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Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Mexicaner«

Was hat der Benz mit der Italien(-Version) zu tun?

Man konnte auch in D auch überall eine Exportversion bestellen.
Vll. ein Gastarbeiter, der sich vor der Rückkehr in seine Heimat noch ein Lebenstraum erfüllt hat.
In Italien koschten Karren über 2 Liter, Luxussteuer
Ich kannte einen US-Offizier, der sich ein halbes Jahr vor Ende seiner Dienstzeit einen 126 in US-Version hier bestellt und gekauft hat.
Die Rückführung des Hausrates hat die Army übernommen.
Angeblich hat er so damals 10 K$ gespart.
Machen manche Scheichs noch heute so, die kaufen ne Exportversion, holen die selbst im Werk ab, weil darauf kommt es an.
Zollkennzeichen, noch ne Runde mit Vollgas über die Bahn und dann wird das Ding von einem Dienstleister verschifft.
Wenn sie es nicht sogar fliegen lassen.

BTT.
Inzwischen habe ich eine PM vom TE erhalten.
Um die allgemein zu beantworten.
Er hat 122 PS was eigentlich auf einen M102 2.0 ohne KAT hindeutet.
Was ich mir bei Ende 91 EZ 92 eigentlich nicht vorstellen kann.
So rückständig waren die in I eigentlich auch nicht.
Da wurde irgenwas bei der Umrechnung im Laufe der Jahre mal was falsch berechnet.
Dann wurde er vll. in Österreich mal optisch auf Mopf2 getrimmt.
Alles Spekulation, wer weis es schon genau was an ollen Karren in fast 30 Jahren bei den Vorbesitzern passiert ist.
Insofern einfach mal die VIN hier posten.