Sandmann's 220 CE

Sandmann

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Typ: 220 CE

Baujahr: 1993

1

Donnerstag, 31. August 2006, 18:47

Hier mal ein paar aktuelle Bilder von meinem Coupe.

Fahrzeugdaten:

220 CE
Baujahr 04/1993
163.000Km

Tieferlegung:
H&R Federn 40 mm

Felgen:
Alutec Storm 8 x 18 mit 225/40

Die Kotflügel wurden nicht gebördelt, ich musste lediglich Federwegsbegrenzer einbauen.

Die Frontstosstange ist ne AMG Mopf 1.

Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

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rebel0815

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Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

2

Donnerstag, 31. August 2006, 19:06

Super!
Was hast du denn für nen Interieur?

Ist das ein Eisenmann ESD?

Gruß

www.w124-board.de

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Sandmann

Schüler

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Typ: 220 CE

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3

Donnerstag, 31. August 2006, 19:42

Innen hab ich zur Zeit die Kunstlerderbezüge vom Rodion, werd die aber irgendwann mal gegen echtes Leder tauschen. Von der Qualität sind die echt super, kann ich jedem nur empfehlen.
Ansonsten Standardausführung ohne Klima, das einzige aussergewöhnliche ist vielleicht die Mittelarmlehne mit Kühlfach

Der Endschalldämpfer ist von GTG, den hab ich damals mit Forenrabatt in Magdeburg anfertigen lassen. Die Anlage ist ab Kat aus Edelstahl.

Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

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rebel0815

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Baujahr: 1992

4

Donnerstag, 31. August 2006, 19:52

oh,

biste mit dem ESD zufrieden?

Die Felgen sehen an dem QP wirklich schnieke aus. Find ich subba!

Gruß

www.w124-board.de

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Sandmann

Schüler

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Baujahr: 1993

5

Donnerstag, 31. August 2006, 20:09

Bis auf das die hitzefeste Farbe vom Pott bereits nach nem Jahr abgeplatzt ist und ich den nachlackieren musste bin ich echt zufrieden.

Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

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Tomekk

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Baujahr: 2006

Baujahr: 1991

6

Donnerstag, 31. August 2006, 20:30

doch, der kann sich sehen lassen

wie isn der Sound jetzt mit dem ESD? Hast vielleicht n Soundfile oder n Video?

Wieso willst du gegen echtes Leder tauschen? Dann passt dir an dem jetzigen doch was nicht, oder?

300 E zu verkaufen

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cmE

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Typ: MB W124 300D

Baujahr: 1992

7

Donnerstag, 31. August 2006, 20:32

Schaut gut aus ... :-)

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Sandmann

Schüler

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Baujahr: 1993

8

Donnerstag, 31. August 2006, 20:47

Zitat

Original von Tomekk
doch, der kann sich sehen lassen

wie isn der Sound jetzt mit dem ESD? Hast vielleicht n Soundfile oder n Video?

Wieso willst du gegen echtes Leder tauschen? Dann passt dir an dem jetzigen doch was nicht, oder?

Ein Soundfile hab ich leider nicht, aber ich find den genau richtig. Ich hab mich damals für die mittlere Soundstufe entschieden und nach ner längeren Autobahnfahrt macht der damit auch gut Krach

Zum Leder:

Na ja, man sieht halt bei genauem hinsehen das es Bezüge sind, zumindest die Reissverschlüsse an den Kopfstützen sieht man. Das was mich am meisten stört ist allerdings das ich keine passenden Türpappen hab. Mal schauen evt. mach ich die Tage mal Bilder von den Sitzen.

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Franky

Anfänger

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Typ: 200 E

Baujahr: 1993

9

Freitag, 1. September 2006, 08:24

Heißes Gefährt, Alter!
Das Silber sieht in der Gesamtlackierung echt geil aus. Schönes, dezentes Tuning, gefällt mir!

Würd auch mal gerne was vom Innenraum sehen

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DIESEL

Team w124-board.de

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Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

10

Freitag, 1. September 2006, 09:04

Hallo Sandmann,

schliess mich Franky bettelnd an!

Zitat

Ansonsten Standardausführung ohne Klima, das einzige aussergewöhnliche ist vielleicht die Mittelarmlehne mit Kühlfach

Die Originale? Cool......

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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Sandmann

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Baujahr: 1993

11

Sonntag, 14. Januar 2007, 23:34

So, kurzes Update. Am 30.12.2006 is mir auf nem Parkplatz beim Ausparken,ne olle hinten reingerauscht.

Begründung: Neben ihr stand ein nagelneuer Audi und da hat se sich beim Ausparken nur auf den konzentriert :rolleyes:

Das hier ist der Schaden:

Das ist das Schadensgutachten:

Und da ich jetzt jeden Tag 80 Kilometer wegen meiner neuen Arbeit fahren muss, hab ich mir schon überlegt den Benz zu verkaufen. Aber die Autohäuser bzw. die Fähnchenhändler wollen max. nur noch 2000 Euro bezahlen. Da fahr ich den lieber weiter bis er auseinanderfällt und scheiss auf die paar Euro die der mehr an Sprit frisst.

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De Chevalier

unregistriert

12

Sonntag, 14. Januar 2007, 23:40

da hast aber Glück im Unglück gehabt.

wenn du nen guten Lacker am Start hast macht der dir das für nen paar Mücken wieder fertig.

Iss die Stoßstange gerissen oder geplatzt...wenn nich kostet dich das max. 300 Euro...

rest kannst dir inne Taschen stecken...

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Sandmann

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Baujahr: 1993

13

Sonntag, 14. Januar 2007, 23:45

En Kumpel von mir ist Lacker der macht mir das für ne Hunni und en Kasten Bier.

Ich bin aber noch mit mir am Ringen, ob ich den dann nicht komplett lackieren und auch gleich den Lampenträger vorne erneuern lasse. Das is nämlich so ziemlich das Einzige was mich bisjetzt immer so bißchen gestört hat. Na, schauen wir mal.

Die Versicherungskohle hab ich allerdings schon in ein neues Bett investiert

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sandmann« (15. Januar 2007, 00:05)

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MichaM

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Typ: W124 230 CE (NR1)

Typ: W124 230 CE (NR2)

Typ: W124 500 E

Baujahr: 1992

Baujahr: 1991

14

Montag, 15. Januar 2007, 01:49

Moin Sandmann,
sehr schönes Fahrzeug, alles in silber kommt mächtig gut an. Edelstahl ab Kat sehr schön. Wieviel sollte man in so einen ESD investieren. Weniger als bei Eisenmann? Hätte sich die Olle nicht besser aufpassen können. Obwohl ein neues ist natürlich auch nicht schlecht, wäre mir aber ein heiles Coupe lieber gewesen

. Holz klopfen ist ja Gott sein Dank nichts schlimmeres passiert.
N guter Lacker kriegt das schon wieder hin.
Halt uns auf dem laufenden
Gruss Micha

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Sandmann

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Baujahr: 1993

15

Donnerstag, 7. Juni 2007, 12:38

moin die damen, ich hab da mal en problem. das der morgens ab und an ziemich unruhig gelaufen ist, hatte ich ja schon länger. so, letzte woche wars dann soweit, das der im stand auf d auf einmal angefangen hat zu sägen....immer so zwischen 500-1200 umdrehungen. daheim hab ich dann mal nachgeschaut und ´festgestellt das bei gedrehter zündung, das drosselklappenstellglied hängt. bin dann am nächsten tag in die werkstatt, die haben anscheinend den fehlerspeicher ausgelesen, stellglied zerlegt, ergebnis das ding is schrott. so am nächsten tag haben die ein neues eingebaut, hat über 700 tacken gekostet! am nächsten morgen lief erstmal alles glatt, am abend der selbe kram. was kann das sein?üsr?und hab ich ne möglichkeit das die da was nachbessern müssen?ich mein ich hab ja keinen geldscheisser, nicht das es als nächstes der kabelbaum sein soll usw.

gruß sandi

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kinnator

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Baujahr: 1999

16

Donnerstag, 7. Juni 2007, 12:49

Hatte ein ähnliches Problem, nachdem ein Bekannter von mir mein ÜSR nachgelötet hat, lief er wieder wie eine Biene

Habe auch zur Sicherheit noch beide Sicherungen oben am ÜSR gewechselt... Also das wäre das erste was ich an deiner Stelle probieren würde, da es die billigste Lösung ist.

mfg Björn