Erstmal danke für eure netten Worte, aber das war nur der Gipfel des Eisbergs. Federteller vorne rechts war schon fast herausgerostet, dann noch HA-Körper austauschen wegen Rost (wer weiß, was darunter noch schlummert), Stoßdämpferaufnahmen hinten, Loch auf Höhe der Spritpumpen (das wusste ich aber vorher), Radhaus vorne links hätte man auch schweißen müssen usw. usf. Natürlich für einen Karosseriebauer alles Peanuts oder für einen guten Schweißer. Aber nichts für mich. Außerdem hätte man den ganzen Vorderbau entfernen müssen. Der Preis war angesichts der Arbeit m. M. n. angemessen, der Lack gehörte auch schon wieder aufbereitet.
Ich kümmere mich jetzt erstmal um die anderen Autos, nun, da ich mehr Platz in meiner Halle zum Schrauben habe. Der nächste Pflegefall wartet schon, an dem auch geschweißt werden muss.
Gruß Bastian