitergholfen, meint Ihr es ist das Zündsteuergerä? oder nur ein Temperaturfühler der seinen Geist aufgegeben hat.
Eure Meinungen würden mich sehr Interesieren

Gruß Wolfgang

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mzdunek78

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Donnerstag, 16. Februar 2012, 07:20

Hey,

habe auch einen 300E-24V, wie schon Fritten-Pete geschrieben hatt, Verteilerkappe und Finger koennen eine moegliche Ursache sein.
(ist immer ein schauen in die Glasskugel :rolleyes:

)
Hatte aehnliche symptome, leichte drehzahl schwankungen wenn Motor warm wurde, sporadisches aussetzen.

Wenn die Kappe und Laeufer alt sind dann kann feuchtigkeit eindringen und die Abstaende vom Finger zu der Kappe
sind auch nicht mehr die besten.

Nach dem Austausch meiner Kappe, Finger, und Zuendkabel (ALLES BOSCH) laeuft der wie neu

Michal

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Kawa 09

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9

Donnerstag, 16. Februar 2012, 07:51

Hallo,
ich weiss natürlich das hier nur vermutungen beziehungsweise eigene Erfahrungen wiedergegeben werden können und mir keiner mit sicherheit sagen kann " genau das ist es" aber auch vermutungen können einem weiter helfen. Ich hatte ganz vergessen zu sagen das Auto ist seit 2006 abgemeldet und wurde nur ab und zu mit Kurzkennzeichen bewegt. De Fehler ist im Herbst 2011 nach der letzten Autowäche aufgetretten und seitdem ist an dem Wagen nichts gemacht worden.

gruß Wolfgang

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Fritten-Pete

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10

Donnerstag, 16. Februar 2012, 09:52

Hi Wolfgang,

ich könnte auch noch weitere Bauteile aufschreiben die
an der KE gerne mal kaputt gehen. Ob dir das weiterhilft? Glaub ich eher ned.
Deswegen bleib ich bei dem was am häufigsten vorkommt:

Kappe und Finger. Vor allem schreibst du Problem nach Autowäsche. Dadurch
feuchtigkeit und eine undichte Kappe funktioniert danach nimmer richtig.

Gruß Peter

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CDW

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11

Donnerstag, 16. Februar 2012, 11:48

Hallo,
das Auftreten nach der Wäsche deutet natürlich schon auf Verteiler und Co. hin.
Das kommt auch häufiger vor als das ZGS, dessen Ausfall das beschriebene Auto wohl zu einem wirtschaftlichem Totalschaden machen würde. (Jedenfalls bei Verwendung eines Neuteils)

Versucht er denn überhaupt zu zünden, oder dreht der Anlasser nur durch?
Als bei mir das ZGS hin war hat ziemlich eindeutig der Anlasser den Motor nur durchgedreht. Der ADAC-Mensch hat dann auch recht schnell durchmessen können, dass an Verteiler und Zündspule gar kein Signal ankam. So blieb dann ja nicht mehr viel übrig.

Ich kann Dir aber nicht sagen, wie man da am Besten nachmisst. Ich als Laie halte meine Finger von der Zündanlage fern. Zumindest wenn sie unter Strom steht und versucht einen Zündfunken zu erzeugen.

Edit zur Info: das ZGS stirb meistens an Überhitzung weil die Wärmeleitpaste auf der Rückseite (nach ca. 20 Jahren

) aushärtet. Daher wird häufig empfohlen es vorsorglich alle paar Jahre mal auszubauen und mit neuer Wärmeleitpaste aus dem PC-Zubehör wieder einzubauen.

Gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CDW« (16. Februar 2012, 11:55)

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Kawa 09

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12

Donnerstag, 16. Februar 2012, 12:16

Hallo,
der Wagen springt im kalten zustand ohne langes Orgeln an und läuft dann auch sauber. Bloss wie er warm wurde fing er leicht das Sägen an. Nach einigen Gasstößen verschlukte er sich und ging aus, danach sprang er nicht wieder an! ich denke mal nicht das es am MSG liegen kann weil dan dürfte er doch eigentlich garnicht laufen oder doch?

gruß Wolfgang

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CDW

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13

Donnerstag, 16. Februar 2012, 13:16

Zitat von »Kawa 09«

ich denke mal nicht das es am MSG liegen kann weil dan dürfte er doch eigentlich garnicht laufen oder doch?

so isses! Steuergerät kaputt --> Motor tot.

(ok, nicht tot im Sinne von zerstört, aber Du weisst ja schon was ich mein )

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Kawa 09

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14

Donnerstag, 16. Februar 2012, 13:30

Hallo,
an alle die ihre Meinungen geschrieben haben erstmal vielen Dank!
Ich habe den schönen 300-24 ce grade telefonisch gekauft! halt RISIKO egal. Nächste Woche werde ich ihn dann abhohlen und wenn ich ihn zu Hause habe mal richtig untersuchen und sehen was ich mir da angelacht habe.

Grüße Wolfgang

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CDW

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15

Donnerstag, 16. Februar 2012, 13:43

Na dann viel Spass und ich wünsche Dir, dass es nur ne Kleinigkeit ist und die Maschine dann gut läuft. :daumen:

Gruss

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Sternzeit66

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16

Donnerstag, 16. Februar 2012, 14:01

Zitat von »Kawa 09«

Hallo,
an alle die ihre Meinungen geschrieben haben erstmal vielen Dank!
Ich habe den schönen 300-24 ce grade telefonisch gekauft! halt RISIKO egal. Nächste Woche werde ich ihn dann abhohlen und wenn ich ihn zu Hause habe mal richtig untersuchen und sehen was ich mir da angelacht habe.

Grüße Wolfgang

Jawoll, den Mutigen gehört die Welt!!!

Hallo Wolfgang

Gratuliere zum Kauf und Dir natürlich zu Deiner Risikobereitschaft! - Wünsche Dir, dass sich dieser Husarenakt auch auszahlt und Du nach Beseitigung von hoffentlich nur Kleinigkeiten richtig Spass an Deiner Neuanschaffung haben wirst!

Grüess us de Schwiiz,

Urs

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Kawa 09

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Sonntag, 11. März 2012, 16:01

Hallo möchte mich mal wieder melden!
Also ich habe den Wagen gekauft und nach Hause geholt eine Nacht drüber geschlafen. Nächsten Tag Verteilerkappe und neue Kerzen besorgt und eingebaut und siehe da, er läuft wie ein Uhrwerk springt auch im warmen zustand sauber an. Eine Woche später auf gut Glück ab zum Tüv und mit geringen Mängel so durch, wie ich mich freu! Und nun wierd er bald zugelassen damit die Freude noch größer wird.

schöne grüße wolfgang

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straight eight

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18

Sonntag, 11. März 2012, 22:01

Siehste, halb so wild...

Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten. — Konfuzius

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19

Sonntag, 11. März 2012, 23:32

Herzlichen Glückwunsch und viel Spass und Freude mit dem Wagen. Habe mit meinem auch ähnliches erlebt. Hat auch auf gut Glück wieder 2 jahre TÜV neu. Bin neugierig auf Bilder . Gruß Jürgen

300 CE-24V Baumuster: 124.051

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Zitat von »jensi46«

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