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möchte euch mal meinen neuerwerb vorstellen,

plan war eigentlich eine limo mit dem 6-zylinder, sprich 260e oder 300e.......25jahre alt, damit man ihn bei den versicherungen als youngtimer versichern und ihn somit für ein appel und ein ei fahren kann!

nachdem ich über die letzten monate, wenn auch nicht jeden tag, den markt beobachtet hab und bereit war zuzuschlagen, wurde jedoch klar, dass es mehr schrott auf erden gibt, als gute exemplare. vor allem fürs gesetzte budget von ~3000€. mehr wollte ich wirklich nicht ausgeben....schliesslich "brauch" ich eigentlich kein zweites auto, jedoch sollte der MINI mal etwas geschont werden und nicht mehr als alltagsfahrzeug laufen!

ende vom lied: runter zum 4-zylinder, etwas geld sparen bzw. es lieber in die restauration & erhalt stecken!

geworden ist es, wie es einige schon durch facebook wissen, ein 230 CE von 1987!

daten:

- 2,3l
- 132ps ---> ne waffe!
- 144tkm, die ich ihm auch auf grund des innenraums, der automatik und wie er fährt ohne zweifel abnehme
- schiebedach
- automatik
- vollleder
- scheckheft bis 60tkm, dann wieder ab 110tkm
- bis auf eine stelle unter dem türgummi absolut kein rost....inklusive hohlraumkonservierung von mike sanders :icon_top:
- neue bremsen, neuer auspuff, winterbereifung

mängel:

- gurtbringer auf der fahrerseite defekt
- heckscheibe an den rändern leicht milchig, wird aber mit folie überklebt, da sich eine neue scheibe noch nicht lohnt- bremsscheibe vorne rechts verzogen


teile sind jedoch schon bestellt!

aber genug worte, hier mal etwas bildmaterial!

hier der stolze neue besitzer am vergangenen samstag bei der ersten tankfüllung, hab 30l getankt, mit denen ich heute, 320km später, immer noch fahre! verbrauch wird daher bei ~10l liegen, passt!



gestern wurde dann damit verbracht den wagen, da er beim vorbesitzer etwas länger in der garage gestanden hat, wieder etwas herzurichten!









heute wurde er dann mit einem bereits vor einem monat und zum kennzeichen des MINIs passenden kennzeichen an- bzw. umgemeldet! kurze kennzeichen sind ein muss an jedem auto!



somit befindet er sich nun in guter gesellschaft zur kleinen grauen ratte



noch steht er etwas hochbeinig da, das muss natürlich geändert werden! jedoch erst nach dem winter...

...in der zwischenzeit hab ich genug zeit die ebenfalls schon vor wochen erworbenen 17" AMGs auf ihre verwendung vorzubereiten!



mit dem benz wird es definitiv keine umbauorgien geben, lediglich der erhalt, felgen und die tieferlegung stehen auf dem plan!.........aber das sagt man ja immer, also warten wir mal ab!

sagen wir es mal so: ich bin bisher zufrieden!

vielen lieben dank für die mail!

Zitat von »RaffaIsOnFire;147650«

mit dem benz wird es definitiv keine umbauorgien geben, lediglich der erhalt, felgen und die tieferlegung stehen auf dem plan!.....

auf worte sollten taten folgen!

der vorbesitzer hat zwar für die anfang september durchgeführte hauptuntersuchung neue beläge montiert, jedoch keine neuen scheiben. hab festgestellt, dass dir vordere rechte scheibe einen schönen seitenschlag hatte. soll beim W124 wohl öfter vorkommen, wenn minderwertige qualität verbaut wurde.

hab dem benz also vorne einen neuen satz scheiben spendiert. leider gibt es ja kaum fahrwerke für das auto, tiefergelegt wird er im früher deswegen mit federn, 60/40mm sollten die ganze sache dann optisch schon anspruchsvoller machen!



der innenraum ist für sein alter von nun knapp 26jahren in einem super zustand, nachdem ich das leder aufbereitet hab! lediglich eine vermackte mittelkonsole hat mich gestört, sodass ich mir bei ebay eine neue besorgt hab.....für sage und schreibe 9,90€ ......und einen neuen frontblinker für 4€ gabs auch noch dazu!

für das auto gibts aufgrund der vielen schlachtungen ja wirklich teile wie sand am meer!

klar wurde mir auch, nachdem ich die vertafelungen abmontiert hab, dass das radio jenseits der EU verkabelt worden sein muss. :icon_eek: hab den kabelsalat dann auf "deutsch" umgebaut!



nun gibt es von innen auch nichts mehr zu meckern!



werd mir die tage noch ein becker-radio besorgen, das grundig passt einfach nicht!

danke!

ne, glaub die innenbelüfteten gabs erst ab dem 300er?!

dass ab 1988 innenbelüftete scheiben verbaut worden sind ist gut möglich.

der wagen stammt aus 10/87 und als ich teilenummern verglichen hab, kamen die massiven scheiben bei heraus! der wagen wurde so gut wie durchweg bei MB gewartet und vor dem wechsel waren auch massive scheiben drauf, wird also schon seine richtigkeit haben!