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huhu dieseli,

das foto vonner rückseite lässt sich ja schnell machen, flitze gleich nochmal raus...

hat 2 lautsprecherausgänge, meine aber gelesen zu haben dass die nur da sind weil
sich das grand prix das gehäuse mitm mexico teilt...

so warte er kurz!

Et voila...



fraglich ist für mich der schwarze anschluss mittig und der rechts überm linken vorderen lautsprecher....
bei lautsprechern hinten bleibt also nur die variante mitm überblendregler, stimmts?

das mit den lautsprechern ist klar, aber wofür ist der schwarze rechts neben dem anschluss des wechslers?
das über den lautsprechern müsste eigentlich antenne sein, ist auch etwas ähnliches in gehäuse gestanzt...

fehlt nur noch der stecker!

und ich leg noch einen drauf, wer suchet der findet:



aber jetzt kannst du mir bestimmt noch dabei helfen wo ich das
signal für die lautstärkeregelung abgreife, bestimmt am hallgeber oder?

und wo krieg ich jetzt bloss diese blöden stecker her?

nein nein, recherchiere auch grade parallel!

hast du ne bezugsquelle für den stecker/kabel? teilenummer von DB?

dafür kriegst ne biene im klassenbuch!

sauber, aber fürn 10er löte ich nicht selber!
jetzt also nur noch den stecker für die antennensteuerung finden...


danke dir!!!

recht hatte er! antenne läuft wieder, radio ist soweit auch verkabelt...
kabel fürs hallgebersignal hab ich heute auch bekommen, SA Dose bekommt
noch ihren deckel und verschwindet dann wieder an ihrem platz:



dann noch das sandgestrahlte haubenschloss lackiert, sieht jetzt auch wieder
schick aus:



joar, dann musste ich ran an die letzten löcher, aus metall Uförmige schalen für
die spritleitungen gebaut, nasse frotte tücher drum gewickelt und los gelegt







Eine aboslute schice ecke, spritleitungen, kabelbäume, ne querstrebe usw usw
naja, das erste ding ist fertig, den pfalz ordentlich ausgegossen und
erst durchtrocknenlassen....

jetzt muss ich noch das blech für das hintere löchlein bauen, an der
stelle saß mal n gewinde für die spritleitungen:



geschnitten wird mit nem Bosch PMF, also ohne hitze und funkenflug...
die anderen aufnahmen für die spritleitungen hab ich auch noch schnell
mit abgebürstet, da war zum glück nur leichter rost unterm U Schutz...

Naja, wird langsam

Unterbodenschweisserei ist abgeschlossen, um die spritleitungen zu schützen hab ich aus karosserieblech einfach ein
paar u-förmige schalen gebaut und diese dann um die leitungen gebogen... nasse lappen noch drum herum gewickelt, dann konnte
es los gehen. auch wenn mir dabei nicht wohl bin ich nun doch happy diese baustelle fertig bekommen zu haben...

Den Innenraum hab ich auch wieder zusammen gebaut, folgendes hat noch seinen Weg in den Innenraum gefunden:

Wahlhebel, der alte geht zum Sattler
"Thai" Mittelkonsole
Becker Grand Prix 1319 mit Geschwindigkeitssignal
Sitzheizungskabelbaum
Beifahrersitz mit SH, FS hatte ich letztes Jahr zum Sattlern gegeben




Somit habe ich meine Baustellen im Innenraum fast alle abgearbeitet, einzig die hinteren Seitenwandverkleidungen
muss ich nochmal rausnehmen und die Gurtführungen schick machen... Ach ja, den Mopf2 Halter für die eFh Schalter
brauch ich jetzt auch noch, habe Oldronny scheinbar n Brett aus nem Mopf2 zum aufarbeiten gegeben!

Kofferraumtaschen und Radhäuser hinten haben noch n Nachschlag Fuid bekommen, der Antennenstab lag 2 Tage in Ballistol.
jetzt bleibt blechtechnisch nur noch ne Stelle innen am Kofferraumdeckel, Sichten der A Säulen sowie die Reserveradmulde die
ich ja schonmal gepunktet hatte, glaube da werde ich im Winter mal neue Wanne reinbraten...

Dann sollte es damit auch eigentlich reichen für dieses Jahr...

Gruss

Seb1

Ah danke dir, dann guck ich da mal nach!


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Und fertig!

Hatte wohl beim Umbau auf Wurzel nicht drauf geachtet dass das wurzelbrett auch schon mopf 2 war, habe daher wohl damals
dann den halter rausgerissen... Nun denn...

Jetzt fehlt mir nur noch der Zusatzkabelbaum für die Sitzheizung, den hab ich in meiner unendlichen Weisheit damals im
Schlachter gelassen...

Hamburg an Frankurt, is das ding noch lieferbar? Ich find dazu nix!

Und nun auch die letzte Baustelle vorm tuev abgeackert, kühler nebst neuer haube sowie Wasserpumpe erneuert...





War gebastel genug, nachm zerlegen noch alle altteile in kaltreiniger gebadet und geschrubbt, was eigentlich die meiste zeit in Anspruch genommen hat...

Jetzt muss ich mich noch mit der OCC auseinandersetzen wegen kurzzeitkennzeichen und Versicherung, dann gehts zum tuev...

Sind ja noch ein paar schöne Tage zum Cruisen gerade!

Gruß

Seb1


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