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Anfänger
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2012
Wohnort: bei Hamburg
Typ: W124 300CE-24V
Typ: ´67 Plymouth Barracuda
Baujahr: 1990
Baujahr: 1967
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 6. November 2013
Wohnort: 49074 Osnabrück
Typ: S320 W140 ’96 und S210 E320 T 4matic ’01
Typ: BMW E36 325i Limo ’92
Typ: BMW E36 318is Coupé ’93
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Thunder from Downunder
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
Wohnort: Mosman - Australia
Typ: WDB2100702A987262
Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999
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Anfänger
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2012
Wohnort: bei Hamburg
Typ: W124 300CE-24V
Typ: ´67 Plymouth Barracuda
Baujahr: 1990
Baujahr: 1967
Wow, sieht aus wie ein Jahreswagen!
Willst du den so lassen oder änderst du noch was daran?
Gruß Bastian
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Schüler
Registrierungsdatum: 2. Januar 2011
Wohnort: BÜLKAU
Typ: C124 E220 Coupé dunkelblau uni
Typ: W213 E200 polarweiß nightpaket
Typ: W201 190E 2.0 schwarz uni
Baujahr: 1993
Baujahr: 2019
Baujahr: 1991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jensi46« (25. September 2014, 21:07)
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Schüler
Registrierungsdatum: 21. August 2013
Wohnort: Heuchelheim
Typ: W 124 Cabrio
Baujahr: 1993
Aber 195er Pellen auf einem 24v?
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Schüler
Registrierungsdatum: 2. Januar 2011
Wohnort: BÜLKAU
Typ: C124 E220 Coupé dunkelblau uni
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Typ: W201 190E 2.0 schwarz uni
Baujahr: 1993
Baujahr: 2019
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2012
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Typ: W124 300CE-24V
Typ: ´67 Plymouth Barracuda
Baujahr: 1990
Baujahr: 1967
Top.195er zr reifen gibts nur nicht mehr viele.
denk dran gutachten machen und als youngtimer zulassen.
hat er bereits einen kaltlaufregler?
Gruss
frank
ps gleiches auto nur mit stoffdach
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Anfänger
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2012
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Typ: W124 300CE-24V
Typ: ´67 Plymouth Barracuda
Baujahr: 1990
Baujahr: 1967
Da das Radio ebenfalls von Daimler verbaut wurde (auch um 2006) gehört das irgendwie mit zur Historie. Ich lasse es erst mal drin - ist immerhin ein Blaupunkt... Aber es stimmt schon, das es optisch nicht reinpasst.war etwas verwundert darüber, weil beim 300CE meines Bruders die kleinste Reifengröße im Fzg- Schein mit 205/60 angegeben ist. Das Radio ist allerdings ein Fremdkörper. Schönes Becker Grand Prix 2000 muss da rein! Das ist jetzt aber schon Jammern auf hohem Niveau
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Anfänger
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Wohnort: bei Hamburg
Typ: W124 300CE-24V
Typ: ´67 Plymouth Barracuda
Baujahr: 1990
Baujahr: 1967
hallo,
wow! Sehr schönes CE und origi.erhalten, was ja das wichtigste ist :-) Gratulation, auch wenn der für mich aufgrund der fehlenden Klimaanlage nicht in Frage käme. Ich fuhr vor vielen Jahren eine 124er-Limo mit schwarzem Leder OHNE Klima und schon damals musste ich mich über die Sommermonate extrem quälen und habe gesagt: Nie wieder einen Benz mit (v.a.dunklem)Leder ohne Klima. Die Winterzeit war auch nicht so toll, da auch keine Sitzheizung.
Aber das schwarze Leder steht dem Coupe gut und macht sehr viel aus, denn bei Karopolsterung wäre der unansehlich und "unverkäuflich" und so mit dem Wurzelholz schaut der Innenraum sehr edel aus.
Sonst ist der für einen 24V eher mager ausgestattet, weil eben die 24Ventiler über sehr viele Extras verfügen und die meisten das ASD oder sogar ASR an Bord haben. Die Sitzheizung bei Leder ist eine feine Sache, aber wegen Saisonzulassung bei Dir(kein Winterbetrieb), brauchst du die SH sowieso nicht
Viel Spaß und Freude mit deinem neuen Stern. Gefällt mir gut.
lg Eric
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
Typ: 230E, 200D
Baujahr: 92, bzw 91
...auch wenn der für mich aufgrund der fehlenden Klimaanlage nicht in Frage käme...
...das schwarze Leder steht dem Coupe gut und macht sehr viel aus, denn bei Karopolsterung wäre der unansehlich und "unverkäuflich"...
hätte ich ein qp, ich würde im sommer nur mit runtergelassenen scheiben fahren. wofür also klima.
naja, über geschmack lässt sich streiten... ich liebe mein karo-schwarz und finde leder (vor allem schwarz) nicht wirklich prickelnd.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Februar 2011
Wohnort: Unterfranken
Typ: 230TE
Typ: 200E
Baujahr: 04/1992
Baujahr: 11/1989
Es gibt ja noch sowas wie Gebläse ;-)hätte ich ein qp, ich würde im sommer nur mit runtergelassenen scheiben fahren. wofür also klima.
also ich verstehe schon, das es Leute gibt, die Klima nicht vertragen/brauchen...ich habe ja auch Verständnis dafür und kein Problem damit, aber da wünsche ich dir viel Spaß bei einem CE mit allen Scheiben offen zu fahren, v.a.auf der Autobahn bei 120-140km/h. Bis 70-80km/h geht das noch einigermassen für die vorne Sitzende, aber hinten zieht es schon bei nidriegeren Geschwindigkeiten extrem. Ist auf Dauer nicht auszuhalten. Ich glaube, einige Coupe-Besitzer können dies gut bestätigen. Ich finde 4xFH beim Coupe ein Muss. Ich benutze diese nur wenn das Fahrzug stundenlang in der Sonne stand. Dann mache ich alle Seitenscheiben runter, bevor ich noch richtig losfahre, um die extreme Hitze aus dem Inennraum raus zu haben. Dann nach paar gefahrenen Metern, mach ich alles zu und schalte die Klima ein. Dnn ist fein angenehm...
lg Eric
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
Typ: 230E, 200D
Baujahr: 92, bzw 91
hätte ich ein qp, ich würde im sommer nur mit runtergelassenen scheiben fahren. wofür also klima.
also ich verstehe schon, das es Leute gibt, die Klima nicht vertragen/brauchen...ich habe ja auch Verständnis dafür und kein Problem damit, aber da wünsche ich dir viel Spaß bei einem CE mit allen Scheiben offen zu fahren, v.a.auf der Autobahn bei 120-140km/h. Bis 70-80km/h geht das noch einigermassen für die vorne Sitzende, aber hinten zieht es schon bei nidriegeren Geschwindigkeiten extrem. Ist auf Dauer nicht auszuhalten. Ich glaube, einige Coupe-Besitzer können dies gut bestätigen. Ich finde 4xFH beim Coupe ein Muss. Ich benutze diese nur wenn das Fahrzug stundenlang in der Sonne stand. Dann mache ich alle Seitenscheiben runter, bevor ich noch richtig losfahre, um die extreme Hitze aus dem Inennraum raus zu haben. Dann nach paar gefahrenen Metern, mach ich alles zu und schalte die Klima ein. Dnn ist fein angenehm...
lg Eric
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Anfänger
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