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Mein Neuzugang 300CE Bj 92

Otthardt

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Dienstag, 4. Februar 2020, 16:04

Moin,
Pumpen sind gestern gekommen, und warten auf den Einbau.
Ein erstes Paar Lager für die Hinterachse im Te hat sich auch zu mir verirrt. :top:
Grüße
Otthardt
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Rentnerdaimler

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262

Dienstag, 4. Februar 2020, 17:08

Zitat von »Otthardt«

Pumpen sind gestern gekommen, und warten auf den Einbau.



...irgendwo scheint hier ein Pumpenvirus zu sein :D ....in die 700€ Schleuder vom Vetter scheint auch mindestens eine neue Pumpe zu wollen :( ....so wandert fleißig Kohle unter die Karren :rauchen:


Zitat von »Otthardt«

Lager für die Hinterachse im Te



....na denn mal los :thumbsup:

Otthardt

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Dienstag, 4. Februar 2020, 18:43

Zitat von »Rentnerdaimler«


....na denn mal los :thumbsup:
Wieso, ich sammle doch schon eifrig Teile. Also nächstes müssen doch die Lager raus und dann wollte ich die Teile mal zu einem Strahler bringen. Ich weiss nur noch nicht wo hier einer ist. Was darf der eigentlich so verlangen für eine Hinterachse mit Radträger und Querlenker?
Grüße
Otthardt

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264

Dienstag, 4. Februar 2020, 19:23

Wenn er nett ist nen fuffi. Meiner nimmt weniger, aber das liegt an mir :D

Otthardt

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Dienstag, 4. Februar 2020, 23:21

Klingt gut, danke für die Info.
Das „weniger“ hast dir dir sicher erarbeitet 8)
Grüße Otthardt

Otthardt

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Mittwoch, 26. August 2020, 22:41

Moin,
hab mich heute mal dem nicht funktionierenden Schiebedach gewechselt.
Hubwinkel hab ich mir von Eggy geholt (dank nochmal!!).Heute mit Anleitung von hier und von Sebastian ausgebaut. Hubwinkel gar nicht in tausend Teile gefetzt, aber vorne die Nasen mit den kleinen Filzgleitern ordentlich verbogen auf beiden Seiten. Der Himmel ging bei mir leider nicht richtig nach hinten und dann nur nach oben raus. War also etwas eng beim Abschrauben :a.voll:
Soweit ging das alles ganz gut. ABER bei mir ist auch noch etwas am Antrieb nicht in Ordnung. Denn ohne Hubwinkel rattert das und die Schiene hinten bewegt sich nur ordentlich wenn man sie per Hand führt und den Motor laufen lässt.
Ist da am Motor ein Schneckenantrieb oder Zahnräder, die Fritte sind?
Wie sollte ich da am besten vorgehen?
Grüße
Otthardt
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Mittwoch, 26. August 2020, 22:55

Dann ist der Zug an einer Stelle rund. Das hab ich am 200d. Ähnlich wie beim Fensterheber ohne Zähne. Ansonsten einen Motor und einen Zug hätte ich noch.
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Mittwoch, 26. August 2020, 23:10

Darauf achten, dass nen Kombizug nicht passt. Ob Limozug ins qp passt muss man Mal anhand der Nummern sehen. Denke eher auch nicht. Braucht also nen qp zug. Seb hat mal nen qp geschlachtet....vielleicht hatte der essd

eggy

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Mittwoch, 26. August 2020, 23:13

Ich hab zu besten Zeiten alles entsorgt :a.voll:
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Donnerstag, 27. August 2020, 11:09

Moin ihr Beiden,

Dank schon mal für die Infos. Gibt es beim Wechseln irgendwas besonderes zu beachten?
Grüße
Otthardt

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Donnerstag, 27. August 2020, 13:55

Nö.

Zug am Deckel abschrauben und ausfahren. Umgekehrter Einbau und anschließend Grundeinstellung am Motor mit 3 er Bohrer etc. Vornehmen.

Otthardt

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Freitag, 28. August 2020, 18:37

Zug ist ausgebaut! War aber gar nicht nötig, der ist heil :rant:
Das Ratzel am Motor ist hin.
Scheint da Ersatz zu geben bei e...
Schon mer mal.
Grüße
Otthardt
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Sonntag, 30. August 2020, 15:18

Wie leider beim Ausbau befürchtet liess sich der Zug ums verrecken nicht mehr komplett zurück schieben. Er ging nur bis zur Biegung kurz vor der Heckleuchte. :a.voll:
Um da ran zu kommen, muß man leider so einiges Abbauen: Himmel, Seitenverkleidung, dazu Heckablage, dazu Sitze. Dann den Schiebedachrahmen, dazu noch etwas von der vorderen Verkleidung inklusive Sonnenblenden.Gut, wenn man genau weiss wie das alles geht, mag das auch mit etwas geringerem Aufwand gehen, mir war aber wichtig von den Verkleidungen etc. nach Möglichkeit nichts kaputt zu machen. Das hat immerhin funktioniert, auch wenn es im QP jetzt aussieht, als wenn eine Bombe eingeschlagen hätte.
Das Problem ist dann der Übergang von dem Führungsrohr mit Schlitz in das geschlossene Rohr bei der Befestigungsschelle. Irgendwie muss da vorher schon was im Argen gewesen sein. Hab das Rohr so kurz es ging abgeschnitten, den Rest ausgebohrt und das Rohr dann wieder zurückgesteckt. Jetzt ging der Zug da auch wieder durch. Wenn ich das richtig gelesen habe muß der sich mit weniger als 80N bewegen lassen, das muß ich noch prüfen.
Wo schonmal alles draußen ist, muß das alles mal ordentlich gesäubert werden.
Habt ihr da Tips womit ich am Besten den Himmel und die Hutablage sauber machen kann?
Grüße
Otthardt
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274

Sonntag, 30. August 2020, 15:56

Ich habe einen Kumpel in der Reinigungsbranche. Der hat mir mal eine Flasche Veriprop von Kiehl gegeben. Damit habe ich den jahrzehnte alten Siff von Türgriffen/Türverkleidungen usw. problemlos abgewischt. Ich denke, damit bekommst du den Himmel wieder Weiß. Aber auf eigene Verantwortung.

Rentnerdaimler

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275

Sonntag, 30. August 2020, 23:03

Beim Einsetzen des neuen Zugs ging dieser vor der Heckscheibe nicht durch die 90 Grad Biegung am Übergang, weil das geschlitzte Führungsrohr da zusammengedrückt war, oder wie muss ich das verstehen ?(

oder im Auslaufrohr hinten am Motor?



Nur damit ich verstehe, wo es gehakt hat.
Davon abgesehen, kann so ein schwergängiger Zug eine ganze Menge in der Führung zerstören :( ...hatte auch schon 2 mal bei ner Limo das Rohr im Knick hinten lösen müssen...)

Ansonsten wie immer :prost:

Otthardt

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Montag, 31. August 2020, 08:32

Zitat von »Rentnerdaimler«

Beim Einsetzen des neuen Zugs ging dieser vor der Heckscheibe nicht durch die 90 Grad Biegung am Übergang, weil das geschlitzte Führungsrohr da zusammengedrückt war, oder wie muss ich das verstehen
Ist schon noch der alte Zug, der ist ja in Ordnung.
Hängt genau an der Biegung vor der Heckscheibe. Der Übergang war da nicht glatt. Jetzt ist er da aber durch. :rock

Zitat von »Rentnerdaimler«

oder im Auslaufrohr hinten am Motor?
Das wäre schön gewesen, dann hätte ich den Himmel dran gelassen :rauchen:

Zitat von »Rentnerdaimler«

Nur damit ich verstehe, wo es gehakt hat.
Davon abgesehen, kann so ein schwergängiger Zug eine ganze Menge in der Führung zerstören ...hatte auch schon 2 mal bei ner Limo das Rohr im Knick hinten lösen müssen...)
Deswegen will ich das ja auch noch prüfen, wie viel Kraft ich zum bewegeb brauche. Nich das man da nochmal ran muß :kotz:

Zitat von »Rentnerdaimler«

Ansonsten wie immer
:prost: Geht klar :daumen:

Otthardt

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Montag, 28. September 2020, 12:24

Oh, fast einen Monat Ruhe :shock:
Stimmt natürlich nicht ganz. ;)
Der Zug hat einen Widerstand von ca. 20N. Habe widersprüchliche Angaben gefunden und meine WIS geht nimmer, aber lagen alle über 50N, also kein Problem.
Himmel vom Schiebedach und Heckablage gereinigt. Ging am Himmel nicht wirklich, am Teppich schon, der ist aber auch schon ganz schön ausgeblichen, kann man da die Volico auch für nehmen?
Dann mussten ein paar Roststellen dran glauben (Dach an der Frontscheibe und Schiebedach, an der Heckscheibe, Antennenloch :a.voll: (das war vor 2 Jahren noch sauber) und Heckklappe. Wollte da keine so große Sauerei draus machen und habe mit Airbrushpistole lackiert. Eine Komplettlackierung rückt näher, aber dafür ist es erstmal rostfrei und eine Stelle ist sogar ohne Nacharbeit unauffällig. Den Rest muß ich noch Aufarbeiten nach dem Durchhärten.
Grüße
Otthardt
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Montag, 28. September 2020, 12:26

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Montag, 5. Oktober 2020, 13:15

Hab jetzt die Hutablage nebst Lautsprecherabdeckungen mit Folio neu eingefärbt.
Die Dose ist ja leider recht klein, da werd ich wohl noch ein paar mehr brauchen, für den Rest. Sieht dafür aber sehr amtlich aus. :rock
Grüße
Otthardt
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BornToRun

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Dienstag, 6. Oktober 2020, 00:27

Zitat von »Otthardt«

mit Folio neu eingefärbt.
Die Dose ist ja leider recht klein

Weswegen ich immer FGS empfehle, weil da die 400ml Dose kaum mehr kostet.
Aber jetzt hast mit Volico angefangen, da würde ich jetzt nicht noch einen weiteren Farbton verwenden.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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