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nabend, ich bin der neue und komm jetzt öfter...

nachdem ich schon immer benz-fan war (zumindest wenns um ältere modelle geht), mein vater jahrelang mehrere fuhr und ich mit 19 damals kurzzeitig in den genuß kam, einen w 116 350 se mit erst 680.000km zu fahren, dann über umwege mal zu einer a-klasse kam (W168, A190) und eigentlich schon seit jahren passionerter vw-bus fahrer bin (sehr aktiv in szene und treffen), dachte ich vor einiger zeit, es wäre doch mal zeit für einen klassiker als spaßauto so für nebenbei.
ich schaute monatelang die einschlägigen verkaufsplattformen durch um nen überblick zu bekommen und eines tages sitze ich so vor dem bildschirm und stöbere in ebay. da sehe ich doch einen 230ce in blaumetallic. sieht nett aus, gefiel mir schon immer die linie, dachte ich.
den verkäufer angetickert, nach mehr input gefragt. daraufhin bekam ich eine handynummer, sofort angerufen. die auktion lief nur noch 2 stunden. mindestens 30 minuten telefoniert, zwischendrin eine mail mit mehr bildern erhalten, und so bei mir gedacht:" naja, wenn das alles so stimmt, geht der bestimmt für mehr weg als die 2000, die du dir als limit gesetzt hast.
abends guck ich dann, och. nu guck ma da. weit vor der 2000 stehengebleiben. pling, meins.

naja, 4 tage später abgeholt und erstmal hier abgestellt, dann in urlaub gefahren bis gestern. nun gedacht, ich stelle mich mal mitsamt dem vormopf vor.

die ersten daten: 230 ce, ez 7.88, 260tkm , automatik, blaue velours ausstattung (a-brett ohne risse!). erstbesitzer bis 2010 ein älterer herr bzw nach seinem tod seine frau. bis 2005 garagenwagen und angelbich auch bis 2010 scheckheftgepflegt, also ca bis 230tkm.
mein vorbesitzer hat öl und automatiköl gewechselt, ihn allerdings in dem jahr ansonsten nicht allzu gepflegt. aber die erste bestandsaufnahme sagt: gute substanz. kaum rost, radlaufkanten fangen an, wagenheberaufnahmen sehen auf den ersten blick gut aus, türkanten unten auch. ganz genau habe ich aber alle stellen noch nicht durch. ich werde weiter forschen.

fahren tut er gut, automatik schaltet weich, der motor läuft nur im leerlauf unrund. da muß ich mich mal einlesen. evtl der nachgerüstete kaltlaufregler schuld? oder nur der abgefallene endtopf?

und kann mir jemand den farbcode verraten? ich habe leider keine bedienungsanleitung etc dazu bekommen....

fragen? her damit. tipps gerne auch. und ja, ich weiß, das lenkrad geht gar nicht. wird auch mit sicherheit geändert.

zu guter letzt noch ein paar bilder:

gerne

also: WDB1240431A801958

dann bin ich mal gespannt was es über den blauen zu berichten gibt...

Zitat

Original von fubu_thomas

das lenkrad hast du schon erwähnt, a originales gehört auf jedenfall rein.

jepp, auf jeden fall. holzoptik ist zwar nicht unhübsch, nur passt die farbe mal so gar nicht zum rest. ist viel zu hell. und rutschig. wenns jemand haben möchte im tausch gegen ein originales...gerne per pn.

Zitat

orange frontblinker und gullideckel würden das gesamtbild noch abrunden.

bei den blinkern bin ich echt hin und hergerissen. einerseits originaloptik...andererseits noch grau/rote rückleuchten dazu und das bild ist sauber und gefällt mir absolut. an meinem vw t4 habe ich auch alles orange verbannt und am bmw e36 von meiner frau auch, ich finds irgendwie schick. bin da sowieso wenn ein freund von sehr dezentem tuning...
gullideckel...ja, finde ich schick. andererseits die 16er oder 17er im amg-style finde ich ja auch mal absolut schick auf dem auto. ein bekannter von mir hatte auf dem coupé mal barockfelgen...fand ich auch nicht hässlich...

na und ein neuer stern... ja, so geht mal gar nicht. man kann ja kaum fahren ohne das fadenkreuz. oder stern weg und platte rauf? hmmm, ich weiß noch nicht so genau...

ah ja, vielen dank bluesman. das ist doch schonmal was.

aber die logik bei manchen käufern verstehe ich ja nicht so ganz... die vorderen scheiben sind elektrisch, die hinteren mit kurbel... wer bestellt denn son quark?

armlehne, muschitoaster...klassische rentner-bequemlichkeits-ausstattung würde ich sagen. :tongue:

und der originale feuerlöscher am fahrersitz ist übrigens auch immer noch so verbaut... das sieht so uncool aus, das es schon wieder schick ist.

interessant. ich lese aus euren postings zunächst 2 sachen deutlich heraus:

1. ihr seid nette und freundliche leute, die neulinge standesgemäß begrüssen und interesse an neuen forenmitgliedern zeigen. das kann man heute durchaus als lob verstehen, das ist beiweitem nicht in allen foren so, eher in der form incl dem guten umgangston deutlich in dr minderheit. als langjähriges (team-)mitglied in diversen vw-bus foren kann ich da ein liedchen von singen.

2. es gibt hier eine ganze reihe von verfechtern der unverfälschten originaloptik. finde ich hochspannend, bin ich nämlich in der form aus der vw-bus szene überhaupt nicht gewöhnt. da steht die individualisierung bei sehr vielen an erster stelle.

ich persönlich war schon immer ein freund der individualisierung, wobei ich zugeben muß, das ich beim 124er auch hin und hergerissen bin. original gehört an so ein auto, auf der anderen seite mag ich meinen eigenen stil, ohne die fraglos schicke optik zu zerstören. ich finde den definitiv mit weißen blinkern schöner, weil ich der meinung bin, das rundet das bild an der front ab.
ebenso gefallen mir die rückleuchten von mopf2. scheusslich finde ich z.b. led leuchten oder sowas, passen einfach mal so gar nicht an so ein altes auto. dezentes tunig, ohne die optik zu zerstören. ich bin da ein wenig harmoniesüchtig.
die felgen sind nicht unbedingt die, die ich mir gekauft hätte, aber ich finde sie nicht so hässlich, als das ich sie entsorgen würde. im gegensatz zum lenkrad.
@sternzeit66: sobald ich ein anderes habe, melde ich mich.