Mein Neuzugang 300CE Bj 92

eggy

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Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

241

Mittwoch, 28. November 2018, 22:43

Hatte die Aufnahme mitte des Jahres bei Hirschvogel bestellt rechts
A1246111247
Artikelnr. A1246111247 48,74 EUR 1 €48,74 EUR
A2016110011
Artikelnr. A2016110011 37,65 EUR 1 €37,65 EUR
+Mwst und Versand Gesamt €107,76 EUR

Links ist glaube ich viel teurer.

Bei der Passgenauigkeit gab es keine Probleme.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

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Otthardt

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Typ: vw lt28

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Baujahr: 1980

Verbrauch:

242

Mittwoch, 28. November 2018, 22:49

Moin Bernd,
Hab mal eben geschaut,Aufnahmen und Gewindeplatten hab ich Jan 2018 bei MB gekauft,lagen zusammen bei 110,- plus Steuer pro Seite.
Diff ist mit ASD, hatte das trotzdem viel günstiger in Erinnerung.
Grüße Otthardt

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nicehand

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Typ: 320CE rosigste Zwitter ever

Baujahr: 2.1993

243

Donnerstag, 29. November 2018, 11:33

fürn nächsten Diffölwechsel KLICKKLICK

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Otthardt

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Typ: c124 300ce

Typ: s124 300d

Typ: vw lt28

Baujahr: 1992

Baujahr: 1988

Baujahr: 1980

Verbrauch:

244

Donnerstag, 29. November 2018, 22:07

Danke!!

Aber der ist ja noch 60tkm hin

Grüße Otthardt

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Otthardt

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Verbrauch:

245

Montag, 3. Dezember 2018, 15:22

Tankentlüftung

Moin,
meine Tankentlüftung ist leider immer noch nicht i.O.
Die Tankfüllung ist jetzt 300km alt und die ersten 280km alles normal. Dann gestern beim nach Hausekommen kurz vor der Tür angehalten, roch es nach Benzin und der kurze Weg zur Garage zeigte kleine Tropfen auf dem Boden. Tank auf und gefühlt "schoss" einem der Deckel entgegen(fühlte sich tatsächlich wie Überdruck an).
Heute morgen dann Deckel auf: nichts. 15km gefahren gefühlter Unterdruck beim öffnen, ev. aber schon wieder ein paar Tropfen aus der Entlüftung.
Ich habe keine direkte Erklärung, aber zwei mögliche Varianten wie ich weiterkommen könnte.
Möglichkeit 1: Was wäre, wenn ich die beiden anderen Spritleitungen auch vertauscht hätte? Sprich von der Pumpe zum Membrandruckregler und vom Tankrücklauf an den Gemischregler. Im Kopf habe ich, dass die Leitung von der Pumpe im Motorrad eine Schlaufe dreht und dann mit Schlauch hinten an den Gemischregler angeschlossen wird.
Wäre das korrekt so?
Ich muss da Fotos von machen, aber dazu muss ich das Auto einmal hochnehmen, um den Leitungsverlauf genau untersuchen zu können. Das werde ich wohl morgen machen.
Möglichkeit 2: Spritleitungen sind korrekt angeschlossen, könnte ev. das Ventil unterm Tank, oder der Aktivkohlefilter durch die erste Aktion Schaden genommen hat?!

Ich mache morgen Fotos, vielleicht kommt dann ja die zündende Idee.
Grüße
Otthardt

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mawi2006

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246

Montag, 3. Dezember 2018, 23:20

In der WIS bei Reparaturanleitung Verbrennung M103 das Funktionsschema KE-Einspritzanlage ansehen sollte helfen.
Dann noch mal Reparaturanleitungen Verbrennung Funktionsbeschreibungen KE nach Kraftstoffbehälter Be- und Entlüftung schauen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mawi2006« (3. Dezember 2018, 23:26)

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Otthardt

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247

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 22:14

Moin,
hab mir jetzt die Schemata wie von Mawi empfohlen ausgedruckt und unterm Auto nachgeschaut, wie die Leitungen angeschlossen sind.
Da bin ich mir ziemlich sicher, das das richtig ist. Ich bin mir auch ziemlich sicher, das ich im Tank mal Unter- und mal Überdruck habe.
Öffne z.Z. nach jeder Fahrt kurz den Tankdeckel. Meistens zischt es und der Deckel wirkt wie angesaugt (Unterdruck), aber zweimal kam er mir richtig entgegen wie mit Überdruck.
Ich überlege jetzt, ob ich vielleicht mal das Ventil unten am Tank tauschen sollte ( hatte ich neu gemacht, könnte ja das alte probehalber einbauen), oder ob es ev. am Regenererierventil liegen könnte?
Hab natürlich keine Möglichkeit hier Drücke zu messen.
Immer noch ratlose Grüße
Otthardt

P.S. falls jemand ne Ahnung hat und Bilder von irgendwas braucht sagt nur Bescheid, dann gehe ich fotografieren.

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mawi2006

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248

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 22:20

Ich bin da leider genauso ratlos wie Du, hatte das ja auch einmal nach fast Volltanken, zwei Tage später schoß es aus dem Tankstutzen, als ich den öffnete. Es war auch nicht warm an den Tagen. Habe bei mir auch erst einmal das Entlüftungsventil gewechselt, da ich aber LPG fahre, dürfte es lange dauern, bis ich den Tank mal wieder voll mache.

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Otthardt

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249

Mittwoch, 12. Dezember 2018, 22:43

Jetzt mit der aktuellen Tankfüllung ca. 300km gefahren und alles unauffällig.
Kein Druck beim öffnen des Tankdeckels. Mal schauen ob noch was kommt.
Grüße Otthardt

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Otthardt

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250

Donnerstag, 20. Dezember 2018, 20:57

Die Tankfüllung ist durch und von der nächsten sind 100km weg.
Immer noch druckfrei beim Öffnen des Tankdeckels und unauffällig.
Wunderheilung?

Oder ev. doch durch den ursprünglich falsch angeschlossenen Tank noch zuviel Benzin im Entlüftungstrakt samt Filter und deswegen erst nach einiger Zeit gut?
Ich beobachte weiter, bin aber im Moment mal froh nicht schrauben zu müssen

Weihnachtliche Grüße an alle Foristi :prost:

Otthardt

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Otthardt

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251

Donnerstag, 28. Februar 2019, 20:44

Moin,
weitere 3000km später immer noch Wunderheilung. Kein Sprit mehr aus der Entlüftung. Seit einigen Tankfüllungen lupfe ich den Tankdeckel auch nicht mehr zwischen den Tankstops. Allerdings scheint er gerade am Spritfilter oder irgendwo am Pumpenpaket etwas inkontinent zu sein. Es tropft zwar nix, aber es riecht und ich hatte auch ein paar Tankfüllungen mit etwas hohem Verbrauch (12l). Die Spritnummer scheint bei mir also immer noch etwas speziell zu bleiben

.
Ansonsten hab ich nur Freude am Fahren :thumbsup:

Grüße
Otthardt

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Otthardt

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252

Donnerstag, 11. April 2019, 14:52

Moin,
der Verbrauch hat sich jetzt auch wieder um 10,5l eingependelt. Es waren die Dichtungen an der Pumpe. Hatte gedacht, ich hätte die auch erneuert, aber wahrscheinlich dann doch vergessen und die alten wieder eingebaut.
Bin jetzt Benzinmässig also wieder im grünen Bereich.
Grüße
Otthardt

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Otthardt

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Verbrauch:

253

Sonntag, 19. Mai 2019, 20:53

Moin,
die Karre läuft. Seit Oktober 2018 jetzt 10tkm gefahren. Heute dann endlich mal das Dreieck vom Gurtbringer getauscht. Dauert nichtmal 5 Minuten und endlich flutscht der Gurt nicht mehr raus. Da ärgert man sich mehr darüber, das ich das nicht schon eher gemacht habe.
Ein neues Problem hab ich gerade. Seit einer Woche geht die Kontrollleuchte für defekte Glühbirne an, aber alle Lampen sind i.O. auch Blinker. Jemand ne Idee wonach ich mal suchen sollte?
Grüße
Otthardt

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NuDirect

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254

Montag, 20. Mai 2019, 11:34

Hallo Otthardt,

freut mich sehr für Dich, dass Dein 300er so schön läuft und Dir Freude bereitet. Das ist der Lohn des Fleissigen

Zu Deiner Frage : Hast Du schon mal die Standlichter kontrolliert ? Das wird gerne übersehen, genauso wie die Kennzeichenbeleuchtung hinten.

Viel Erfolg bei diesem wahrlich überschaubaren Problem

Gruss,

Hajo

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Otthardt

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Verbrauch:

255

Montag, 20. Mai 2019, 19:42

Moin,
ich hab alle Lichter auch Standlicht und Kennzeichen sogar zweimal geprüft, damit ich nicht hinterher blöd dastehe

.
Die Standlichter sind recht dunkel, aber leuchten. Hab schon die Vermutung, ob durch zuviel Spannungsverlust dem LKG vorgegaukelt wird, das etwas kaputt ist.
Interessant ist auch, dass die Kontrollleuchte angeht, wenn man das Licht gar nicht eingeschaltet hat und weder blinkt noch bremst.
Wobei, jetzt wo ich Bremsen schreibe, die Bremslichter hab ich noch nicht gecheckt! :a.voll:

Das mach ich dann wohl mal nachher und meld ich dann wieder.
Grüße
Otthardt

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mawi2006

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256

Montag, 20. Mai 2019, 23:26

Der Ansatz ist aber richtig, zu schauen, wann die Kontrolle angeht, damit sollte man das Problem einkreisen können.

Mit Kontrolle meinst Du aber Sichtkontrolle, ob die Lampen leuchten oder auch mal die Fassungen angesehen?

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Otthardt

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Verbrauch:

257

Montag, 20. Mai 2019, 23:46

Es war tatsächlich eine Bremsleuchte!!!
Grüße Otthardt

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Otthardt

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Verbrauch:

258

Montag, 2. September 2019, 12:19

Moin,
das QP darf zur Zeit in der Halle stehen, habs nach dem Urlaub noch nicht geschafft die Autos zu tauschen.

ABER, am Wochenende schön ne neue Haube gekauft. Passt super ans QP, wird aber trotzdem nen Sonderplatz in der Halle bekommen.
Wir sind "lautstark gegen Krebs"
Grüße
Otthardt

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Otthardt

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259

Montag, 21. Oktober 2019, 09:47

Moin,
auch das Coupe hat ein Classicdata Gutachten bekommen.
Ist schon erstaunlich wie viel der Wert über dem Kombi liegt, es sei denn man schafft Zustand 1 :thumbup: