W124-Board.de

Hallo Community,

nach relativ kurzer Suche habe ich mir einen Jugendtraum erfüllt und mir einen C124 gekauft. Die letzten 24 Jahre bin ich, bis auf ein paar Abstecher zu Peugeot und VW, ausschließlich Opel Reihensechser gefahren. Insgesamt fünf, drei Opel Commodore und zwei Senatoren. Den letzten meiner Opel, mein 1997 gekauftes Commodore A GS Coupe habe ich letzten Monat verkauft. Eigentlich wollte ich einen 300CE, allerdings bin ich der Meinung, etwas Downsizing schadet auch nicht.

Ich habe mir insgesamt sechs Coupes angesehen, hauptsächlich war ich auf der Suche nach möglichst wenig Elektrik, habe aber leider keinen Wagen mit Fensterkurbeln gefunden. Ansonsten hat mein neues Spaßmobil, was ich wollte. Die sehr hübsche Sportline-Ausstattung und ungetunt ist er. Keine Airbags, keine Klima, kein Tempomat etc. Soweit ich es beurteilen kann, ist der Wagen recht rostarm, hat 180.000 km, kommt aus 2.-3. Hand (Vater/Sohn), hat zwischen 2006 und 2011 gestanden und wurde, liebevoll fotodokumentiert, wieder zu neuem Glanz erweckt. Tüv erst einmal bis 11/19, ohne Mängel.

Nun wird der Wagen erst einmal innen auseinander genommen und eine Stereoanlage verbaut, wie ich den Bass aus dem Kofferraum in den Innenraum bekommen soll, bereitet mir derzeit Kopfzerbrechen. Der Tank ist im Weg.




Gruß


Sascha

Es ist ein 91er 230 CE. Afaik sind die Rücklichter nicht original. (Mopf2?)

Zitat von »Guido260TE«

...

Das muss was ausländisches sein , deutsch hätte ich ja verstanden ;-)

Gruß

Guido

Du hast lateinische Worte wie "Motor", "Matte" und "Qualität" im täglichen Sprachgebrauch und schreckst vor dem bisschen Englisch zurück?

Da Du den Text ausgerechnet mit einer aus dem Englischen stammenden Abkürzung begonnen hast, hab ich das Gefühl, Du willst mich gerade veralbern. Sei es drum. Ich wollte damit sagen, dass die Rücklichter und die vorderen weißen Blinker wohl nicht dem Auslieferungszustands des Wagens entsprechen.

Lieben Gruß
Sascha

Der Vorbesitzer hat mir ein Fotobuch der Instandsetzung und Konservierung geschenkt, werde ich bei Gelegenheit einscannen.

Danke für den Link mit den Einbauten, ich werde versuchen, die beiden 15 Zöller aus meinem letzten Wagen im Kofferraum unterzubringen. Der Rest sollte zu verstauen sein, wenn ich mich vorne auf 12cm beschränke.

Gruß

Sascha

P.S.: Wo bekommt man einen rechten Außenspiegel eines Rechtslenkers?

Zitat von »nicehand«

... die ultimative W124 Basslösung (wenn Kofferraum egal ist)
KLICK

...

Danke, Du hast mir gerade den Tag deutlich verschönert. Die Maße dieses Bandpasses sind 94x44 cm, mein "alter" Bandpass misst 96x45 cm. Mit etwas Glück und einer Raspel wird das plug and play. Einen Kofferraum brauche ich nicht, habe jedoch gelesen, dass die maximale Zuladung des Coupe-Kofferraumes 100 kg beträgt, das könnte eng werden.
Bezüglich der Askese des Wagens: Wem die in der Mitte liegenden Endstufen bekannt vorkommen: Es sind die G&S C2000, die auch im AMG Hammer von Ice-T ihren Dienst taten. =)

Zitat von »nicehand«

Bedenke dass die Maße aus dem Link für EINEN bstimmten 12/13erWoofer sind....

Ich habe einen fertigen Doppelbandpass, bestückt mit 2 Coral HD 400S. Mir persönlich sind 12" zu klein, ich lege wert auf Tiefbass < 40 Hz. Dein Link war aber trotzdem sehr gut, jetzt weiß ich, wo ich die Rohre verlegen muss.

Bestückung wie folgt:

JVC KD-AVX2 Radio m. DVD-Player
2x SONY XEC-505 Aktivweichen

Fostex CA-4 (4x50W; Front)
- Fostex FT 17 H
- Fostex FT 17 H
- Fostex FE 126
- Fostex FE 126

Fostex CA-4 (4x50W; Rear)
- Fostex FT 17 H
- Fostex FT 17 H
- G&S Predator Woven Carbon Series 16cm
- G&S Predator Woven Carbon Series 16cm

Fostex CA-2 (2x50W; Rear)
- Fostex FE206
- Fostex FE206

GS Design C2000 (1x350W@2Ω)
- CORAL HD 400S

GS Design C2000 (1x350W@2Ω)
- CORAL HD 400S

Als Stromquelle wird meine Optima YTS 4.2 55Ah dienen.

Kann mit bitte jemand sagen, wie ich die Lautsprecherabdeckungen auf dem Armaturenbrett entferne, ohne den Kunststoff darum zu beschädigen?

Gruß

Sascha