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payback

Anfänger

  • »payback« ist männlich
  • »payback« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 6. November 2005

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Baujahr: 1990

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21

Samstag, 21. Juni 2008, 14:58

dann buddel ich mal weiter.......

hab 5monate lang umgebaut......

So seit einem Tag ist mein Auto wieder komplett ferteig...bin schnell in den nächsten Acker gedonnert um paar schnappschüsse zu machen....für einen guten Wochenende start

Jage nichts, was du nicht töten kannst

Wetterauer

Fortgeschrittener

  • »Wetterauer« ist männlich

Beiträge: 425

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Typ: E280T

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22

Samstag, 21. Juni 2008, 15:33

Hmmm, die alten Polnischen Kennzeichen sehen aber lecker aus :D

joebleifuss

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 19. Juni 2008

Wohnort: trappstadt

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Baujahr: 1989

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23

Samstag, 21. Juni 2008, 17:26

RE: Darf ich vorstellen: mein Baby und Ich

Mit deinem Ruckeln bzw unrunder Leerlauf und auch schlechte Gasannahme könnte eine schlechte Lamdasonde sein . Ich habe eine freie Werkstatt und habe täglich mit solchen Problemen zu kämpfen also wenn es einen beherzten KFZ Meisterbetrieb auser DC in deiner Nähe gibt der über einen guten Tester wie meiner der Stargas oder Bosch KTS bzw ein Oszi verfügt, der kann dier in 5 min. sagen obs die Lamdasonde ist. Es wurde ja vermutlich schon nach dem Fehler gesucht nachdem kerzen Kabel und Klimbim gewechselt wurden. zieh doch ganz einfach mal den Stecker der Lamdasonde ab un schau ob eine Verbesserung eintritt. Im Fehlerspeicher muß eine defekte Lamdasonde übrigens nicht unbeding abgelegt sein, da auch spitzen bzw Spannungstäler für die Steuergeräte noch normal seien können aber für den runden Motorlauf nicht mehr ausreichen sind. dasselbe mit dem Temperatursensor der sollte bei kaltem Motor einmal mit der Umgebungstemperatur verglichen werden und dann beim Warmlaufen beobachten. zeigt er dir beispielsweise bei 20 grad Raumtemp am morgen schon 38 Grad Wassertemp an dann steigt die Wassertemp bei 90 Grad realer Motortem meinetwegen auf 115 Grad fürs Steuergerät an und das ist für das Steuergerät noch normal also kein Fehlerspeichereintrag aber dein Motor magert unweigerlich ab. also nie auf Fehlerspeicher verlassen sondern Messwertblöcke lesen und vergleichen. Ein guter Mechatroniker der mit Händen und Füssen sein Geld verdienen muß kann soetwas und für den ist es mit sicherheit kein Problem deinem Motor zum runen Lauf bei vernünftigen Verbrauch zu verhelfen. wenn nicht besuche mich in Trappstadt und der Benz läut mit Sicherheit wieder. achja auch mal nicht vergessen daß ein Motor immer noch über eine Mechanik verfügt, man sollte auch Kompression und Falschluft am Saugrohr bzw Einspritzdüsen mal prüfen es gibt auch langgezogene Ventiele und gebrochene Kolbenringe im Datebuszeitalter. mit freundlichen Grüssen aus Trappstadt Joebleifuss der 124 pickupfahrer

  • »300DtuneR« ist männlich

Beiträge: 668

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Baujahr: 2004

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24

Sonntag, 22. Juni 2008, 00:19

Endlich mal ein 124er wo diese scheinis passen respekt voll krass brutal

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