W124-Board.de

Hallo liebe w124 Gemeinde, ich bin neu hier und wollte gerne als Besitzer eines W124 E320CE zu Euch dazustossen.

Ich bin gerade dabei die Instandhaltung des familiären E320CE zu übernehmen und bis jetzt habe ich Zündspulen,Zündkerzen und eine neue Zylinderkopfdichtung erneuert. Gott sei Dank habe ich jemanden der mir die Sachen privat macht und sich die finanzielle Belastung noch im Rahmen hält.

Der w124 ist Baujahr 1994 und in den letzten Jahren,seit ich persönlich einen Golf IV TDI fahren, übelst vernachlässigt.
Obwohl die Zeiten nicht gerade für teuere alte spritschlucker wie unser geliebter w124 sprechen, ist mir letztendlich bewusst,dass ich an dieses Auto aus persönlichen Gründe hänge und nie zulassen werde,dass dieses Auto die Familie verlässt. Mit dieses Auto habe fahren gelernt und Weiber aufgerissen, ich hänge an dieses Auto

So jetzt mal zum Thema, ich möchter weiterhin Verschleissteile austauschen.

und jetzt komme ich zum Punkt (verzeiht mir für die lange Rede,ist mein erster Beitrag), das Lederlenkrad ist stark abgenutzt,vor allem auf der linke Seite,da wo man es am Rande festhält,ist das Leder gerissen und "vergammelt".

Mein Lederlenkrad sieht so aus,zumindest als es neu war



In Euerem Thread bin ich auf weitere 2 Varianten gestossen,einmal die als Sportlenkrad und das andere mit dem Wurzelholz







Ich muss sagen beides gefällt mir ganz gut, wobei ich mehr zu der Wurzelholzedition schwanke,da das Wurzelholz im W124 einen harmonischen Gegensatz zum schwarzen Leder bewirkt. Es muss nicht alles schwarz sein.

Ich wollte jetzt mal fragen, wo kann man sich dieses Wurzelholzlenkrad besorgen?
Was kann ich noch aus dem alten Lenkrad machen?Was ist besser,neues Leder dran machen oder komplett austauschen?und wenn ich es austausche,kann ich dann das bestehender Airbag ins neue übernehmen?
Wer bezieht Leder auf ein Lenkrad ein Sattler?Was kostet pauschal der Eingriff?
Das obige Photo,dass das Sportlenkrad vom Jiggy scheint mir,als wäre ein normales Lederlenkrad,wo man den Haltegriffbereich "modifiziert" hat.Ist das so?

@Jiggy

Dein Auto gefällt mir SEHR,abgesehen von den Felgen,ich stehe eher auf die AMG Styling II Felgen.ALs ich deine Photos sah bevor ich deinen Text durchlas,dachte ich du hast dir einen US E320CE Variante gekauft, hab mich von Frankfurter Skylines und den 6Leisten Chromgrill taäuschen lassen

Eine letzte Frage noch zum Avantgarde 6leisten Kühlergrill, der sieht viel besser aus,als der stadard 3Leisten Kühlergrill aus. ich bin neidisch den will ich haben
Hab bei ebay geschaut und einer aus der Nähe hat diesen hier :
http://cgi.ebay.de/Mercedes-W124-bis-Bj-…oQQcmdZViewItem

Einziges Problem ist nur, da steht bis Baujahr 93,meiner ist 94. Ist das ein hindernis?Wenn ich mich nicht irre,ist deiner auch Baujahr 94 oder?Wie passt dann der in deinem?Ist das vielleicht ein anderer Kühlergrill?


PS:Viele Fragen ich weiss, verzeiht mir, mein Auto ist momentan in Reparatur,siehe ZKD, werde aber mit der Zeit Vorher/nachher Photos knipsen .

Zitat

Original von joshis
Dein Auto gefällt mir SEHR,abgesehen von den Felgen,ich stehe eher auf die AMG Styling II Felgen.

Jiggy hat doch die AMG Styling II Felgen drauf. Sind halt die dreiteiligen

was dazu gelernt.

Sorry Jiggy, was Du da schreibst ist Käse.
Erstens, der E36 hat 272 PS. Der C36 hatte 280 PS.
Dein Fahrzeug kann auch kein AMG Technikpaket haben, weil das gab es ab Mopf2 nicht mehr. Da gab´s das AMG Optikpaket und das AMG Fahrwerk/Rad Paket für die Serienfahrzeug (und die AMG Fahrzeuge) als Option.
Eine AMG-Leistungssteigerung gab es ebenfalls ab Mopf2 nicht mehr.
Da hat man entweder gleich einen E36 bestellt oder halt ein normales Serienfahrzeug.

Zitat

Original von JIGGY

Zitat

Original von WolfgangE36T
Sorry Jiggy, was Du da schreibst ist Käse.
Erstens, der E36 hat 272 PS. Der C36 hatte 280 PS.
Dein Fahrzeug kann auch kein AMG Technikpaket haben, weil das gab es ab Mopf2 nicht mehr. Da gab´s das AMG Optikpaket und das AMG Fahrwerk/Rad Paket für die Serienfahrzeug (und die AMG Fahrzeuge) als Option.
Eine AMG-Leistungssteigerung gab es ebenfalls ab Mopf2 nicht mehr.
Da hat man entweder gleich einen E36 bestellt oder halt ein normales Serienfahrzeug.

Sorry dachte es wäre nur eine Option

Ich dachte ein e36 Motor ist ein M104 3,2L Maschine die auf 3,6L aufbebort wird mit anderen Nokenwennen und steuergerähten usw oder liege da falsch.

Jaja das stimmt schon. Aber man konnte sich keinen E320 bestellen und als Option eine Leistungssteigerung. Ab Mopf2 waren die AMG-Modelle schon seperat in der Preisliste geführt.
Vor Mopf2 hat man sich einen z.B. einen 300-24V geordert, dazu die Option AMG Leistungssteigerung und hat dann einen 3.4 AMG hingestellt bekommen.

danke für die sachkundige Antwort.

Dein E320CE mit den "hässlichen" dreiteiligen AMG Styling II Felgen steht momentan als Hintergrundbild auf meinen windows desktop,soviel zur Sympathie

Da magst du Recht haben,dass die normalen einteiligen in der W124 Fraktion stark vertreten sind,aber subjektiv gesagt sind das die passendsten die zum "dicken" W124 Coupe passen.

1)Apropo Styling II Felgen, die von meinem Coupe sind ziemlich abgenutzt und mit viele Mängel, sprich viele Kratzer am Felgenhorn, und generell in einen optisch heruntergekommenen Zustand.

Ich stehe vor der Wahl,ob ich sie "überarbeiten" soll, oder komplett neue kaufen soll. Überarbeiten wird wohl Kugelpolierung samt Pulverbeschichtung.

Ich komme aus Essen, und diese Firma hier http://www.rindt-felgen.com/html/leistungen.html liegt in meiner Nähe.Das obig genannte Kugelpolierenverfahren samt Pulverbeschichtung würde bei denen insgesamt 130 X 4 = 520 Euro kosten. Dann bleibt es für mich immer noch ungeklärt,ob auch die tiefgreifende Kratzer (verursacht durch Bordsteinkantenstösse usw.) gleichfalls verschwinden.
Denn wenn dann auch noch die Felgenreparatur in Frage kommt,sprechen wir von weitere 200 Euro Kosten.
ALso insgesamt 720 Euro.
Wenns so viel kostet,sollte ich nicht sofort neue kaufen??? Ich stehe vor ein Dillema.


Die Evospeed Lenkräder kosten ja halb so viel wie das Auto selbst,nicht gerade billig

2)Was würde allein das satteln des Kranzes kosten?
Da sind manche im Internet, die bieten ein sogennanten Austausch des alten mit einen überarbeitenden im neuen Lederzustand ABER ohne Airbag.
Wäre das eine Lösung?
Hier einer aus meiner örtliche Nähe
http://cgi.ebay.de/Holzlenkrad-Mercedes-…bayphotohosting



3)Was hat dein Original MB Avantgarde Kühlergrill gekostet?

Zitat

Original von JIGGY

Gab es die 8,5 x 17 nicht für den E36 -- sprich deine zu bestellen für nen Coupe ???

Es gab gemäß Preisliste für die Mopf2 die einteiligen AMG Styling II in 7,5x17 ET42, die zweiteiligen Styling II in 7,5x17 ET42 und die dreiteiligen Styling II in 8,5y17 ET30. Wobei bei den dreiteiligen sehr oft für hinten die 10x17 Felge vom SL benutzt wird.

Die einteiligen gab´s in Verbindung mit AMG-Fahrwerk oder MB-Sportfahrwerk. Die zweiteiligen nur mit MB-Sportfahrwerk und die dreiteiligen nur mit AMG-Sportfahrwerk.

Die Felgen-Fahrwerkkombinationen waren weitgehends für alle Fahrzeug lieferbar. Die einteiligen Styling II waren Serie auf den AMG-Modellen.

So steht das in den offiziellen Preislisten. Bin mir aber ganz sicher das hier Abweichung auf Kundenwunsch möglich waren.

Aber schaut einfach mal selbst: www.meinbenz.de

Sieht doch gut aus.
Hast Du komplett rundherum oder nur vorne die Bremsen getauscht ?
Weil wenn rundherum wären 750 Euros nicht so teuer. Ansonsten für vorne trotzdem noch ok vom Preis her. Die Scheiben sind ja die gleichen wie im SL500 bzw. E500 oder ? Die sind ja so schon nicht gerade ein Schnäppchen

du hast recht.
man sieht nichts