Maddin´s Black Beauty Coupé

QP230CE

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Baujahr: 89

101

Sonntag, 29. März 2009, 15:35

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

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wmfanw202

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Typ: E 220 Cabrio, 200TE, 2X Honda CB 750 four ,1x Honda CB 900 BOL D OR F2 u. Skyteam Monkey 125, Honda Vf 1000 f

Baujahr: 1995 1993

102

Sonntag, 29. März 2009, 15:41

Moin,

Martin , hat wat Dein Qp , freue mich schon drauf Dein Qp mal live zusehen.

Mfg
Frank

Wenn der Schnee weggetaut ist, siehste wo du in die Scheisse getreten bist.

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W124 V8

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Baujahr: 2010

103

Sonntag, 29. März 2009, 20:23

Sieht toll aus mit den Brabus Rohren.
Wunderschönes Coupe haste da !

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Maddin

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104

Montag, 30. März 2009, 23:24

Mal nen kleines Video.
Werde morgen mal ein besseres nachreichen

:

Video

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Henning-V1

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105

Dienstag, 31. März 2009, 20:57

Sach ma, Maddin, Du filmst doch, da is doch die Lampe an

Richtig doll find ich dein Kennzeichen, das Auto is dodaaal stimmich.
Hoffentlich seh ich den bald mal.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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Maddin

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106

Freitag, 3. April 2009, 16:14

So, ich war heute mal mit dem Marc ( W124 V8 ) und seinem E55 unterwegs.
Haben uns beim örtlichen mal die neue E-Klasse angesehn.
Aber ich muß sagen, da bleib ich doch lieber bei meinem dicken!
Hier noch ein paar Bilder :

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (3. April 2009, 16:16)

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Schanky

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107

Freitag, 3. April 2009, 16:19

Schöne Pic´s. Aber der 210´er will mir einfach nicht gefallen.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

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Sebast1an

. . , -

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108

Montag, 6. April 2009, 23:36

Tja, der Marc wollt halt nich hören!

wagen124.com

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W124 V8

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109

Dienstag, 7. April 2009, 12:38

Zitat

Original von Sebast1an
Tja, der Marc wollt halt nich hören!

Tjaa, wenn der 500er aus Schenefeld ,den du für mich angesehen hattest etwas besser gewesen wäre, wär das jetzt meiner...
Der von Mirbach war zwar auch schick aber der andere hatte das gewisse etwas...und jetzt geh ich fremd (Naja zumindest Modelreihen mässig...)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »W124 V8« (7. April 2009, 12:41)

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Maddin

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110

Samstag, 6. März 2010, 17:33

So, wird mal wieder Zeit für ein kleines Update

Habe heute mal meine Brabus-Frontschürze montiert und angepasst.
Zudem habe ich mein schwarzes Holz-Lederlenkrad gegen ein graues getauscht. Vielleicht werde ich den Airbag nochmal mit grauen Leder beziehen lassen.

Zitat

Original von chrissivo
Hallo Maddin,
stell doch mal bitte Bilder ein, wenn du die Stoßstange montiert hast. Egal, ob das Ding lackiert oder unlackiert ist. Hast ja auch einen Mopf2, oder?
Würde mich von der Optik mal interessieren. Lässt du die Stange dann noch ziehen/verbreitern?

Viele Grüße

Chrissi

Hier mal die Bilder. Die Stoßstange wird natürlich noch lackiert und neue Nebler kommen rein.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (6. März 2010, 17:35)

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chrissivo

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111

Samstag, 6. März 2010, 21:13

Hi Maddin,
die neue Front sieht vielversprechend aus, aber ein Stückchen muss sie wohl noch gezogen werden, oder? Lässt du eigentlich die E 500 Prallleiste auf die Brabus-Stoßstange montieren oder willst du die Stoßstange wie sie ist ein bisschen ziehen lassen? Dürfte nach dem Lacken insgesamt ganz gut mit dem Heck harmonieren, da die Linie fortgeführt wird.

Handelt es sich bei dem Lenkrad um ein Brabus B-4? Scheint ganz gut mit dem sonstigen Holz zu harmonieren. Das ist ja nicht selbstverständlich...
Habe noch eine Frage: Du schriebst im ersten Beitrag, deine Front sei auf Brabus 500 B8 umgebaut worden. Was meinst du damit?

Viele Grüße

Chrissi

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Phil4630BO

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112

Samstag, 6. März 2010, 21:26

das graue Lenkrad passend zu den grauen Ledersitzen... goil...

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Mad_Mat

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113

Sonntag, 7. März 2010, 01:23

Diese Stoßstange kommt mir irgendwie bekannt vor :rolleyes:

Sieht super aus.

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rodion

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114

Sonntag, 7. März 2010, 01:45

finde, dass die Mopf2 Front nicht zu der Brabus Schürze passt.
Da gefiel mir die 500er Schürzer doch mehr...

Der Airbag muss schnellstmöglich grau werden!

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

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Maddin

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115

Sonntag, 7. März 2010, 17:33

Zitat

Original von chrissivo
Hi Maddin,
die neue Front sieht vielversprechend aus, aber ein Stückchen muss sie wohl noch gezogen werden, oder? Lässt du eigentlich die E 500 Prallleiste auf die Brabus-Stoßstange montieren oder willst du die Stoßstange wie sie ist ein bisschen ziehen lassen? Dürfte nach dem Lacken insgesamt ganz gut mit dem Heck harmonieren, da die Linie fortgeführt wird.

Handelt es sich bei dem Lenkrad um ein Brabus B-4? Scheint ganz gut mit dem sonstigen Holz zu harmonieren. Das ist ja nicht selbstverständlich...
Habe noch eine Frage: Du schriebst im ersten Beitrag, deine Front sei auf Brabus 500 B8 umgebaut worden. Was meinst du damit?

Viele Grüße

Chrissi

Die Stoßstange wird noch nen Stück ausgestellt anhand den seitlich verstellbaren Haltern. Ist aber nicht viel.
Prallleiste kommt ne orginale neue dran. Die von der 500er ist zu breit.
Die Brabus Schweller kommen auch noch dran dieses Jahr, dann sollte das ganze Packet ganz gut zusammen passen

Ich weiß garnicht ob´s nen B4 Lenkrad ist, hab ich zumindestens noch garnicht drauf geachtet.
Mit der B8 front ist die 500er Front gemeint.
Ich habe es extra dabei geschrieben um Kommentare wie :
" Was ist denn an der Front von Brabus ?" zu vermeiden.
Brabus hat nämlich nicht zwangsweise immer Aerodynamikkits verbaut.
Der B8 hatte orginal die 500er Stoßstange verbaut.

@Rodion :
Mir gefiel das damals auch nicht, das war unter anderem der Grund das ich mich für die 500er Stoßstange entschieden hatte.
Mittlerweile find ich´s aber richtig geil, (hat was vom Brabus getrimmten W140er) , und an der 500er hab ich mich vorerst satt gesehen

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (7. März 2010, 17:35)

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chrissivo

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116

Sonntag, 7. März 2010, 21:43

Hmm... ehrlich gesagt habe ich noch nie etwas von einem B8 W124 gehört. Kannst du mir dazu nähere Informationen geben? Lediglich kenne ich das B5/B6-Kit, das aus geänderter Nockenwelle, Steuergerät, Ventilfedern und ggf. geändertem Kopf bestand und für den E 280/E 320 erhältlich gewesen ist und natürlich den Brabus 6.5 auf Basis des E 500. Das B5/B6-Kit wurde ja auch noch im W210 verbaut.

Viele Grüße

Chrissi