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So Argusauge Seb.

jetzt passts. Waren ja nur draufgesteckt. Festschrauben kommt ja erst, wenn alles eingebaut ist.

Kaffee läuft!

Die Federaufnahmen sind schrott. Rechts ganz übel. Damit fang ich mal an.
Ich ärgere mich ein bißchen, dass ich jetzt von innen das dicke Blech (schwarz umrandet im Bild) rausfummeln muß!!!

Anders geht die neue Konsole ja leider nicht rein.

Danke Mütze fürs Lob, Danke Seb fürs abnicken

Da das Aerosol noch nicht da ist, habe ich wenigstens ein bischen vorbereitet. Der "Stummel der alten Aufnahme war mir doch etwas zu kurz. Habe ihn also rausgesemmelt.
Dabei fand ich dann noch unter der Mittelarmauflage fette Schätze

Wenn das Zeug morgen da ist, kanns ans Brutzeln gehen. Da auch innen die Dichtmasse weg ist, sollte es keine Pyroshow werden. Mal sehen, wie sich das Zeug beim Schweißen verhält.

Die Aufnahme werde ich bis dahin noch etwas Lochen.

Bernd

Zitat von »eggy«

sieht ja übel aus.

Och, inzwischen seh ich schon wieder Licht am Horizont!

Zitat von »eggy«

was ich für gute Coupes geschlachtet habe

Du warst das also?! ich dachte bis jetzt, es war anno 2009 die Abwrackprämie, die die besten Autos auf dem Gewissen hat!

Zitat von »eggy«

Bitte Steinigt mich
Gruß Frank

Nö!!!! heute nicht!!! Herzlichen Glückwunsch zum 36. Frank!!! Kommste also noch mal davon

Also noch eine schöne Restfeier!!!
Bernd

Habe heute Nachmittag mal etwas weitergemacht.

was für eine Riesensch...!!!

Ich kam mir vor wie ein Pyromane im Fitnessdingensda!! Dabei wollte ich doch nur meine Hinterachskonsole reinbraten

Nachdem ich das fehlende Stück im Radhaus mit 1,5 mm Blech geschweißt hatte, kam ich mir vor wie damals wohl Opa nach der 4 Zigarre. Dieses gelbe Zeug, was da im Längsträger ist brennt und stinkt wie Sau!!

Dann habe ich den alten Achsträger 3 x ansetzen müssen, bis die Konsole ordentlich passte. Macht irgendwann alleine keinen Spaß!

Dann habe ich alle meine Markierungen, die ich von der Konsole der anderen Seite übertragen habe getroffen. Die neue Konsole an 4 Ecken angeheftet. Die Platte auch mit 2 Punkten fixiert.
Dann habe ich Depp den Achsträger wieder abgeschraubt. Wie zuvor beim ausmessen an den 3 verbliebenen Punkten gelöst...aber der ging nicht mehr ab!!! Jetzt hing er natürlich an der angepunkteten Gewindeplatte Die Knarre mit der 19er Nuß zum Achsschrauben lösen war längst auf den Boden gefallen. Kam nicht mehr dran....mußte ja den Achsträger halten, damit sich die Platte nicht wieder lösen konnte.....

Irgendwie gings dann....

Beim anschließenden Schweißen bin ich dann wieder bekloppt geworden. Schweißpunkt gesetzt.....zu den offenen Versiegelungsstopfen gekrabbelt und die Flammen ausgepustet...

Also das Zeug im Längsträger brennt wie Hulle...

Musste dann wegen Termin abbrechen. Immerhin sitzt die Konsole jetzt. Der Rest bedeutet dann wohl noch mal leichte Rauchvergiftung.

rauchigen Gruß Bernd

Zitat von »BornToRun«

Sowas macht man dann am Besten mit einem Hilfsarbeiter

Der war heute leider wieder nicht anwesend....die faule s..

Habe dennoch weitergemacht. Sieht ja direkt nach dem Braten immer so häßlich aus! Ich kanns kaum erwarten, die Nähte abzudichten. Dann schauts wieder nett aus.

Was mache ich bloß mit dem Loch in Bild 4 ?? Auch noch zuschweißen, oder später mit abdichten?

Bernd

Update...

Habe Achsaufnahmen fertig.

Nachdem ich bei der Rechten ja dachte, die Kiste brennt mir samt neuem Fahrwerk vorne ab, habe ich dann mal die linke Achsaufnahme "geöffnet" und genauer untersucht.

Glück gehabt (oder wollte ich das nur unbedingt?), außer einem kleinen Schraubenzieherbreitem Loch auf der Innenseite habe ich nichts gefunden. Man kann ja durch die entnommenen Stopfen ganz gut gucken und fühlen, ob es innen gammelt...

Habe also beschlossen, hier nur die "Schwachstelle auszubessern".

Jetzt habe ich also eine komplette linke Aufnahme über..... mal sehen was da noch so kommt.

Die kranken Stellen konnte ich mit Flex und Bohrmachine und diversen Scheiben recht schnell entrosten, Leitungen mussten auch nur kurz angeschliffen werden...

jetzt isser erst mal rot...darunter ist dieses Zeug was Mütze empfohlen hat. Gabs nur in grau....

Höhlräume habe ich so gut es ging ausgesprüht und dann mit Farbe aufgefüllt....es tropft jetzt noch. Anschließend kommt noch Hohlraumzeug rein.

Also gehts mit dem Diff weiter. Teile sind da...

Bernd

Danke BTR....hätteste denn nicht mal das Fernglas weglegen können!!!

Jetzt habt ihr mich also erwischt! Vielen Dank Seb, Uwe? und Thomas!!!

Hab mir die Leitungen schon gut angesehen. Sind eigentlich intakt. Aber jetzt mach ich die hinteren beiden Bremsleitungen neu. Schläuche kommen ja eh noch rein. Und die Bremssättel müssen auch noch mal aufgehübscht werden. Habe noch 4,75 für die Bremsleitungen liegen. 8mm auch. Leider nicht mehr genug Verschraubungen. Ich bekomm sie tatsächlich in der Regel beim dörflichen Teilefutzi...vor 12.00 Uhr bestellt...ab 14.30 Uhr sind sie da. Kosten auch nicht viel. Also wird mal wieder gebördelt.

Aber die Spritleitungen und die lange Bremsleitung von vorne sahen echt noch gut aus. Etwas weißer "Span" war drauf. Ich versuche sie noch aufzuhübschen. Würde sie ungern tauschen, weil von innen gammeln die doch nicht.

Heute hatte ich nur ein bißchen Zeit und mußte erkennen, dass Malen und mit "Knete" spielen, nicht meine Spezialdisziplinen sind . Aber ist dicht. Jetzt muß es durchtrocknen.

Also ihr Argusaugen ....Danke

LG Bernd