Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Hi Bernd,
Kupferpaste wird eher gräulich, ein Regentropfen drauf und das ganze perlt wieder ab...
Beim KSD gibt es einen beigen Krümmerlack, ich Lichte den nachher mal ab. Sandstrahlen musst du aber vorher, flex reicht nicht...
Alternativ flammspritzen, das sieht aber nicht Original aus...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
mir noch 3 Töpfe zu je 5€ sichern können
Ölverbrauch 0,2 bis 0,4 auf was? 1000 km?
Das ist zu viel.
Mit dem Thema Ladungssicherung, wenn man es denn nicht so selbst verinnerlicht hat, sollte man keine Hilfe ablehnen, oder verurteilen.
Mich gruselt es oft auf der Straße, und so ein Erlebnis hatte ich gestern grad wieder. Von daher: gerne wie @124hurgler.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
Benutzerinformationen überspringen
Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mallnoch« (17. Oktober 2018, 14:04)
Espressomaschine?
Ich würde den erstmal ohne Riemen laufen lassen.
Servopumpe, nicht das die bei dir auch das surren erzeugt
Hört sich im Video wie zischende Luft an, irgendwas undicht?
Bis heute konnte man es vermutlich nicht heraushören, weil der zerfranste Riemendämpfer so laut klapperte wie HuiBuhs rostige Rasselkette
Hörst Du es auch im Innenraum
dass ich und einige andere mit diesem Fetzen 1,5 Jahre lang rumgeeiert bin/sind
der erste Schmutz entfernt. Mehr putzen dann ein ander mal
aber ich wette der Fehler kommt wieder
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Zitat von »kirk67«
das lenkrad,gebrauchtes oder ist es neu bezogen?
was soll das den heißen?Du nu wieder.
Gesetzte Links dazu lesen.
habe doch angehende demenz,tschuldige bitte,hatte es gelesen,leider wieder vergessen.Zitat von »Rentnerdaimler«
KLICK Post 374
danke,brauch nämlich auch so vormopf lederlenkradNeu Beziehen inzwischen um die 100 €, mit bisher auch sehr guten Ergebnissen.
Vorteil, man muss es nicht reinigen und hat danach gleich die Haptik von neuem Leder.
danke,brauch nämlich auch so vormopf lederlenkrad
Zitat
die Haptik von neuem Leder.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
2 Besucher
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de