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Zitat von »nicehand«

irgendwie steh ich total drauf , wie mit was gegen Rost vorgegangen wurde und vor allem wie diese Stellen nach 2,4,6,8...Jahren aussehen....natürlich auch die gefahrenen km, Garage, Winterbetrieb, am Meer....ne eigene Rubrik wär nice

mach.....ich schaue ca. alle 2 Jahre unter die von mir gemachten Kisten und mache gerne Bilder

Zitat von »Hutchinson123«

Ab zum Freundlichen. Dort Dichtung und nochmal nen Filter (für später) besorgt und der Kram war sogar etwas günstiger.
Beim nächsten Mal von Anfang an nur dort

also die Sechsenderdichtungen kosten jeweils knapp 7€ ohne Prozentos


Der Filter dann doch ca. 30€

also nehme ich nen billigen Zubehörfilter und die Dichtung vom Freundlichen.

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die Dichtung habe ich mal mit ner Zubehördichtung verglichen

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sie ist auf jeden Fall weicher und passt problemloser ohne Ziehen usw.

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alles mit 8,5 Nm montiert

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und dann die ersten 4 Liter aufgefüllt

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bevor gestartet wird muss ich allerdings noch auf die Buchse der Schaltstange warten.....die hatte es hinter sich

also morgen noch mal zum Freundlichen und das 2€ Teil holen.....vorher läuft nix

Zitat von »Rentnerdaimler«

also morgen noch mal zum Freundlichen und das 2€ Teil holen.....vorher läuft nix

längst abgedichtet....


aber nachdem ich den Gummiring des Ölstandssensors gewechselt hatte, weil das da alles siffte und frisches Öl nebst Ölfilter am Motor drinnen hatte.....gab es wieder Flecken unter der Karre


das Hella-Teil besorgt und heute mittag eingebaut


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Ähnlichkeiten rein zufällig:

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merkwürdige Schleifspur

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in der Tat war nicht die Dichtung des Gebers platt, sondern es siffte mitten raus....

.....an der Karre erkenne ich immer wieviel Niederschlag es in der Woche gab.....diese Woche war übel

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bis auf das und ein zermacktes Fahrertürschloss (hatte im Winter mal in geistiger Umnachtung den falschen 124 Schlüssel ins Schloss gesteckt ) hat er den Winter draußen gewohnt und gemacht, wofür er da ist.............Fahren

Krass die geschichte hier....

Im März 20 hatte ich zum letzten mal was hier gepostet......Otthardt dann im November was dazu geschrieben...

Naja.....viel ist seither nicht passiert.

Bis Juni 2021 lief die Karre bei mir oder bei Bekannten, die ihn geborgt hatten

Aber er war immer bei mir im Sinn!

Nunja.....im Juni 2021 hab ich ihn zum letzten mal gefahren....nen paar Säcke Esstrich für die damalige private Baustelle in den Kofferraum geladen und dann ging der Deckel nicht mehr zu...nicht, weil zu voll....ne, das Scharnier vom Kofferdeckel links war gebrochen.

Ich also Esstrich heim gebracht und die rauchige Gruselkiste auf dem überdachten Stellplatz geparkt......den Esstrich verlegen und einiges anderes hat dann bis heute gedauert

Heute habe ich dann ne Batterie reingepackt

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Jepp.....denn der Döff war der Grund für die inzwischen 13 Monate Pause....hat mich inzwischen 500€ gekostet, die Kiste angemeldet stehen zu lassen, für Steuer und Versicherung, da kein Kaltlaufregeler. Wenn ich überblickt hätte, dass ich bis heute keine Zeit fürs qp finde, hätte ich wohl anders gehandelt...Schwamm drüber

Gab aber Gründe, warum ich mich nicht um den Gruselkarren gekümmert habe.

Naja, heute frisch aus der Bretagne zurück hab ich nach 3 Waschmaschinenladungen Urlaubswäsche die Kiste mit ner Batterie bestückt. Sprang sofort an
kein Zündstress trotz 6 Jahre alter Komponenten und dann habe ich ca. 0,5 cm Staubschicht von der kompletten Kiste mit nem Schwamm und klarem Wasser runtergewaschen.

Sogar Klima kühlt noch.

Dann zum neuen Zwischenschraubsitz gebracht

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Es gibt neben dem Kofferdeckelscharnier wohl nicht viel zu tun

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Habe ihn dann in die Garage gefahren

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Jetzt geht es die nächsten Wochen, wenn nichts anderes dazwischen kommt ans Scharnier und dann zum Döff

und dann steht Radlauf links und Teillack untenrum an. Nach über 30 Jahren bleibt das nicht aus.....auch nicht beim Grauen.....Motor profilaktisch sanieren sowieso und das Automatikgetriebe will auch mal dran


Und immer, wenn ich den Urluderzigarrettenanzünder in die Hand nehme, plagt mich das schlechte Gewissen ....Habe deine Wellen noch immer in der Ecke sauber abgelegt. Kommen hoffentlich noch zu Lebzeiten nach WiBa. Sorry Rama

Zitat von »eggy«

Bekommt er dann jetzt ein H-Kennzeichen?

Grüß dich Frank,
erstmal nur Döff, damit man ihn wieder fahren darf. Nach Teillack ist dann H dran. Innen und untenrum ist ja alles bestens.
Der linke hintere Radlauf muss aber halt partiell bearbeitet werden.

Zitat von »nicehand«

würde mich freuen wenn der Barolo komplett gedaddelt wird. an dieser Stelle frage ich mich ob der Himmel in dem Tee überhaupt in Dattel ist?

Ohje.....das weiterdaddeln steht weit hinten auf meiner Liste ....Daddelhimmel liegt auch noch im Lager. Der Barolo muss nach wie vor nur arbeiten. Wenn der Schokodiesel mal zulassbar ist, wird er abgemeldet und dann hoffentlich komplett aus Dankbarkeit für treue Dienste schön gemacht inkl. Motorrevision....obwohl der nachwievor fein dieselt.

Habe heute was anderes, was lange in der Ecke stand bearbeitet.....

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Meine Antwort auf die Energiekrise ....da brauche ich auch nen Ölfred für 3 Liter plus 30 Cent für Zweitaktöl auf 100

....und nach 30 Jahren ne überschaubare Laufleistung

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Die Vespe habe ich immer gerne gefahren....bis ich sie mal länger verliehen habe....bei Rückgabe war der Leerlauf futsch....Vergaser damals gereinigt und dann lief sie wieder super....auf der Fahrt zum fälligen Döff riss der vordere Bremszug .
Also zurück und seit dem stand sie aus Nichtzeitgründen und Vergeßlichkeit in diversen Ecken und verdreckte.

Grade etwas frischen Sprit reingekippt und den Bremszug gewechselt. Leider hatte ich nur den Drahtzug.....der Außenzug ist leider nicht mehr schön....aber was solls.

Achja......soooo lange stand die Vespe jetzt rum

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Einmal getreten und das Gerät lief wieder perfekt.....nen paar Runden gedreht und alles für Döff gecheckt.

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Morgen früh gehts schnell zum Volltanken.....5 Liter plus 100 ml. Öl gehen prima in den Tank. Nett, da kann man noch mit Silbergeld volltanken

Und dann mal sehen, was der Döff zum suboptimalen Außenbremszug sagt......der Zügelieferant ist bis Ende Juli auf Hochzeitsreise

Mal sehen, ab wann ich mit der Vespe durch die Energiekrise rase....läuft 100 km/h.

Boah, das qp steht immer noch angemeldet in der Garage rum

Wegen nem gebrochenen Kofferraumscharnier.

Wenn der Döff hat, wird der abgemeldet und dann H- bar gemacht und dann Saison…so der Plan.

Zitat von »eggy«

Warum nicht einfach H Abnahme? TÜV ist doch incl.

Dafür aktuell zu viele Macken an den hinteren Seitenteilen. Die müssen passend neu gelackt werden. So aktuell gibts eher kein H.