W124-Board.de

Die einen suchen, die anderen sprechen von Mängeltürern...

und ich habe einen zum Gruseln, den ich gar nicht wollte!!!!

Diese Geisterbahn hab ich mir im Mai 2014 eingefangen. Hatte gerade den s204 für meine Lady aus Aschaffenburg abgeholt. Etwa 4 Stunden Rückfahrt in braunem Leder, mit Klima, Schiebedach und Tempomat und 170 PS brachten mich auf den Gedanken, dass es irgendwie ungerecht ist, dass meine alten 124er immer nur 4 Pötte, keine Autmatik und keine Klima und überhaupt kein Leder und schon gar keinen Tempomaten haben.
Also schaute ich unbeobachtet mal die bekannten Verkaufsportale durch. Und suchte nach Tempomat, Leder, Klima, Essd!!! Ausschließlich. Und nicht zu teuer...

Ohne Familienabsegnung fuhr ich die 50 km nach Düren (ja inzwischen weiß ich, dass man auch hier hätte fragen können ob zufällig einer aus Düren kommt..) und fand auf einem kleinen Kiesplatz das Auto vor. Sah gar nicht so schlimm aus. Irgendwann kam der Chef aufn Platz und sprach von einem tollen Auto, an dem nichts zu machen sei.
Ich habe mich schon gefragt, welches Auto er meinte, auf seinem Kiesplatz sah ich kein KFZ auf das diese Beschreibung gepasst hätte.
Naja ich war ja nun mal da und mir sicher, hier nix zu kaufen. Und dann suchte ich den Tempomaten, suchte nochmal und auch im Kofferaum habe ich gesucht, da war kein Tempomat!!! Also nett gesagt, "der ist nichts für mich!!" und Richtung meines Rentnerdaimlers gegangen. Angekommen bin ich da nicht. Der Chef wollte auf einmal keine 1900 Tacken mehr, sondern nur noch 1500. Sowas packt mich dann ja doch. Ich hab ihm gesagt, dass er schon Dreistellig werden müsse .... Na der Jahrmarkt war eröffnet und für 1100 bekam ich den Brief. Chef sah traurig aus und ich begriff was ich da getan hatte. Zuhause gabs dann "Haue". Aber mein Nachbar fuhr mich dann am nächsten Tag hin und ich fuhr diese Fabrik mit roter Nummer nach Hause...


Im Juni hab ich dann genauer geschaut und kapiert, dass ich ein ordentliches arbeitstechnisches Gruselkabinett in die Garage geholt habe.

Und jetzt könnt ihr mal einen kleinen Vorgeschmack bekommen

Zitat von »Sebast1an«

Hier riecht es gerade ganz komisch, irgendwie nach komplett Sanierung

Meinste

Zitat von »Sebast1an«

Sieht gut aus!

Find ich auch. Am besten wärs, wenn die bei DB damals die Federbeine vom 1303 übernommen hätten. Dann könnten die Federn nicht fliegen gehen...

Wo tu ich denn die Batterie hin, denn ich wollte mal die Geisterbahn von innen genießen. Potenzial wäre da...

Heute hatte ich endlich Zeit meine Halle aufzuräumen. Winter-124er konnte mit neuem Radlager und vorderen Topflagern endlich mit meinem Gespenst den Platz wechseln.

Mein Rauchiger wurde kurz fahrfertig gemacht. Und sprang wieder direkt an.

Ist schon ne Menge Arbeit dran. Ich hoffe es klappt und ich bekomme wieder ein schönes weitgehend original gelacktes Auto hin.

Hier mal ein paar Eckdaten:

1990
Leder schwarz Lack 702 Rauchsilber, Sitzheizung ist O.K.

Gurtgeber tuns,

300er Motor mit Automatik und wohl beides noch Matching mit 306000 km

Wurzel mit niedlicher kleiner Innentemperaturleuchte

Fenster E.

Klima (Lämpchen brennt. aber kühlen tat nichts mehr vor zwei Jahren

Ob ASD etc. weiß ich gar nicht.

Das ein oder andere hat er eventuell noch

Leider kein Tempomat



Leider auch ne Menge Arbeit.:

- Das wohl schlimmste an der Karosserie sind die vorderen Federaufnahmen.

- Eine Hinterachsaufnahme muß mindestens vom Radhaus aus bearbeitet werden...wird bestimmt mehr. Ich denke die Achse muß raus.

- Vordere Querlenker muß ich mal genauer unter die Lupe nehmen. Wahrscheinlich auch neu lagern etc..

- Federn vorne gebrochen und Dämpfer platt.

- Rost an der Karosserie hält sich in Grenzen: Radlauf links - ich werde versuchen ihn ohne Seitenteillackierung zu retten...

- Rechtes Seitenteil zwuschen Tür und Radlauf mittig wurde mal plump ausgeschlimmbessert

- rechter Radlauf hat Kratzer ebenfalls unterhalb des Kofferdeckels.


Aber: die Lacksubstanz ist insgesamt gemessen am Alter ordentlich. keine Teillackierungen

Vordere schöne Kotflügel habe ich lämgst besorgt.

ebenso Federn vorne und Dämpfer rundum (allerdings Monroe - werde ich mal fotografieren und um eure Meinung bitten)

Mir gefällt er! Ich will ihn im Herbst fahren. wird knapp, da ich im Juli / August im Haus beschäftigt bin. mal sehen

LG Bernd

Zitat von »Sebast1an«

dein coupe ist ein genuss, die dämpfer brauchste nicht fotografieren... bitte gleich entsorgen!

Seb, hab ich inklusive gut aussehender Federn (und darum gings mir) vor einem Jahr für 50 geschossen. Ihr bekommt trotzdem nen Foto!!!

Zitat von »124benz87«

Investier die Arbeit und du wirst danach lange Freude auch mit deiner Regierung an dem Benzi haben

Du hast keine Ahnung.. . Die Regierung ist Klasse, mag bestimmt auch die Wagen 124. aber sie gibt es nicht zu... "schon wieder so ein Leichenwagen "Wenn du so weiter machst kauf ich einen Thermomix!!!"

Aber klar, HuiBuh krieg ich schon hin, irgendwie halt... aber ich hab einen Plan. Fahren heute ohne Feder links und mit gebrochener Feder rechts machte Spaß, weil der Motor hört sich einfach nur schön an.

Habe aber versehentlich gelogen. HuiBuh hat 325000 km drauf. Sorry, ist halt schon lange her, dass ich den geholt habe.

Und @Seb: wird natürlich ne Komplettsanierung!!! Deine Idee mit Wagen.com sieht klasse aus!!! Ich bleib dran. Wird halt immer mehr eine Sammlerszene.

LG Bernd

Jetzt ist er in der Halle und ich kann mal von unten schauen. Ach ja: er ist wahrscheinlich Schalke-Fan. Erstzulassung in Recklinghausen (1930) und dann ab 1998 noch ein Ehepaar aus Gelsenkirchen...Dem muß ich noch so einiges erklären

Die Monroe Dämpfer gabs zu den Federn dazu. Alles ist etwa 2 Jahre gelaufen. Sind die so besch..??
Welche Dämpfer soll ich denn nehmen (bleibt Serienfahrwerk). Sachs, Bilstein???

Fahrwerkstechnisch reiben sich die Lemförders mal wieder die Hände. Querlenker vorne sehen gut aus, Gummis sind aber porös. Also raus damit und beide überholen. Spurstangen und Traggelenke werden sie mir auch andrehen können. Familie Lemf.

Querträger sieht gut aus. Ist schön eingeölt.

Wagenheberaufnahmen sind auf den ersten Blick O.K: Rost, aber nicht durch. Verkleidungen kommen aber runter und dann mal sehen!!

Leider ölt HUIBUH tüchtig!! Das wird Arbeit. Das Getriebe ist pitschenaß.

Der Motor dürfte auch ordentlich ölen. Auf der unteren Motorverkleidung stand ne schöne Suppe. Das wird wohl Getriebeausbau nach sich ziehen.
Vorher würde ich es natürlich gerne fahren um zu wissen wie es funzt. Vor 2 Jahren mit Kurzzeitk. schaltete es weich runter. Hoch schaltete er aber nur wenn ich kurz den Fuß vom Gas nahm...

Hier noch Bilder. Falls ihr Tipps habt wie und wo ich den Lemförders so wenig wie möglich zahlen muß, her damit. Der Querlenker Repsatz hat die Nummer 1097101 oder (Lemförder für Standartfahrwerk)
Traggelenke habe ich noch 2 Sätze liegen.

LG Bernd
Bilder der Querlenker gibts gleich

Querlenker und Innenkotflügel

Überhaupt, bis jetzt war er ungeschweißt. War...

Habe heute keine Ruhe gehabt. Musste loslegen!

Alle Schrauben gingen prima los. Da habe ich beim letzten mal ganz andere Dramen erlebt.

So siehts jetzt aus:

Hi Seb..

Dämpfer bestellt 120, ... für 2 Stück

Querlenkerlager bei Partsrunner für 62,77 mit Versand für beide Seiten... also die Lemis verdienen und jetzt auch die Bilsteins...

Zu Monroe: Als ich als Jungspund ca. 1990 gut in der VW Scene mit Heckmotor war galt Monroe als gut fahrbar... wie sich die Zeiten ändern...
Ich war aber auch der, der die Kisten schweißen mußte (und ich hab viel geschweißt, noch mehr geflext und gebastelt..). Für die Feinmechanik hatte ich nen ehemaligen Flugzeugbauer als Partner (de konnte richtig was!!)

Hab dann aber halt doch nen anderen Job gemacht.

Zum Öl bei HUIBUH: Stirndeckel hab ich schon oft gelesen. Foto ist ja dabei. Sieht noch recht trocken aus. Ich denke ich werde den Kopp runternehmen, den Deckel Stirndeckel abdichten und den Motorsimmerring zum Getriebe. Motor lief eigentlich rund. Leerlaufschwankungen gabs ...eventuell wegen des gerissenen und total verhärteten Entlüftungsschlauchs vom Luftfilter.?
Getriebe macht mir mehr Sorgen. Sifft, aber schaltete recht sanft aber Hoch nur, wenn man den Fuß kurz vom Gas nahm. Zur Zeit kann ich HUI.. ja nicht wirklich fahren, sondern nur noch rangieren (mittels Feststellbremse...

Danke für Rat... ich bleib dran

Zitat von »BornToRun«

Ach bau den Monroekram erstmal rein.

Mach ich, ich weiß nur noch nicht worein... habe doch Bilsteins bestellt. Kommen gegen Mittwoch bis Donnerstag...

Zitat von »BornToRun«

Aber die Cassetten-Fundstücke sind ja mal geil.

Sag ich doch... waren wahrscheinlich auch noch Schalke Fans

Habe heute nachmittag etwas Zeit gehabt. Leider wars gerade 19.00 Uhr. Also zu spät um noch zu flexen, Abendessen und dann noch mit den Kindern 2. Halbzeit gucken

LG Bernd

Zitat von »Manni«

Zu Bild 3: schön ist zwar anders, aber immerhin ist wieder festes Material vorhanden

wollte mal zeigen wie es in natura ohne schleifen aussieht. Schöngeflexte Schweißnähte am besten schon abgedichtet kann ich auch. Aber hast schon Recht. Sind etwas hoch. Habe versucht mit meiner alten Hazetzange abzusetzen, aber dafür ist das vorhandene Material zum Glück zu dick.

Zitat von »Sebast1an«

Na das feilt er sicherlich noch schön weg!

Klar feil ich das noch, aber wie gesagt um die Zeit geht nix mehr. Sonst kommt die Nachbarschaft und