Hallo
Werd jetzt mal meinen 300 CE vorstellen, meinen Trance Benz 300 CE
Seit Februar 2016 bin ich stolzer Besitzer meines QP von 1989. Allerdings bin ich erst heute so richtig stolz auf den Wagen weil er seit einiger Zeit zum ersten Mal einwandfrei läuft. Das war wohl ein nicht ganz „professioneller“ kauf
wenn ich mir überlege dass der vorbesitzer KFZ meister !!! war und ich nur ein jungspundelektroniker bin, aber den wagen wieder einwandfrei zum laufen gebracht hab (dank etwas hilfe aus dem forum)… hab mich wohl vom scheckheft und vom „aus Meisterhand“ hinreisen lassen… Hab auch bis jetzt sehr viel Geld, Zeit und Nerven reingesteckt. Das Ergebnis wird aber von Tag zu Tag besser
anfangs hatte ich noch 0 Ahnung vom Schrauben, mittlerweile hab ich aber, grad durch den Benz, einiges an Erfahrung gesammelt.
Kaufgrund für den CE war 1. Die fehlende B-Säule, 2. Die bekannte Qualität der w124, 3. Im Vergleich zu anderen Marken einfach das optisch beste Interieur und Exterieur 4. Eine „riesen Kiste“ für wenig Geld
Was er haben musste: helle, am besten beige Stoffinnenausstattung kein Leder, dunkle Außenfarbe am besten schwarz, Automatikgetriebe, Dachfenster, Klima ist unwichtig
Somit habe ich fast meinen NR 2 traumwagen (Nr 1 ist der C126, SEC)
Zur (Original)Ausstattung:
065 = Stoff: Champignon
412 = Schiebe-Hubdach elektrisch Stahl SHD
420 = Automatisches Getriebe 4-Gang
430 = Kopfstützen im Fond
511 = Radio Grand Prix Cassette electronic Vollstereo Kurier LMU
531 = Elektrische Antenne
570 = Armlehne klappbar vorn
584 = Fensterheber elektrisch vorn und hinten
620 =Abgasreinigungsanlage Katalysator KAT
640 =Leichtmetall-Raeder 13-Loch-Design 8j x 17 ET38 245/45 R17
+
HJS steuerminderung, Rückfahrassistent, abnehmbare AHK
Was bis jetzt gemacht wurde:
-Motorreinigung 1 (per Hand)
-Fahrer Türe „blechernes Schließgeräusch“ entfernt
-ESDs gewechselt
-Navi „flexibler Festeinbau“
-LIMA neu
-Zündverteile + Zubehör neu
-Zündspule neu
-Öldruckschalter + Geber neu
-Auspuff richten (hing durch die tieferlegung etwas herunter)
-Ventildeckeldichtung neu
-Schlüssel für AHK besorgt
-Batterie neu,
-Bremsschlauch V/H L/R neu
-Blende Lichtschalter neu
-rest der nachträglich eingebauten Fernsprecheinrichtung + zusätzliche wegfahrsperre(??) entfernt
-Neue LSP vorne R+L + Verkabelung gewartet
-ÜSR neu,
-Kraftstofffilter neu,
-Kraftstoffdruckspeicher neu,
-Kühlmitteltemperatursensor neu
-neue Frontscheibe
-Wärmeschutzblech neu
-Thermostat Kühlmittel neu
-Handbremse wieder funktionsfähig gemacht
Was noch gemacht werden muss:
-Unterbodenkonservierung erneuern / rostige stellen entfernen
-wassereintritt vor Beifahrertüre stoppen
-Tieferlegung entfernen
-rost am koti hinten links + kotis vorne + Kofferraumdeckel + leuchte links, entfernen
-neuer Kühlergrilleinsatz
-Wärmetauscher + Temperatursensor HJS wechseln
-neue auspuffendkappen
-Ansaugschlauch Motorluft erneuern
-automatisches ausfahren der Antenne reparieren (nicht wichtig da immer über usb Musik gehört wird)
Entfernen der Freisprecheinrichtung:
früher waren es Papageien auf den schultern der Kapitäne
Die zusätzliche "Wegfahrsperre"
leider Blättert seit ein paar wochen der Klarlack am heck ab
Das Navi "Kabelkitt"
Navi unten
Navi oben
Navivorrichtung
da glänzt der Alublock wieder wunderschön
ESD wechsel
"Brachiales" Originaltürschließgeräusch wieder hergestellt
Hier mal ein paar vorher nachher Bilder:
Hatte ihn dieses wochenende zum ersten mal von unten betrachten können, und war überrascht
wusste zwar vom seitlichen drunterschauen dass er recht gut dasteht, aber da erkennt man leider net alles. bis auf 2 kleine stellen, ein paar schrauben und sonstige kleinteile sieht er echt gut aus
naja das auspuffrohr ist schon etwas verfärbt
Hab auch grad aus langeweile die Innenraumbeleuchtung auf Funktion getestet, war der Meinung die geht nicht. Allerdings funktioniert sie soweit bis auf die gurtwarnung und die Einstiegsbeleuchtungsautomatik. Strom kommt soweit an den richtigen pins an, hab dann das Beleuchtungsmodul ausgebaut und mal geöffnet, habs aber nur zum Teil geschaft. Soweit ich aber feststellen kann ist ein widerstand der gurtwarnung durchgebrannt. Hab also ein gebrauchtes Modul für 10e bestellt, sollte dann wieder einwandfrei funktionieren.
Viele Grüße
EDIT: jetzt mit Bildern