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Hallo Leute,

Da mein alter Thread ja weg ist und nun aber schon einige nach den Umbauten ( Zusatzarmlehne und Abientebeleuchtung ) gefragt haben, fasse ich hier in diesem Thread nochmal alles zusammen.

Ich habe ja auf meinem eigenen Server alles gesichert und poste nun hier die original Beiträge von damals inkl. der Umbauten.

Wer Interesse bzw. Fragen zu den Umbauten hat kann sich hier melden und ich werde dann versuchen ihm zu helfen :124:

Start:

Wie einige schon mitbekommen haben, habe ich mir letztes Jahr ( inzw.vor 3 Jahren )einen 300CE zugelegt.

Hauptgrund: Meine Frau kam nicht so zurecht mit der 5Gang-Handschaltung von unserem 230CE von dem ich mich dann nach 8 Jahren schweren Herzens getrennt habe.

Ihr glaubt garnicht wie schwer es war für unseren Goldi ( Bj. 87 und wirklich rostfrei) einen würdigen Nachfolger zu finden, habe mir im Laufe der letzten 3 Jahre locker 20 Fahrzeuge angeschaut und bin immer wieder reumütig in mein "altes" Coupe eingestiegen und wieder weggefahren.

Eine gesunde Basis ist wirklich schwer zu finden selbst wenn man bereit ist einiges zu investieren, die meisten wurden sprichwörtlich runtergeritten und da bei meinem Goldi immer alles sofort gemacht wurde war es für mich noch schwerer.

Lange rede.....kurzer Sinn, ich habe einen gefunden, zwar auch nicht fehlerfrei, aber auch bei dem ist Rost kein Thema, da er vom ersten Tag an in einer beheizten Garage stand und auch gepflegt wurde.

Hier mal die Daten:

Mercedes 300CE in Rauchsilber (702) Bj. 10.91 mit:

061 STOFF SCHWARZ ( auf Leder schw. umgerüstet)
211 AUTOMATISCHES SPERRDIFFERENTIAL (ASD)
240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG
440 Tempomat
538 Autom. Antenne Lautsprecher vorn
570 MAL
586 Klima 4-fach Fensterheber
620 KAT
812 Hecklautsprecher


Rundum wärmedämmendes Glas, elktr. und bezeizter rechter Aussenspiegel, sowie beheizter Wischwasserbehälter mit beh. Düsen und Komfortschließanlage dürfte wohl Serienausstattung sein.

Wie schon gesagt ganz Fehlerfrei ist (war) er nicht:

Tempomat und Klima ohne Funktion:

ASD-Störkontrolll. brennt

Reifen alt und abgefahren auf Stahlfelgen.

Das war jedenfalls das was mir bei der Besichtigung auffiel.

Positiv:

Kein Rost an allen bekannten Schwachstellen, Lack noch gut, innen gepflegt und Holz keine Beschädigung.

Neue Batterie, BKV ,HBZ wurden mal neu gemacht, Wasserpumpe und Term. auch.

Motorraum war sauber und nur verstaubt (keine Motorwäsche auf die Schnelle, ihr kennt das ja).

Laut Vorbesitzer stand er wegen Auslandaufenthalt 1Jahr und war erst wieder 2Mon. in Betrieb! (deshalb wohl auch die neue Batterie).

Ich hab ihn also gekauft und dann viel Geld ins Coupe versenkt ( über 6000.-€ in 1 Jahr ist schon eine Nummer )

Erst mal ein paar Bilder wie er am Anfang aussah:

Nach der ersten Pflege:



Dann konnte ich endlich auf die Bühne und da kam das große Erwachen:

Linke Seite, beide Federn unten gebrochen, Bremsbeläge unterhalb der Verschleißgrenze und damit die Kontrolllampe im KI nicht leutet beide Kabel der Verschleißsensoren durchgeschnitten.

Mittelschalldämpfer stümperhaft geschweißt und undicht und und und...

Ich kürze es ab:

Repariert wurde:
Bremsen komplett,Federn gegen H&R 40/40 getauscht mit dicken Gummi, Federdom rechts komplett neu, Motor-und Getriebelager neu ( orig. Mercedes) Stabigummi neu, Auspuff ab Kat neu, Kühler neu, Klima instandgesetzt ( Kl.-Kondensator, Expansionsventil, Trockner, alle Dichtungen, Klimarelais) inzw. kam auch ein neuer Klimakompressor rein, ÜSR, Tempomat-Steuergerät, 4 neue Reifen, Zündkabelsatz, Verteilerkappe und Finger (Bosch), alle Flüssigkeiten und Öle ( Motor, Getriebe, Div.) Ventilschaftdichtungen neu ( 3/4l Öl auf 1000km war mir zu viel) und noch ein paar Kleinigkeiten

Nachdem nun alles Wichtige erledigt war konnte ich mich dem Innraum annehmen.

Meiner Frau gefiel ja dieses Zebranoholzlenkrad, aber mir nicht, also musste ein andere her

Die schw. Stoffsitze waren auch nicht so mein Geschmack und wurden gegen schw. Leder mit Sitzheizung getauscht.

Das etwas ältere Radio musste auch einem Pionier mit Freisprecheinrichtung, USB und Iphone-Steuerung weichen.

Ausserdem wurden noch ein paar Spielereien wie Ambientebeleuchtung ( oben im Rückspiegel 2 bernsteinfabene LED ) und Fussraumbel. eingebaut.

So sieht das Coupe jetzt aus oder sollte ich lieber sagen zur Zeit, denn mir fällt bestimmt noch was ein

Hier mal das Schaltbrett nach der Fräsung für die beiden Sitzheizungs-Schalter und die Ledersitze:


Ambientebeleuchtung, erst ohne dann mit:


Fussraumbeleuchtung bei geöffeneter Tür und dann während der Fahrt bei eingesch. Fahrtlicht (inkl. Ambientebel.):


Ich weiß ist Spielerei, aber mir gefällt es und bei langer Nachfahrt fühlt man sich bei der dezenten Beleuchtung noch wohler und trift auch besser den Aschenbecher

Jetzt noch ein paar Bilder von aussen...

Möchte euch hier auch mal ein paar Basteleien von mit vorstellen, vllt gefällt ja dem ein oder anderen etwas und möcht es nachbauen.

Als ich mein jetziges Coupe von Stoff auf Leder umrüstete kam mir beim betrachten der hinteren Türpappen die Idee die dort verbauten kurzen Armlehnen umzubauen als Zusatzarmlehne für die Fahrertür.Ich weiß nicht wie es bei euch ist, aber mir läßt das dann keine Ruhe und muss das gleich umsetzen.

Habe den unteren Rand gerade geschnitten, dabei aber den äusseren Rand stehen lassen (8cm x 2,5cm) der passt dann genau in die Griffmulde der normalen Armlehne.

Hier mal ein Bild nach dem groben Zuschnitt:



Das Ganze hält dann ohne eine zusätzliche Befestigung und sieht dann so aus:



Sorry für die schlechte Bildquallität, hab die mit dem Handy bei schlechtem Licht in der Garage gemacht.

Mir gefiel es schon so wie es war, habe aber noch eine andere gemacht mit mehr Bildern für einen Nachbau und etwas sorgsamer gearbeitet, nicht einfach so in der Garage.

Zeige ich im nächsten Beitrag..

Ich hatte mal wieder etwas Langeweile und habe mich an die 2te Armlehne gemacht und diese umgebaut.

Umbauzeit inkl. Bilder machen 1std 40Min und der neue Umbau gefällt mir sogar noch besser.

Benötigt wird ein Teppichlegermesser, 1 Feinsäge (Schichtsäge oder ähnliches) und 2 Tuben Sekundenkleber...

Bei diesem Model habe ich darauf geachtet das erstens das Kunstleder am Stück bleibt und die Armlehne eine leicht ansteigende Linie in Richtund Lenkrad erhält was den Unterarm noch mehr entlastet.

Zuerst zeige ich euch ein paar Bilder vom Urzustand und kommentiere gleich was geändert werden muß.


Hier seht ihr die AL auf dem Kopf liegend, das schräge Teil ist normal unten und genau das muss abgesägt werden, ABER nicht ganz, das mittlere Teil bleibt stehen und kommt später in die Griffmulde der orig. AL .

Die beiden weißen Plastikteile werden auch bündig abgesägt..


Aber diesesmal wird nicht das Kunstleder mit durchgesägt sondern abgezogen es geht wirklich butterweich und läßt sich mit Sekundenkleber hervorragend wieder aufkleben ( mit Leder wäre das unmöglich das das dann brüchig wird)



Nehmt die Löcher für die Verschraubungen als Anhaltspunkt und sägt da mittig ein und zum Schluss seitlich durchsägen bis zu den senkrechten Einschnitten.

Sieht dann so aus...



Dann noch den vorderen Rand bis zur Befestigungslasche absägen ( richtet euch nach der vorderen Kante und etwas darunter bleiben damit die schöne Rundung erhalten bleibt) und das sieht dann so aus...



Seht ihr vorne an der Haltelasche die scharfe Kannte?

Laßt die bitte genau so, denn die setzt sich in der Griffmulde der OL in die Vertiefung und rastet ein.

Hier nochmal ein Bild seitlich wo ihr das besser erkennen könnt...



Der Rest ist wohl selbsterklärend...

Nehmt euer Kunstleder und zieht es wieder drüber, ihr werdet überascht sein wie gut das geht und verklebt das Ganze mit Sekundenkleber, sieht dann so aus...



und von vorne....



Ich hoffe ihr kommt mit dieser kl. Anleitung klar wenn nicht bin ich gerne bereit auf eure Fragen zu antworten.

Anbei nochmal 2 Bilder , zuerst die 1te AL.....



nun die Neue...



Mir persönlich gefällt die neue besser weil da hinten die Rundung ist und vorne das glatte Teil, es ist die Armlehne von hinten rechts .

Hoffe es gefällt euch auch

Und nun ab zum Schrottplatz und für 5.-€ Armlehnen besorgen :lol:

Ambientebeleuchtung mittels 2 LED in den Innenspiegel einzubauen..

Ich weiß nicht wer von euch noch im Auto raucht, aber wenn dann ist es euch bestimmt auch öfter passiert das bei Nachtfahrten der Aschenbecher zwar beleuchtet ist, aber am Rand bleibt man meist hängen da man den nur erahnen kann.

Folge: Asche liegt auf unserem gepflegten Holzbrett.

Zwei 5mm LED amberfarben hatte ich und Widerstände natürlich auch.

Leider kommt auf den Bildern die Farbe der LED mehr gelb rüber ist aber im Orig. mehr orangefarben.

Die LED habe ich mit Heißkleber fixiert und alle Kabel verlaufen unsichtbar unter dem Kunstlederbezug.

Die LED schauen nur 1mm aus der Öffnung raus und ich habe sie etwas schräg eingebaut damit sich beide Lichtkegel nach ungefähr 50cm vereinen.

Die 9V Batterie dient natürlich nur zum Testen :lol: das Ganze wird dann so angeschlossen das es nur in Verbindung mit dem Fahrlicht funktioniert und auch dimmbar ist.

So sieht es dann aus:







Hier ein Bild wie es nachts ausschaut ohne Ambientebeleuchtung, achtet mal auf den Aschenbecher:



Und nun mit Ambientebeleuchtung oben im Spiegel:



Bilder wurden in der dunklen Garage gemacht mit geschlossenem Tor.

Die LED im Spiegel machen genau das was sie sollen, beleuchten absolut blendfrei das Heizungsbrett und spenden noch ein schwaches warmes Innenlicht.

Natürlich kann man wie LED mit der sonstigen Instrumenten-Leleuchtung zusammen dimmen.

Die ganze Einbauanleitung spare ich mir, es gibt nur eine Funktionsbeschreibung.

Fragen dazu werde ich aber gerne beantworten...

Eingebaut habe ich die orig. Kofferraum-Beleuchtung und die verwendeten Soffitten gegen Ledsoffitten getauscht (2er) zusätzlich kam noch 1 bernsteinfarbene LED rein (wie oben im Spiegel).

Das Ganze wurde so angeschlossen das die helle Fußraumbeleuchtung mit dem Schalter der Innenbeleuchtung geschaltet werden kann.

Das hat den Vorteil das die FRB sich nicht sofort abschaltet wenn man die Tür schließt sondern wie oben die Innenraumbeleuchtung noch einige Sek. weiterleuchtet.

Es ist somit auch möglich sie wie die Innenleuchte auf konstant oder ganz aus zu schalten.

Die bernsteinfarbenen LED wurden wie gehabt mit der Ambientebeleuchtung geschaltet und bieten eine schöne Erweiterung.

Hier erst mal ein Bild wie es von Aussen ausschaut.....



Ich hoffe ihr kommt mit der Zusammenfassung klar und wie gesagt bei Fragen bitte hier im Thread melden.

VG Manni

Nun vom Innenraum fotografiert ohne zusätzliche Beleuchtung...



Zum Abschluß noch die Ambientebeleuchtung inkl. Fußraumled bei Fahrlicht.... Es leuchtet nur zusätzlich zur Ambientebeleuchtung unten im Fußraum 1 bernsteinfarbene LED die weiße Beleuchtung geht nur bei geöffneter Tür an.



Nachtrag:

Ich habe inzwischen eine günstige Quelle gefunden für LED-Module:
Es sind 3 SMD-LED inkl. Widerstand verbaut und die arbeiten mit einer Spannung von 10-24V.
Das Ganze ist in ein kl. Gehäuse eingegossen und absolut Wasserdicht (IP6 .
Maße: Länge 77mm, B:14mm und Einbautiefe:8mm inkl. vorstehenden LED

Diese habe ich nun verbaut und das Licht ist einfach klasse, nicht mehr so grell aber trotzdem superhell.

Diese Module werde ich auch mal versuchen als Ausstiegsleuchten zu verbauen.

Gruß Manni

Mein Coupé hat nun schon 2x neu AU und TÜV bekommen ohne Mängel ( gerade wieder vor paar Tagen ) und hat mich nie im Stich gelassen.

Fahrleistung seit Kauf ca. 60 000km und war 4x mit ihm in Spanien.

Neue Bilder werde ich die Tage noch einfügen

VG Manni

Moin

Ich finde die Fußraumbel. gar nicht si schlimm zumal jetzt mit den Ledmodulen, sie ist nicht mehr so hell und leuchtet ja nur wenn die Tür auf ist.

Ansonsten während der Fahrt mit Fahrtlicht ist im Fußraum nur 1 einzige bernsteinfarbene LED an und spendet absolut blendfreies schwaches Licht passend zur Abientebeleuchtung.

Was mein altes Coupé betrifft, dass war Rostfrei und mit Bj. 87 schon was Besonderes ( goldmetalik sieht man nicht gerade an jeder Ecke ) hatte das auch auf creambeige Leder umgerüstet usw.

Aber da ich jedes Jahr nach Spanien fahre und das Coupé weder Klima noch Schiebedach hatte war dann immer schwitzen angesagt

Den Ausschlag gab dann auch der Wunsch nach etwas mehr PS und Komfort ( Automatik, Klima, Tempomat, ASD, Sitzheizung ) .

Naja was solls, nach einer gewissen Zeit des Nachtrauens war und bin ich dann doch ganz zufrieden mit meinem 300er und werde den auch wenn nix dazwischen kommt noch mit H-Kennzeichen fahren.

VG Manni

Servus Timmey,

Die Innenraumleuchte war auch bei mir anfangs das Ziel und wollte da 2 im Reflektor bewegliche LED einbauen .

Dazu hatte ich sie komplett ausgebaut und durch ein dünnes Stück Sperrholz ersetzt in welche ich die LED einbaute.

Von der Ausleuchtung her war es spitze erschien mir dann aber doch etwas zu aufdringlich und ich wollte auch nicht das meine Frau da immer dran rumfummelt

Deshalb die starre Version im Rückspiegel welche man wirklich nur sieht wenn das Fahrlicht an ist und man direkt von unten an den Spiegel schaut, auch ist der Lichtkegel nicht so gerichtet und gibt mehr weiches Licht in den gesamten Frontbereich ab.

Die Geschmäcker sind halt verschieden und das ist auch gut so

VG Manni

Hallo Christian,

Das ist nun schon fast 4 Jahre her und das Zerlegen des Spiegels habe ich nicht extra mit Bildern dokumentiert.

Aber schau mal bei dem Google-Link da gibt es einige Bilder von zerlegten Spiegeln und da siehst du auch sehr gut wo die Halteklammern sitzen.

Hier klicken...

Ob das nun eine gute Idee ist mit nur einer LED wage ich zu bezweifeln denn das hatte ich probiert und die Ausleuchtung war so gut wie Null.

Ich habe extra 2 normale Leuchtdioden genommen und sie über Vorwiderstände angepasst, will heißen den Wert etwas höher genommen das die LED nicht den vollen Saft bekommen.

Mir kam es hauptsächlich darauf an das der Aschenbecher und Teile der Mittelkonsole ausgeleuchtet werden und damit Fahrer und Beifahrer nicht noch mit angestrahlt werden habe ich die LED mit Heißkleber in einem leichten Winkel nach innen fixiert.

Ob du das nun genau so machst oder sie in 5er Muttern bzw. kurzen Hülsen verklebst bleibt dir überlassen.

Ich bin dann mit der Verkabelung direkt unter diese breite Dachblende gegangen und unter der A-Säulen Verkleidung runter bis zum Lichtschalter da habe ich das dann mit der Instrumentenbeleuchtung verkabelt.

Somit kann ich über den Dimmer auch gleichzeitig die Helligkeit der beiden LED regeln.

Mir genügte das und erfüllt auch voll seinen Zweck, beide dezente Lichtkegel vereinigen sich durch den schrägen Einbau auf halben Wege und leuchten nur das Heizungsbrett inkl. Aschenbescher und einen Teil des Schaltbrettes blendfrei aus.

Ich hoffe du kannst mit dieser zusätzlichen Beschreibung was anfangen.

P.S. kannst natürlich auch gleich 12V LED nehmen wenn du die sowieso zusätzlich dimmen willst...

VG Manni

Moin Thomas du Sagg* , wirst alt, ich war 1 Minute schneller

Naja ganz unbedarft ist der Christian ja auch nicht und wird schon Masse finden, ist ja so zu sagen massig vorhanden

Ich hau mich ins Bett, schlaf gut

Heute wieder neu TÜV und AU bekommen, ohne Mängel

Also wieder Ruhe für 2 weitere Jahre...

VG Manni