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Endlich ist es soweit !!!
Nun bin ich schon über ein Jahr hier angemeldet und möchte euch nun endlich mein Coupé vorstellen ,das ich innerhalb von 5 Monaten komplett umgebaut habe. Ich wollte es in diesem jetzigen Zustand vorstellen und nicht wie es anfangs aussah, damit kein bloß kein falscher Eindruck entsteht


Kurze Vorgeschichte :
Das Coupé ist seit 1994 in unserem Familienbesitz. Da ich schon immer faziniert von diesem Auto war, bot es sich nun an den Wagen zu übernehmen. Das Auto ist nun seit Anfang des Jahres in meinem Besitz und natürlich nagte in den 18 Jahren, trotz aller Pflege der Zahn der Zeit. Nun war es für mich an der Reihe den Wagen wieder fit zu machen und nach meinem Geschmack umzubauen (da auch nochmal nen herzlichen Dank ans Forum wo ich mir ne Menge Anregungen holen konnte, aber auch schon die ein oder andere Hilfestellung ) Schließlich waren einige sachen verbaut die Anfang der 90er zwar in Mode waren, aber heutzutage dann wohl eher Todsünde sind sprich : SL-Haube, Radlaufchrom, Sportlenkrad usw. Aber auch Karosserietechnisch mußte Rost entfernt werden und die üblichen Stellen wie Wagenheberaufnahmen, etc.

Daten zum Wagen :

Model 300 CE
Engine 103983 12 220396
Transmission 722358 03 423307
Order 0 9 228 01884
Approx. year 1990
Lights HELLA
Wiper BOSCH
Cab 03457
Dealer Offenbach branch (22
Interior leather grey / orion gray (26
Paint
040 black (T) (с 01.01.1963)
Options
221 left front seat, electrically adjustable (с 01.11.197
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.196
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
452 two-tone horn (с 01.01.1963 по 28.02.1993)
538 Unknown code
570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
583 electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
650 sports chassis with 15-hole light alloy rims (с 01.12.1988 по 28.02.1993)
673 high-capacity battery (с 01.01.1964)
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

Hier ein paar Bilder wie ich ihn übernommen habe :










Nun war es an der Reihe den Wagen umzubauen bzw. zu lassen.
Da mich Brabus schon immer faziniert hat, wollte ich auch einen CE in
Brabus -Optik ! So wurden schon vorab viele Teile, und auch seltene Sachen geordert.
Eine Karosseriewerkstatt im nahe gelegenen Sonsbeck (bei der ich mich noch herzlich für die super saubere Arbeit bedanken möchte) war für die Rostarbeiten und Umbauarbeiten zuständig. So wurde die SL Front auf 500er Brabus B8 umgebaut. Die Kotflügel wurden dezent verbreitert und auf die 500er Stoßstange angepasst. Die Wagenheberaufnahmen wurden erneuert und verzinnt, Kotflügel vorn und hinten wurden auf die Brabus Felgen angepasst. Das Komplette Auto wurde neu lackiert. Die Sackobretter wurden ebenfalls in Wagenfarbe lackiert.

Von mir wurden folgende Arbeiten umgebaut und angebracht :
elektrische Fensterheber von 2-fach auf 4-fach umgebaut,
Funkfernbedienung inkl. Komfortsteuerung
Brabus Holz/Lederlenkrad,
Brabus Einstiegsleisten,
Brabus Felgen Monoblock IV
VA : 235/45 ZR 18 8,5J ET 35
HA : 265/40 ZR 18 8,5J ET 35,
Brabus Wählhebel, Brabus Türpinne, Brabus Sportpedalerie, org. Brabus Schriftzüge & Embleme, Brabus Fußmatten (Sonderanfertigung Brabus)
usw......

Ich könnt noch so viel schreiben ,aber nun zu den Bildern :



























Fotos vom Innenraum stelle ich später noch online.
Bisher ist das Projekt von innen noch nicht ganz fertig. Holzaussparungen wurden vom Ozzy gefräßt (Danke nochmals und müßen noch neu aufbereitet/lackiert werden. Einige Details müßen auch noch gemacht werden, bin da nen bisschen Eitel
So nun bitte ich um eure Statements, für Lob und Kritik bin ich selbstverständlich offen

Zitat

ein kritikpunkt: WO ist der stern

Sollte ja ne Brabus Optik werden, und da gabs keinen Stern
Der zweite Grund war der Neidfaktor der ja leider noch besteht, so denke ich das ich mit dem Stern nicht lange Freude haben werde ...

@Stiegi :

Zitat

Ach ja... das die Seitenschweller fehlen war Absicht oder hast keine mehr

Einerseits habe ich keine mehr bekommen, da diese von Brabus bekanntlich sehr selten sind, vorallem fürs Coupé . Zudem gefallen mir aber Seitenschweller auch nicht so besonders. Das drückt das ganze Auto so zusammen. Aber ist ja auch alles Geschmackssache

Man auf soviel Lob war ich ja garnicht gefasst
Danke Danke

@Losi : Ja das gefällt mir persönlich auch noch nicht wirklich, da geb ich dir recht. Hatte probiert die alten Chromleisten zu übernehmen, aber dies passte nicht. Mir is das Heck auch ein wenig zu dunkel. Ich bin noch am überlegen evtl. ne dezente Chromleiste aufzukleben, auch wenns nich so die feine Art ist. Und andere Rückleuchten zu verbauen. Hatte mir schwarz/rote Rückleuchten besorgt, da mir das "schwarz" aber zu grau war, habe ich es schwarz nachgefärbt. Als das Auto jetzt aber fertig war und ich die Rückleuchten eingebaut hatte, war mir das alles irgendwie zu dunkel.
Dachte eigentlich wieder an orginale grau/rote Rückleuchten
Kommt Zeit, kommt Rat ....
Vielleicht hat auch noch jemand nen Rat

Naja, der Schriftzug ist natürlich wieder nen Streitthema, aber der bleibt erstmal, is ja auch nen orginaler. Und vielleicht harmoniert er mit der passenden Abgasanlage (allá Jiggy) im Brabus Design besser Dauert aber noch etwas

@ Ozzy : den Chrom-kennzeichenhalter hatte ich eigentlich montiert damit er das Heck ein wenig aufhellt Hab aber noch nen Brabus-Halter da ...

Zitat

hastnur ein 500er glas verbaut

Man hat der Kerl Augen

Ja derzeit noch, den anderen muß ich noch umbauen. Werde mir aber wohl noch 2 orginale 500er besorgen müßen.
Irgendwie wirken die jetzigen nämlich nicht. Ist die Streuscheibe vom 500er denn ne andere? Habe nämlich nur den Chromrahmen im inneren umgebaut mit der orginalen Streuscheibe und das ganze neu abgedichtet ..

Zitat

hoffe du hast die häßlichen Lufteinlassatrappen ganz weit weggeworfen damit nicht noch jemand auf die Idee kommt sie zu verbauen

Die hat nen Kollege der Golf II Fraktion
Ne Scherz, der wollte sie dann auch nicht
War ne Jugend-Sünde von mir mit 16, damals fand ichs cool damit zur Schule gefahren zu werden

Zitat

als ich die Fotos auf dem Nürnberg treffen gesehen habe hab ich fast weinen müssen, Ipek auch!!!

hatte ich auch, als er so auseinandergerupft war, aber es mußte ja vernünftig werden Gruße an Ipek !

Zitat

grüsse an den Karrosarie-Bauer wenn ich meinen Aufbereiten lasse dann nur bei ihm.

Werd ich ihm ausrichten ! Mach das, kann ihn wirklich nur empfehlen, is nen Meister der alten Schule und von Karosserie hat er wirklich was weg. Sein Motto : Nichts ist unmöglich, man kann ALLES machen .....
Und von 124er versteht er auch was.

Zitat

der schwarze Arsch gefällt mir , hat was böses nur die lackierten lichter sind nix ,mach die originalen dran und nen schwarzen kennzeichenhalter und schon sieht das was gleich und passt zum rest

Dann werd ich mal sehn was sich machen lässt !